10 ноября 1955 года родился Горацио Пагани – аргентино-итальянский бизнесмен и автомобильный инженер, основатель итальянской автомобильной компании Pagani Automobili S.p.A.
Горацио Пагани родился в Аргентине, в небольшом городке Касильда провинции Санта-Фе в семье Марии и Луки Пагани, который работал пекарем. По некоторым данным, Лука Пагани был выходцем из Италии.
Юный Горацио интересовался техникой и уже в 20 лет построил свой первый гоночный автомобиль формулы-3. Инженерные способности Пагани позволили ему получить работу в компании Renault, в которой он занимался проектированием кузова спортивного автомобиля.
Успешная работа в аргентинском филиале компании Renaultпозволила Горацио Пагани совершить поезду на завод Lamborghini в Италии, где он познакомился с техническим директором компании Джулио Альфиери.
В 1982 году Пагани переехал в Италию и устроился работать в Lamborghini. Постепенно он поднимался по карьерной лестнице и стал главным инженером итальянской компании. В 1987 году под его руководством был создан 500-сильный концепт-кар Lamborghini Countach Evoluzione, который получил совершенно новое шасси и элементы из кевлара и углепластика.
Горацио Пагани был активным сторонником внедрения элементом из карбона на автомобилях и предлагал руководству Lamborghiniприобрести автоклав для их изготовления, но его предложение было отвергнуто. Однако Пагани взял кредит и приобрел автоклав, основал в 1988 году собственную компанию Pagani Composite Research и выпускал компоненты из углепластика под заказ (из Lamborghini он ушел в 1991 году).
В 1988 году дебютировал серийный автомобиль Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition, выпуск которого был приурочен к 25-летнему юбилею итальянской компании. Новый дизайн юбилейного купе Countach был создан Пагани и его фирмой по выпуску композитных компонентов. Также в партнерстве с его фирмой были созданы внедорожник Lamborghini LM002, концепт-кары Lamborghini P140 и Diablo.
Еще с юных лет Горацио Пагани мечтал о создании собственного спорткара. В конце 80-х он начал работу над проектом «C8 Project», а сам автомобиль Пагани хотел назвать «Fangio F1» - в честь своего друга и великого гонщика из Аргентины Хуана-Мануэля Фанхио.
В 1992 году Горацио основал в пригороде Модены автомобильную компанию Pagani Automobili S.p.A., а на Женевском автосалоне 1999 года публике впервые был представлен суперкар Pagani Zonda C12. Из уважения к Фанхио, который умер в 1995 году, от названия «Fangio F1» Горацио отказался, однако именно благодаря Фанхио компания Mercedes-Benz в 1994 году согласилась поставлять для машин Пагани свои моторы V12.
Суперкар Pagani Zonda выпускался с 1999 по 2019 год в разных версиях, с 2011 года выпускается преемник – Pagani Huayra, который также оснащается моторами Mercedes-Benz V12. В 2022 году дебютировала третья модель фирмы – купе Pagani Utopia, которое также создано под руководством Горацио Пагани.