5 ноября 1990 года около причала у микрорайона Солнечный в Иркутске был открыт музей на восстановленном ледоколе "Ангара". Еще в 1962 году он был выведен из эксплуатации, несколько лет простоял в одном из заливов нашего Иркутского водохранилища. Затем его отбуксировали к плотине ГЭС, где ледокол почти полностью сгорел и пребывал потом в полузатопленном состоянии. Однако нашлись реальные энтузиасты своего дела, которые решили восстановить этот объект и сделать на нем музей. И вот когда приходишь сюда, то остается какое-то очень двойственное впечатление: экспозиция не самая богатая, но рассказывают обо всем этом очень интересно. Вот прямо видно, что люди очень любят этот корабль, прямо через себя пропустили всю его историю.
"Ангара" считается одним из самых старых из сохранившихся ледоколов в мире. Он 1900 года постройки. Изготовили его в Ньюкасле, а затем привезли в Листвянку, где на местной верфи осуществили сборку. Однако вроде как недавно обнаружили еще один более старый корабль такого типа - шведскией "Bore". Он на 6 лет старше - 1894 года постройки. В любом случае, у "Ангары" уже очень почтенный возраст. Ее, кстати, несколько раз собирались распилить на металл, но каждый раз что-то мешало.
Строго говоря, это даже не ледокол, а грузопассажирский ледокольный пароход, а по более современной классификации - ледокольно-транспортное судно. Считается, что "Ангара" прокладывала путь для парома-ледокола "Байкал", который, с одной стороны, был более крупный, а с другой стороны, не мог проходить лед толще 70 см.
После открытия КБЖД "Ангара" 10 лет будет стоять в законсервированном состоянии, потом успеет поучаствовать в Гражданской войне. В конце 20-х гг. во время очередного перехода через Байкал судно чуть было не затонет, его будут долго чинить. В общем, история у него очень богатая. Да и размеры не такие уж и маленькие, даже по современным меркам. Длина более 60 метров, ширина - более 10 метров. И вот такая махина приводилась в движение и могла двигаться со скоростью 22 км/ч двигателем мощностью всего лишь 920 кВт. А сколько это в лошадиных силах, кстати?
Желаю успеха!