Остается буквально неделя для переобувки, но погода радует и даже в нашем регионе еще + 12 градусов. Поэтому только начинают тянуться очереди на «шиномонтаж». Конечно же, сейчас самый разгар для покупки зимней резины. И в этом году я все же выпущу свой традиционный ТОП 5 зимних шипованных шин
В 2023 году, такого «ТОПА» не было, по понятным причинам – какие-то производители уходили с российского рынка, другие продавали свои заводы. В общем, была полная неразбериха.
Сейчас ситуации более-менее выровнялась. Честно хотел называть ролик ТОП 5 импортных зимних шипованных шин сезона 2024 – 2025. Но поймал себя на мысли, что сейчас большинство наши! Однако есть и те, кто не ушел, и прекрасно себя чувствует.
Конечно - сейчас по «серому импорту» можно купить и Континенталь, и Мишлен, и Бриджстоун да много чего. Но сколько это будет стоить?
Поэтому мы берем шины, которые производятся у нас в стране, либо официально завозятся.
Кстати напишите в комментариях, какую резину вы рассматриваете, «по серому» или сделанную у нас?
Как обычно про параметры подбора. Это будет шина в размере 205/55 R16 это самый популярный размер.
Конечно же, только шипы это актуально на большей территории России, возможно про липучку будет на следующий год, но не на этот. Нам бы с шипами сейчас разобраться.
Опирался на данные таких изданий как АВТОРЕВЮ, ЗА РУЛЕМ, частично Шведского (Текнокинс Варлд) Teknikens Värld
В общем ТОП 5 получается интересный, здесь только шины почти «А» сегмента (про «В», и «С» мы сейчас не говорим), обязательно читайте эту статью до конца.
Пятое место - GISLAVED NORD FROST 200
Смотрите тут какая интересная ситуация. GISLAVED, это был дочерний бренд компании Continental, который ушел из России и продал завод нашим Российским холдингам.
Причем сам бренд GISLAVED теперь принадлежит России, это наша собственность. Я даже был на перезапуске этого завода.
Суть тут в чем. Вроде это и тот же ГИСЛАВЕД, а может быть и не тот же, потому как состав резины все же отличается. Также может отличаться и рисунок протектора (особенно на других моделях). Поэтому сейчас только пятое место, еще много «непоняток»
Эта резина что-то среднее между шипами и липучкой. Здесь шипов всего около 70 – 80 штук на колесо. Что по меркам шипов мало. Но это уже и не липучка, на ледяном покрытии, она ведет себя намного устойчивее.
У нее ассиметричный рисунок протектора. Что делает еще более комфортной езду в городских условиях, банально вы не будете шуметь шипами по асфальту. Ассиметричный рисунок прекрасно отводит влагу из протектора, а это значит, что она хорошо работает в слякоть.
ПЛЮСЫ: Тихая (по сравнению с конкурентами) особенно в городских условиях, хорошо работает в «слякоть» и снежной каше. Прекрасно работает на снегу. Умеренное сцепление на ледяном покрытии.
МИНУСЫ: Не так много шипов, проигрывает конкурентам на ледяном покрытии, также чуть хуже себя ведет на сухом асфальте. Также пока не понятно это тот ГИСЛАВЕД или не тот.
Цена сейчас – около 7500 рублей за колесо.
Можно рассмотреть для покупки, сам на такой ездил около 7 лет
Четвертое место - HANKOOK WINTER I PIKE RS2
Компания HANKOOK, никуда не уходила и поставляет шины в Россию.
Шипованная резина, это - WINTER I PIKE RS2. Появилась она еще в 2018 году. Это было обновление резины.
Кстати RS2 как раз и обозначает что это второе поколение
Это направленная зимняя шина, которая имеет большое количество шипов (если не ошибаюсь около 200), также есть специальные прорези рядом с шипом. Что помогает ей прекрасно держаться на льду
Зубчатые прорези и кромка, позволяют прекрасно разгребать снежные завалы.
ПЛЮСЫ: Если посмотреть различные рейтинги, HANKOOK WINTER I PIKE RS2, прекрасно себя показывает на льду и снежной дороги. Находится в числе лидеров.
МИНУСЫ: Резина достаточно шумная, а также средне себя ведет на мокрой и сухой дороге.
Цена за 205/55 R16 сейчас – около 8780 рублей за покрышку.
Прекрасная резина для устойчивого вождения на льду
Третье место - Pirelli Winter Ice Zero
Давайте отдельно про компанию PIRELLI. Когда все иностранные бренды вдруг собрались уходить. Эта компания осталась и спокойно выпускает шины, и по сей день. Причем все технологии, все поставщики, рисунок, шипы и т.д. Остались на таком же уровне качества. За что им отдельный респект!
На третье место я поставил шины – Pirelli Winter Ice Zero. Это первое поколение шин, они появились еще в 2015 году. Но получились настолько удачными, что производят их, и по сей день. Хотя уже есть и второе поколение, но про это чуть ниже.
