Найти в Дзене
IronHorse

Три тысячи км за полгода: отзыв владельца Toyota Corolla Cross 2.0 CVT из Китая

Почти полгода назад приобрёл новую Тойоту Короллу Кросс с 2.0-литровым 171-сильным мотором и вариатором в низкой комплектации. Цена автомобиля составила 99 800 юаней. Страховка включала обязательное страхование, страхование от ущерба автомобилю, страхование ответственности и дополнительное медицинское страхование, обошлась в 4280 юаней (по рекомендации дилера). Покупку оформил через 5-летний кредит от FAW Finance, с возможностью досрочного погашения на 24 месяце без штрафов (хотя это условие может измениться). Общая стоимость с учетом процентных ставок составила 120 000 юаней. В подарок от дилера получил коврики, защитную пленку на стекла, видеорегистратор и камеру заднего вида. Плата за регистрацию и комиссионные за кредит не взимались. Изначально рассматривал Honda XR-V, Nissan Qashqai и Toyota Frontlander. XR-V показался слабым по мощности, у Qashqai понравился интерьер, но не устроил внешний вид. Frontlander и Corolla Cross (锐放) похожи по дизайну, но у Frontlander типично японский
Оглавление

Почти полгода назад приобрёл новую Тойоту Короллу Кросс с 2.0-литровым 171-сильным мотором и вариатором в низкой комплектации. Цена автомобиля составила 99 800 юаней.

Страховка включала обязательное страхование, страхование от ущерба автомобилю, страхование ответственности и дополнительное медицинское страхование, обошлась в 4280 юаней (по рекомендации дилера). Покупку оформил через 5-летний кредит от FAW Finance, с возможностью досрочного погашения на 24 месяце без штрафов (хотя это условие может измениться). Общая стоимость с учетом процентных ставок составила 120 000 юаней. В подарок от дилера получил коврики, защитную пленку на стекла, видеорегистратор и камеру заднего вида. Плата за регистрацию и комиссионные за кредит не взимались.

Почему Corolla Cros и внешний вид

Изначально рассматривал Honda XR-V, Nissan Qashqai и Toyota Frontlander. XR-V показался слабым по мощности, у Qashqai понравился интерьер, но не устроил внешний вид. Frontlander и Corolla Cross (锐放) похожи по дизайну, но у Frontlander типично японский внешний вид, а у Corolla Cross — более универсальный и практичный дизайн. Со временем Corolla Cross становится всё более привлекательной.

Конфигурация aka комплектация

Выбрал версию Pioneer без люка на крыше, так как в предыдущей машине люк протекал. Версия Pioneer оснащена L2 помощником и 7 подушками безопасности, что меня устраивает. Также поддерживается CarPlay – это любимая функция.

Единственный недостаток – тканевые сиденья, которые часто пачкаются из-за ребенка. Поэтому за 800 юаней установил кожаные.

-3

Интерьер

Интерьер простой и минималистичный. Для семейного использования главное – надежность и практичность, поэтому не стал зацикливаться на качестве отделки.

Пространство

При росте 170 см мне хватает места на переднем сиденье. Задние сиденья немного тесноваты, но мне всё равно комфортно. Багажник просторный и для семейного использования вполне подходит.

Динамика и ускорение

Автомобиль оснащен 2.0-литровым двигателем. Мощности 171 лошади достаточно для уверенного разгона и обгона. На высоких скоростях (до 150 км/ч) машина чувствует себя стабильно.

-4

Единственный минус – на высоких оборотах двигатель становится шумным, но это приемлемо.

Управляемость

Рулевое управление точное и отзывчивое. Функция автоматической остановки очень удобна в городских пробках и на светофорах. Единственный недостаток – на скорости 20-30 км/ч ощущается небольшая задержка при переключении передач, что дилер объяснил особенностью трансмиссии.

-5

Расход топлива

На данный момент проехал 3000 км, в основном по загородным и сельским дорогам. Средний расход составляет 7,5 л на 100 км. При поездке по магистрали расход снижается до 5,4 л, а в городе – возрастает примерно до 8 литров.

Заправляюсь бензином 92 марки от China Petroleum.

Шумоизоляция

О Toyota часто говорят, что у неё плохая шумоизоляция, и на скорости это действительно заметно: шум от шин и ветра ощутим. Я добавил шумоизоляцию на капот и двери, теперь до 70 км/ч машина едет комфортно. На скорости 80-100 км/ч шум приемлем, но выше 100 км/ч становится более заметным, хотя его можно заглушить музыкой.

Модификации и улучшения

Чувствовал, что машине не хватает некоторых доработок, поэтому самостоятельно добавил следующие аксессуары, которые оказались очень полезными:

  • Полные кожаные сиденья
  • LED фары (75 Вт) и дневные ходовые огни (10 Вт)
  • Функция автоматической блокировки дверей и задержки выключения фар
  • Полная шумоизоляция дверей
  • Коврики
  • Держатель для телефона
  • Высокочастотные динамики
  • Улучшенный клаксон
  • Вентиляционные отверстия для заднего ряда
  • Противотуманные фары
  • Автоматическое складывание зеркал
  • Пленка на центральную консоль и приборную панель
  • Кожаная обивка рулевого колеса
  • Сетка на решетку радиатора для защиты от насекомых
  • Коврик для багажника
  • Накладки на дверные пороги
  • Теплоизоляционная прокладка для капота
  • 8 датчиков парковки
  • Атмосферная подсветка (тоже установил самостоятельно).

Надеюсь, мой отзыв окажется полезным!

Больше подробностей о Тойоте Королле Кросс на нашем сайте ironhorse.ru (больше фото, подробные характеристики, особенности, плюсы и минусы в целом и отзывы других владельцев)...