Мы уже более 6 лет занимаемся подбором автомобилей и сталкивались с абсолютно разными экземплярами ("вторичка и есть "вторичка"), но можем сказать смело, что автомобиль из сегодняшней публикации - это худшее, что нам удавалось лицезреть за последнее время.
Самое ужасное, что этот Civic продается в автосалоне и менеджеры (в попытках побыстрее "впарить" данный "хлам") умалчивают о реальном состоянии автомобиля.
Многие россияне до сих пор считают, что в салонах продаются только качественные автомобили (все-таки репутация и все такое), поэтому есть огромная вероятность, что это "мучение на колесах" совсем скоро попадет в какую-нибудь семью и доставит очень много хлопот.
В общем, сейчас вы все увидите своими глазами.
Мы нашли этот автомобиль на известной площадке и позвонили менеджерам, чтобы задать пару вопросов про состояние. Что нам ответил менеджер:
"Вообще да, дефектов по машине нет!"
Дальше он назвал некоторые неисправности автомобиля, которые выявили диагносты при его приемке:
- не работают омыватели фар;
- легкий посторонний звук при работе кондиционера;
- пару сайлентблоков нужно поменять в подвеске
Можно ли как-то придраться к данному списку? Конечно, нет! Мы выезжаем
Сразу после того, как мы подошли к машине, менеджер Константин предпочел удалиться с места осмотра...Оно и понятно: по телефону нам говорили, что у машины нет ни одного дефекта, но уже при первичном внешнем осмотре мы видим, что на бампере "красуются" глубокие царапины
На крышке багажника тоже есть царапины, которые требуют перекраса
Порог в задней правой части автомобиля замят и весь "облез"
А самое главное, что у машины нет ни одной пары элементов, которые были бы в одинаковом цвете - она вся "пестрая" и разноцветная.
Заглянули в салон - хорошего мало
Рулевое колесо выглядит так, как будто пробег не 200.000 км, а 300.000 км+.
Кроме этого, подушек безопасности в сиденьях нет. Шторки безопасности в стойках так же отсутствуют.
На ремнях безопасности есть датировка: с годом выпуска автомобиля она совпадает.
Скорее всего, автомобиль сильно получал в переднюю часть, но проверять, есть ли безопасность в рулевом колесе и у переднего пассажира "в бардачке" не стали.
Простукивания особо ничего не дают, ибо у "Хонды" торпедо выполнена из глухого пластика.
После того, как мы открыли капот - из пазов выскочил бампер....
Крылья у автомобиля не оригинальные (это Тайвань): они шире, чем стойка, поэтому образуется вот такой вот видимый зазор.
Все болты у автомобиля откручены, даже на лонжероне.
Капот так же был демонтирован. Кроме этого, он серьезно покрыт коррозией.
Шпаклевка есть даже на самой главной панели, которая выступает силовой основой для всей передней части автомобиля.
Крыло у основания с порогом так же не совпадает (точно так же, как и со стойкой)
На крышке багажника сорваны грани на болтах (элемент был демонтирован)
Герметик у основания багажника не родной
Естественно, делать какие-то более глубокие диагностики и осматривать автомобиль на подъемнике не имеет никакого смысла, потому что видимых элементов уже достаточно, чтобы сделать вывод о том, что на автомобиле буквально нет ни одного целого места: это минимум вторичные окрасы, но и "шпаклевки" там тоже достаточно.
Не исключено, что через какое-то время этот автомобиль купит ушлый "перекуп", который за 120.000-150.000 обольет ее в круг, выставит чуть ровнее зазоры и будет продавать за 1.400.000 рублей, как верного "друга семьи". К сожалению, на рынке таких прецедентов достаточно.
Если вы не уверены, что сможете самостоятельно оценить реальное состояние автомобиля на вторичном рынке - не стоит рисковать.
Доверьте данный процесс профессионалам компании DSS Group, которые проведут для вас разовый осмотр интересуемого варианта или вовсе подберут автомобиль "под ключ", предоставив 3 вида гарантии на выбранное нами авто:
- гарантию на основные узлы и агрегаты;
- гарантию юридической чистоты;
- гарантию достоверности всех проведенных диагностик
Переходите на сайт, чтобы подробнее ознакомиться с деятельностью нашей компании и оставить заявку!