Она имеет направленный рисунок протектора, большое количество шипов (которые, кстати тут сделаны в виде «галочки»), они имеют двойной сердечник (то есть очень прочные).
Благодаря своему направленному протектору - эта шина, прекрасно копает и заснеженные преграды.
ПЛЮСЫ: прекрасное сцепление и торможение на ледяном покрытии, хорошо себя ведет на заснеженных дорогах. В рейтингах всегда занимала высокие позиции.
МИНУСЫ: Шумная на асфальте, средние показатели при снежной каше, а также на сухом и мокром асфальте
Цена за покрышку в 205/ 55 R16 – около 9080 рублей.
Можно сказать это баланс цены - качества
Второе место IKON AUTOGRAPH ICE 9
Такая же ситуация как с ГИСЛАВЕД. В России, под Питером сейчас производят - IKON AUTOGRAPH ICE 9, вроде эта та же ХАККАПЕЛИТА 9. Но как признавались сами производители, что тут есть отличие в составе, поставщиках, если не ошибаюсь, даже немного отличается рисунок.
То есть вроде ХАККАПЕЛИТА – та, да не та. Не понятно как она себя покажет на длительной дистанции. Хотя все шансы на успех тут однозначно есть. Именно поэтому пока второе место.
ХАККАПЕЛИТА 9, изначально появилась в 2017 году, кстати, после нее выпускалась и 10-ка, однако AUTOGRAPH ICE 9, это приемник именно 9 поколения.
Эта резина всегда была «зубастой» (шипов на ней очень много около 200 – 220 штук). Причем они разные, по центру применяются одни, а вот по бокам другие. Сцепление на льду тут отличное.
Направленный рисунок протектора, причем у него много прорезей в центральной части, похожих на букву «V». Благодаря чему она лучше работает в глубоком снегу.
Рисунок протектора тут изрезан боковыми отводами, а также есть прорези в центральной части. Что позволяет резине хорошо работать по снежной каше, и хорошо отводить влагу.
Многие журналы, подпихивают тестирования именно ХАККАПЕЛИТЫ 9, что я считаю не совсем правильно. Ведь шины отличаются, пусть немного, но отличия есть. Поэтому каких-то глобальных тестов именно АВТОГРАФ АЙС 9 сейчас маловато
ПО ПЛЮСАМ: Все же осталось прекрасное сцепление и торможение на льду. Также она прекрасно копает глубокий снег. Хорошее боковое удержание. Стоит отметить, здесь есть пожизненная гарантия, до износа протектора в 4 мм
ПО МИНУСАМ: На сухой и мокрой дороге ведет себя не так эффективно.
Цена за покрышку в 16-м размере – около 10 000 рублей
Первое место Pirelli Winter Ice Zero 2
Pirelli Winter Ice Zero 2, да опять Пирелли, но эта шина на данный момент ТОП на Российском рынке (это лично мое мнение).
Это второе поколение, поэтому и название – «Zero 2». Первое и второе поколения продаются параллельно, как было, скажем у той же ХАККАПЕЛИТЫ, продавалось и 8, и 9 одновременно. Производитель очень сильно переработал шину. Появилось много нового.
Нужно отметить, что это самая свежая модель из ТОПА, она встала на производство в 2020 году
Начну, что осталось от первого поколения, это - шипы, они такие е же сделанные в форме «галочки», с двойным сердечником. Однако около шипа появляется специальные контейнеры, которые убирают ледяную крошку. Здесь также большое количество шипов около 200 на покрышку, сцепление на льду на высоком уровне
Протектор тут направленный.
Разной длины, сделанные в форме «V» прорези на шине улучшают отвод влаги и снежной каши. Ламели сделаны в форме зигзага, сокращают пусть на всех типах дорог.
3D ламели плечевой зоны и улучшенные снегозацепы, позволяют резине работать намного лучше в глубоком снегу.
Есть и разнонаправленные каналы, которые помогают при «трогании» на льду и торможении.
Кстати эта резина собирала много призовых мест в различных тестах и рейтингах (в частности Шведского Текнокинс Варлд (Teknikens Värld). Она лучшая по многим показателям
ПЛЮСЫ: Сцепление на льду, проходимость в снегу, хорошо себя показала на мокром и сухом покрытии. В лосином тесте была на втором месте, с очень высоким показателем.
МИНУСЫ: Она намного тише, чем оппоненты в списке, но с липучкой конечно не сравнить, все же в ней много шипов. Тише только ГИСЛОВЕД (но там и шипов меньше)
Цена за размер 205/55 R16 – около 11700 рублей.
Да недешево, но это премиальная шина от иностранного бренда, которая производится у нас в России. Это для тех, кому нужно максимальное качество.
А на какой резине передвигаетесь вы? Или рассматриваете для покупки, напишите в комментариях?
Этот же ТОП, про шины только «А» класса, бюджетные мы не берем. Для тех, кому нужно качество, надежность, и хорошие характеристики. Можете рассмотреть любую с любого места. Не нравится первое, смотрим третье, второе или четвертое.
СОВЕТУЮ ПОЧИТАТЬ: