7 ноября в 26 павильоне "Транспорт СССР" на ВДНХ открылась довольно интересная выставка, посвященная транспортному дизайну России за последние 100 лет. Сама выставка получила название "Ты выглядишь на все 100!". Организовал выставку Музей транспорта Москвы. Естественно, я уже там побывал, прямо в день открытия, пока народу не совсем много. Удалось заснять массу интересного контента. Пожалуй, главной звездой выставки стал заряженный автомобиль ЗиС Спорт. Сейчас немного расскажу о машине, а в конце статьи можете посмотреть видео о довольно интересной советской машине.
Итак, начнем с предыстории создания автомобиля ЗиС Спорт. В 1936 году Сталину показывают предсерийный 7-местный представительский автомобиль ЗиС-101. Машина вождю народов понравилась. Решено налаживать серийное производство. И уже 17 января 1937 года на московском автомобильном заводе имени Сталина начинается сборка новой советской модели.
Автомобиль, с американскими корнями, стал одним из самых мощных в СССР. Рядный 8-ми цилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 5.7 литра выдавал солидные 110 л.с. Для 1937 года это было более чем солидно, учитывая, какой крутящий момент выдавал огромный мотор. Мощная рама, задний привод и надежная 3-ех ступенчатая коробка передач. Если сейчас автомобили собирают с использованием большого количества иностранных комплектующих. То в раннем СССР все, до последнего болта, было отечественного производства.
Принято считать, что транспорт использовался только для представителей партийной элиты, но это не так. Машину активно используют в народном хозяйстве, собирая на базе 5.7 метрового авто различные модификации. Начиная от такси, грузопассажирских фургонов и заканчивая автобусами. Платформа лимузина служила не только обитателям Кремля, но и широко использовалась для нужд обычных граждан. Понятно, что в частное владение такие машине не попадали, но обычные советские граждане с ними сталкивались довольно часто.
В 1938 году молодые инженеры специального конструкторского бюро завода имени Сталина предлагают руководству собрать на базе лимузина спортивный автомобиль - ЗиС Спорт. Знал ли об этом Сталин, неизвестно. Но молодые автозаводцы и дизайнеры стали заниматься проектом без особого административного сопротивления. Наверняка кто то и из высокого начальства поддерживал проект, иначе такая работа была бы невозможна.
Заряженное 2-местное купе должно было развивать невероятную по тем временам скорость - 180 км/ч!!! Для достижения цели провели увеличение рабочего объема двигателя, применив новый карбюратор и шатунно-поршневую группу. Удалось повысить мощность со 110 до 141 л.с. Переделали трансмиссию и подвеску. По некоторым сведениям кузов прототипа даже продували в ЦАГИ, который в основном занимался авиацией.
В 1939 году спортивную версию полностью собрали и отправили на испытания. Там удалось преодолеть скоростной рубеж в 163 км/ч. Автомобиль активно готовили ко всесоюзным соревнованиям. ЗиС Спорт оказался самой быстрой машиной СССР того времени. О машине писали все советские газеты, поскольку ничего подобного советский народ не видел.
Однако дальнейшая судьба "заряженного" спорткара печальна. Вскоре начинается Великая Отечественная и завод готовят к срочной эвакуации из Москвы. В итоге царящей неразберихи машина пропадает, больше её никто не видел. Хотя по некоторым сведениям, машина стояла на учете в милиции еще до 1949 года, но потом следы теряются окончательно. Куда пропал уникальный советский суперкар до сих пор неизвестно.
Вы не поверите, но в наше время удалось вернуть проект к жизни! Спецы, по реставрации советских авто, собрали реплику первого отечественного суперкара ЗиС. При воссоздании машины использовались все найденные документы и фотографии, но большая часть чертежей оказалась утеряна. Визуально машина получилась очень схожей. Машину попытались воссоздать подольские реставраторы из реставрационного "Молотов Гараж" . И вот что у них получилось.
Очень давно хотел увидеть машину вживую и вот вчера это случилось. Автомобиль установили в 26 павильоне ВДНХ, что рядом с ракетой "Восток". Более подробная история создания уникального ЗиС Спорт в видео сюжете далее.
Возможно, из-за тусклого освещения машина кажется не такой яркой, как хотелось бы. Но по мне, это просто шикарный автомобиль. Круче, наверное, только его потомок, появившийся уже после Великой Отечественной ЗиС-112 Спорт. Но это уже другая история.