В то время, как отечественный автопром явно отказывается создавать для нас что-то достойное, его позиции на рынке постепенно ослабевают. И многие клиенты начинают уходить от того же АвтоВАЗа.
Но иностранные производители автомобилей так же, постепенно завоевывают все новые и новые позиции. И вот, в 2025 году в продаже появятся автомобили двух новых марок. Что это за марки и что это за авто?
Я предлагаю рассмотреть их, увидеть перспективы и тенденции, которые в будущем, возможно изменят реальность рынка авто в стране.
Ну а если планируете купить новое авто в 2025 году, подождите немного. Изучив материал вы точно не ошибётесь с выбором автомобиля.
Что с рынком
А что с ним? Да ничего хорошего. Иного и не предвиделось. Отечественная автомобильная промышленность постепенно уходит в небытие. Непрактичные решения, которые принимаются явно далекими от реальности людьми. И вот с этим всем мы вынуждены сегодня «работать».
Да, утилизационный сбор немного взвинтил рынок, особенно в бюджетном сегменте. Но, несмотря на это, качество явно не повысилось и даже не было ни одной подвижки к тому, чтобы появилось хоть что-то достойное.
Это все те же простые, если не сказать, примитивные автомобили, которые не имеют в своей основе ничего нового и современного.
Но, даже те, кто желает купить авто в доступном сегменте, обязательно будет готов к тому, что предстоит затратить свыше 1 миллиона.
Даже Гранта уже и та доступна по цене свыше 1 миллиона. Но, уровень качества все так же, остается на том же самом уровне. Так вот отечественные производители все так же не пытаются создать условия для насыщения рынка.
И что за альтернатива
Китайцы уже всем надоели. У них качество ниже среднего, но а цена на уровне. И вот, приобретая китайца, нужно быть готовым к тому, что его буквально придется ремонтировать своими усилиями. И своими средствами.
Ну а что делать? Иностранцы постепенно начинают возвращаться на рынок России. И могут быть приобретены уже в России, правда, под совершенно иными марками. Чтобы не «попасть под раздачу», их производят у нас.
Точнее, собирают. Да, это не чистые европейцы, не японцы, но, все же что-то лучшее, чем то, что есть у нас и чем-то, что предлагают нам китайские производители.
Что зайдет на рынок
Предстоящий год сулит каждому из нас много приятных и интересных автомобилей. И каждый из них будет по-своему уникальный.
Но вот, на рынок планируют зайти два действительно уникальных иностранца. Какие они будут? Да, это автомобили из Ирана.
Вы видели какие-либо автомобили из Ирана? Я лично нет. Но они будут, в скором времени их можно будет вполне реально купить. И главное, в бюджетном сегменте, что непременно привлечет к этому внимание.
Ну, как бы это закономерно, иранские компании пока выглядят «темной лошадкой» среди всех, представленных на рынке.
И производители из Ирана смогли сделать буквально невозможное. Даже получили всю необходимую сертификацию, чем смогли порадовать даже требовательного покупателя.
Да, как считаете, «Веста» теперь может напрячься? Ведь отечественной промышленности действительно грозит утрата позиций, да еще и явно все это приведет к риску полного банкрота.
Так вот, что же едет в Россию и на каком основании стоит обратить внимание на данные автомобили?
Iran Khodro Tara
Авто действительно настоящий иранец. Хоть и выпускается на базе действительно популярного и практичного в свое время автомобиля «Пежо».
Да, в определенной мере, автомобиль уже морально устарел и даже поднадоел всем. Современная новинка явно отстает по качеству оснащения и по стилю даже от современных китайцев. Салон и прочее выглядит как настоящая классика, которая ушла в моду в 90-х годах.
Внутри установлен атмосферный мотор объемом порядка 1,6 литра и мощностью в пределах 113 лошадиных сил.
Багажник на 500 литров, а если сложить сидения, то получится поместить внутри еще больше предметов. Есть электрический привод сидений, а в самой конфигурации, даже в базовой, предусмотрено все необходимое.
В целом, стандартный автомобиль, только лучшего качества, чем отечественные «Лады», но по вполне вменяемой цене.
Вторая модель аналогичная, но уже носит индекс 207i. По сути, это все тот же «Пежо 206», только в несколько улучшенном оформлении, стиле и явно прошедший ребрендинг.
Да, иранцы не смогли создать нечто принципиально новое и совершенное, но создали то, что вполне может понравиться покупателям. Среди характерных для автомобиля инноваций, я бы разве что выделил новую шестиступенчатую коробку передач.
Именно ее установил для данной модели производитель. И вместе с мотором с тем же объемом 1,6 литра и той же мощностью она смотрится вполне гармонично.
Что имеем в итоге
Авто получились и могут найти свое место на рынке России. И главное, благодаря цене, которая будет вполне способна конкурировать с той же «Грантой». Я бы рекомендовал.