"Опять что-то придумали, чтобы усложнить нам жизнь?" - типичный вопрос каждого водителя в России, когда он слышит про какие-то нововведения в ПДД или в целом того, что касается человека с водительским удостоверением. К сожалению, могу признать, что часто этот вопрос совершенно правильный и близок к реальности.
По идее, поправки или нововведения в ПДД должны упрощать жизнь водителя, но зачастую получается так, все становится только более запутанно, с огромным количество "но" и различными вариантами толкования, казалось бы, простейших правил.
Но есть вещи и похуже: когда наше государство никак не может отстать от простых водителей, например, с такой ненужной процедурой как техосмотр
Да, ребята, снова он. Снова мы наступаем во все ту же субстанцию под названием "техосмотр". Кажется, у меня скоро будет нервный тик от этого слова. Мы с вами будто идем по кругу и всегда возвращаемся туда, откуда начали. Техосмотр отменяли, затем снова вводили, а потом снова отменили для частных лиц. Теперь, настала очередь снова вводить?
Необычно, но о том. что техосмотр нужно вводить снова, заговорили в Российском Союзе Автостраховщиков. По их данным средний возраст легкового автомобиля в нашей стране составляет 15 лет и почти 70% легкового парка имеют возраст 10 и более лет. К чему они это?
А к тому, что по мнению страховщиков, эти автомобили не соответствуют современным нормативам и при отсутствии современного технического отсутствия ДТП и происходят. Поэтому, по их логике, возврат к обязательному техническому осмотру необходим.
На данный момент техосмотр тоже не отменен полностью: его должны проходить грузовые автомобили, автобусы прицепы и прочий коммерческий транспорт. Личный транспорт при установке на учет, если его возраст 4 и более лет. А также, его все еще нужно проходить при регистрации автомобиля старше 4 лет при смене собственника, при покупке или дарении. А еще при регистрации изменений конструкции автомобиля.
Зачем автостраховщикам возврат к техосмотру нужен на самом деле?
Да все просто: сейчас, если ТС владелец которого должен был пройти техосмотр, но не сделал этого, и в результате попал в ДТП по причине технической неисправности, то страховщики выплачивает убытки пострадавшей стороне, а с виновника ДТП пытаются взыскивать все расходы регрессом, что получается далеко не всегда.
Как говорят, страховым компаниям просто не хватает этих денег и они хотят расширить регресс на личный транспорт. Им же всегда мало денег
Учитывая ситуацию на рынке, когда новый автомобиль себе большинство просто не может позволить и все скатывается в то, что люди вынуждены покупать старые автомобили, которым больше 10 лет, то такой возврат к техосмотру выглядит как издевательство.