Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
WeOne

Воссоздать классику? Каким был бы Volvo 240, если бы его вернули?

Volvo, не раз сменившие дизайн и совершенствующие внешний вид, чтобы идти в ногу со временем, решили "посмотреть назад". Представили концепт Volvo 240 для 2026 года — с ретро шлейфом, но на новых технологических дрожжах, так сказать. Особенно настроенный дизайнер, Джордан Рубинштейн-Тоулер, решил переосмыслить многими любимый квадратный кузов Volvo и воссоздал его, но в облике стильного электромобиля, с уклоном в будущее, конечно же. Вы спросите, какая модель Volvo остаётся в памяти фанатов в качестве культовой? Конечно, легендарная 240, 1974-1993 гг. Обратите внимание, новая версия концепта сохранила привычные углы и классические чёрные стойки, но добавила современные нотки — светодиоды, стильный скандинавский интерьер и платформу под электродвигатель. Ну, согласитесь, непривычно в конце 2024 года увидеть квадратный кузов, вместо плавных изгибов. Но ностальгией так и веет... Салон Volvo новой 240 версии также не обошёлся без отсылок к классике. В отличие от цифровых центров управл
Оглавление

Volvo, не раз сменившие дизайн и совершенствующие внешний вид, чтобы идти в ногу со временем, решили "посмотреть назад".

Представили концепт Volvo 240 для 2026 года — с ретро шлейфом, но на новых технологических дрожжах, так сказать. Особенно настроенный дизайнер, Джордан Рубинштейн-Тоулер, решил переосмыслить многими любимый квадратный кузов Volvo и воссоздал его, но в облике стильного электромобиля, с уклоном в будущее, конечно же.

Легендарная "квадратность" на новый лад

Вы спросите, какая модель Volvo остаётся в памяти фанатов в качестве культовой? Конечно, легендарная 240, 1974-1993 гг.

-2

Обратите внимание, новая версия концепта сохранила привычные углы и классические чёрные стойки, но добавила современные нотки — светодиоды, стильный скандинавский интерьер и платформу под электродвигатель. Ну, согласитесь, непривычно в конце 2024 года увидеть квадратный кузов, вместо плавных изгибов. Но ностальгией так и веет...

Салон Volvo новой 240 версии также не обошёлся без отсылок к классике. В отличие от цифровых центров управления, огромных телевизоров, которые поглощают всю приборную панель, этот интерьер наделён минимализмом вместе с физическими кнопками. И, знаете, как бы то ни было, иметь парочку основных кнопок или крутилок вместо сенсора, порой может оказаться безопаснее (не приходится отвлекаться от дороги и искать глазами на дисплее нужную функцию). А рулевое колесо... С четырьмя спицами! Отбрасывает в 80-е, но теперь — с максимальным комфортом (в виде мультируля) и скандинавскими акцентами. А подголовники? Просто взгляните на фото ниже.

Два электродвигателя и ноль выхлопных труб

Переходя к силовому агрегату: платформа от Geely (как у EX90), и два мотора под капотом. Не забываем, что это концепт. Поэтому лишь предполагаем, что мог бы легко выдавать 510 л.с.

Правда, остаётся одна маленькая деталь — это пока просто цифровая мечта. Но как знать, может, однажды Volvo осмелится на этот шаг? Делитесь своим мнением в комментариях, как вам? Нам - очень!

______________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон: +7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen

Volvo
188,4 тыс интересуются