В нашем городе произошло впервые за долгое время превращение автобусного маршрута в троллейбусный. Основная причина - экологическая повестка. Как отметил в своём слове директор СПб ГКУ «Организатор перевозок» Денис Усанов: «Преимущества данного варианта «рокировки» маршрутов в Василеостровском и Невском районах не только в том, чтобы наиболее эффективно использовать действующие сегодня маршруты и повысить уровень транспортного обслуживания пассажиров, но и в том, чтобы обеспечить дальнейшее развитие сети троллейбусов с увеличенным автономным ходом в нашем городе. Мы давно планировали заменить автобусный маршрут № 47 на аналогичный троллейбусный маршрут с использованием ТУАХов, чтобы запустить программу «Зелёный остров» в Василеостровском районе, которая предусматривает дальнейшее развитие общественного транспорта в районе на экологически чистых видах топлива».
Автобус Маз на 47 маршруте следует по 8-9 линиям ВО
Сегодня в нашей рубрике #маршрутные_истории углубимся в историю закрытого 47-го. Открыт этот маршрут был в далеком 1952 году и начинал свое движение от Камской улицы. Далее следовал по трассе - 16-я и 17-я линии - Малый пр. В.О. - наб. Макарова - 1-ая и Съездовская линии - Средний пр. - 2-я и 3-я линии В.О./ - Университетской наб. - Дворцовый мост и проезд - Невский пр. - Ул. Желябова - Конюшенная пл. - наб. р. Мойки - ул. Пестеля - Литейный пр. - Литейный мост - ул. Лебедева - Лесной пр. - Институтский пер. - Новороссийская ул. - Мал. Спасская ул. - Политехническая ул. - Институтская ул. - Тихорецкий пр. - совхоз "Лесное", Зеленая улица.
В 1966 г. схема маршрута изменилась. И если на Васильевском она оставалась такой же, то заканчиваться теперь маршрут стал у ст. метро "Чернышевская". А в 1967 г. 47-й начал курсировать от Наличной улицы до Финляндского вокзала. Очень удобно для дачников. В Василеостровском районе тогда была открыта лишь одна станция метро - "Василеостровская". А на 47-м можно с Финляндского доехать прямо до дома без пересадок, учитывая, что современных пробок в городе тогда не было.
ЛиАЗ на 47 маршруте у конечной «Улица Кораблестроителей
Далее менялись отправные точки на Васильевском, но маршрут исправно ходил через центр города (Невский проспект, Литейный) до Финляндского вокзала. Вплоть до 1990-го года, когда был значительно урезан.
Произошло это в марте 1991 г. Он стал выглядеть так:
Наличная улица - ул. Кораблестроителей - Новосмоленская наб. - ст. м. "Приморская" - Наличная ул. - Малый пр. В.О. - 1-я линия /Съездовская линии - Средний пр. - ст. м. "Василеостровская" - 8-я и 9-я линии / - Университетская наб. - Менделеевская линия.
Последние дни работы 47-го маршрута. Автобус следует по Университетской набережной
Обкатки ТУАХов начались 9 сентября . И вот 21 сентября 2024 года автобусный маршрут №47 превратился в троллейбусный маршрут №28, который переехал в Василеостровский район из Невского района. Трасса его полностью повторяет закрытый 47-й. По сути ещё одним маршрутом призраком в городе стало меньше. Ведь на старом 28-ом последнее время ездил 1 троллейбус, который по сути дублировал другие маршруты района. Но это уже совсем другая история.
Подведём итоги: можно сказать много добрых слов о автобусном маршруте № 47. Для кого-то это молодость, для кого-то удобство, для кого-то просто воспоминания. Маршрут просуществовал 63 года и кто знает, где он может оказаться в будущем.
Первое появление троллейбуса на Менделеевской линии (обкатка 9-го сентября)
Интересно Ваше мнение - как вы относитесь к практике замены автобусных маршрутов на троллейбусные? По сути - это уникальный опыт, позволяющий развивать троллейбусную сеть нашего города. Какие ещё автобусные маршруты вы хотели бы видеть на троллейбусах с увеличенным автономным ходом?