Бельгийский проект aerObag уже находится на стадии прототипа и заинтересовал UCI и федерацию велоспорта Бельгии.
Сэм Ратайжак, основатель компании SID Sport Innovation Design и бывший глава разработки в Bioracer, так говорит про своё детище:
"В конце концов, появление системы воздушных подушек в профессиональном велоспорте должно ознаменовать значительный шаг вперёд в плане безопасности гонщиков, потенциально снижая травматичность падений."
На данном этапе система aerObag представляет собой воздушные подушки в в лямках велотрусов, т.е. пока только в верхней части, а значит о защите всего тела речи не идёт. Зато делается ставка на минимальное влияние на гонщика в движении.
Вы можете посмотреть видео работы прототипа по ссылке, загрузить в статью видео не могу https://road.cc/sites/default/files/atoms/video/AerObag_0.mp4
"Мы не можем защитить плечи или голову, зато для нас важно, что после падения вы сможете сесть на велосипед и закончить гонку. Мы можем защитить вашу спину, торс, шею и таз."
"Сперва нам нужно было сделать рабочий прототип для демонстрации перед инвесторами. Мы подготовили презентацию для федерации велоспорта Бельгии и команды медиков, про эту презентацию узнали UCI и сами пригласили нас на встречу."
Обе встречи прошли на положительной ноте, но остаётся вопрос, как внедрить эту технологию в пелотон?
"Первым делом мы хотим предложить систему для детского велоспорта, в Бельгии им занимается мног детей, затем для трековых дисциплин, так как там распространены травмы спины и шеи. К тому же трек - это более контролируемая среда для сбора данных."
"Также можно предложить aerObag для тренировок, ведь профики тренируются больше, чем участвуют в гонках, а затем постепенно пробраться и в гонки."
Система активирует подушку по показаниям встроенных датчиков. Предполагаются различные профили настроек, такие как дождь, тренировка, гонка, и даже рассматривается вариант активации подушки самим райдером. Мол, зачастую гонщик заранее понимает, что сейчас упадёт, и тогда сможет активировать подушку самостоятельно. Тут, правда, не совсем понятно, а как он будет её активировать? Снимать руки с руля перед падением точно врядли кто-то согласится, а в момент падения наверняка инстинктивно выставит их вперёд.
Что касается схемы распространения, то Сэм Ратайжак не планирует производить велотрусы, но будет продавать систему для совместимых с ней бибов любых брендов.
Первым производителем совместимой экипировки скорей всего будут Bioracer, так как они партнёры федерации велоспорта Бельгии, но это не точно. В том смысле, что хоть разработка продвигается и интерес к системе aerObag растёт, но каких-то твёрдых решений на счёт её применения и даже возможных сроков пока никто не озвучивал.