Пока новые российские самолёты не желают летать, Китай взял один из своих самых старых бортов и запихнул его на коммерческий рейс до Москвы. Смотреть на это чудо в Шереметьево примчались любители авиации со всей столицы, и наверняка из других ближайших городов, не пожалев ради его фотографии выкинуть пару десятков тысяч на поездку из Питера на "Сапсане". Ну а я приехал на Ситидрайвской "галоше" Киа Соул. Внешне машинка на любителя, но ехать в ней приятно: разгоняется резво, есть спорт-режим, есть вывод яндекс карты на экран по bluetooth, ещё и салон приятный. Встречается она всё реже, так что если увидите - смело катайтесь, пока есть.
А случилось вот что: в августе 2024 года на обычный рейс авиакомпании Air China вместо привычного Боинг-777 по неизвестным мне причинам был поставлен другой самолёт: более старый, более редкий, более красивый, и естественно, более интересный. Но перед ним пролетели несколько обыденных бортов, многие из которых я даже не стал снимать. А321 Аэрофлота? Вполне хватит и одного.
Боинг 737 Аэрофлота? Поинтереснее, ведь встречается чуть реже. А дальше летели три подряд Аэрофлотовских Аэробуса А320, но вместо того, чтобы их фотографировать, я оперативно доложил подписчикам своего телеграм-канала о прибытии на точку и закинул туда пару фотографий экрана фотоаппарата, чтобы похвастаться. Вы тоже можете туда подписаться, чтобы быстро узнавать новости моего блога.
Как же прекрасны "три топора"! Когда они появляются на горизонте, из-за размеров самолёта на короткое время возникает иллюзия, будто бы он не летит, а просто висит в воздухе! Но уже через несколько секунд его туша проносится над головой.
Боинг 737 "Победы" в Шереметьево встречается не так часто, как во Внуково. Я решил на этот раз выпендриться и сфотографировал самолёт из травы, чтобы в кадре было ну хоть что-нибудь, кроме неба и самого самолёта.
Но скоро на горизонте появился объект паломничества - огромный дирижабль с размашистыми крыльями и с четырьмя моторами. От восхищения моё сердце замерло, ведь это был мой первый Боинг-747!
Мне очень понравилась его окраска, похожая на окраску советского Аэрофлота: серое пузо, белый верх, а посередине - синяя полоса. Ещё бы клюв ему покрасить в чёрный, будет совсем замечательно!
Только посмотрите, каков красавец!
Но мне больше нравится делать фотографии в бок, чтобы крылья не заслоняли хвостовое оперение.
Боинг-747 впечатлил меня так сильно, как железная дорога не впечатляла уже несколько лет! В последний раз я так радовался, когда между Царицыно и Бирюлёво сфотографировал зелёный ВЛ10-1535 с круглыми фарами. Листайте.
После того, как заветный 747 коснулся полосы, я собрался было уезжать, но, как всегда, открыл сначала ФлайтРадар... Лучше бы я этого не делал, ведь на 15 минут позже за Боингом 747 летел ещё один китаец - на этот раз Аэробус А330 авиакомпании China Southern. Хоть этот самолёт и прилетает в Москву регулярно, уезжать без его фотографии я посчитал глупой идеей.
Ну теперь-то можно домой? Пожалуйста, самолёты, отпустите к жене! А самолёты не отпускают, подбрасывая мне ещё одного китайца - тоже А330, но уже не такого красивого, а "тупобелого" цвета. Наименование авиакомпании China Eastern написано подозрительно похожим шрифтом на China Southern: может быть, они дочки одной корпорации?
Щёлкнув напоследок "три топора" авиакомпании Россия, я поспешил сесть в автомобиль и уехать домой до того, как на Флайтрадаре появится какой-нибудь другой интересный самолёт, который заставит меня задержаться ещё на полчаса, ведь за ним появится ещё один, а за ним - ещё один... Эдак можно до темноты под глиссадой просидеть!
Внезапный Боинг-747 из Китая подарил мне, а также десяткам других любителей самолётов массу положительных впечатлений: сначала волнение по дороге в аэропорт, чтобы не опоздать, и чтобы самолёт не прилетел раньше времени, затем томительное ожидание и постоянное втыкание в экран телефона с приложением Флайтрадар... Ну когда уже? Ещё два самолёта - и следующий он!
А потом много восхищения, восторга, удивления, разинутых ртов, и одинаковых фотографий. Но какая разница, одинаковые они или нет? Ведь главное - это впечатления! За них китайскую авиакомпанию мне остаётся только поблагодарить, ведь из российских порадовать так же может только 223-й лётный отряд с его грациозными советскими ТУ-134, которые летают до сих пор.
А у меня на этом всё. Пишите в комментариях, как вам фотки; рассказывайте, доводилось ли вам летать на Боинге-747, жмякайте палец вверх, подписывайтесь на канал, а также читайте историю про другой Боинг-747, который попался мне в аэропорту Шереметьево.
И другие рассказы о самолётах.
До скорого!