Praga V3SO представляет собой чехословацкий аналог советского БТР-152, который был разработан в конце 1950-х годов на основе грузовика V3S. Несмотря на то, что проект задумался как бронированная версия, испытания прототипа не увенчались успехом, и дальнейшие работы были прекращены.
Технические характеристики Praga V3S
- Двигатель: оснащен четырехтактным шестицилиндровым дизельным двигателем с воздушным охлаждением. Его объем составляет 7,412 литра, а мощность достигает 98 л.с.
- Трансмиссия: V3S обладает 4-ступенчатой основной и 2-ступенчатой вспомогательной трансмиссией, что обеспечивает оптимальные передаточные числа для комфортного движения по сложным дорожным условиям.
- Подвеска: В конструкции автомобиля предусмотрена жесткая листовая подвеска как спереди, так и сзади. Это решение обеспечивает стабильность и удобство при передвижении. Спереди установлены две продольные поперечные рессоры, расположенные над передней осью.
- Кабина: Автомобиль имеет цельнометаллическую двухместную кабину с коротким капотом. Салон разделен съемным кожухом, что даёт доступ к двигателю.
- Максимальная скорость: Praga V3S способна развивать скорость до 60 км/ч.
Интересные факты о Praga V3S
- История создания: Военное ведомство представило техническое задание на создание трехосного армейского вездехода в 1951 году. Проект имел очень сжатые сроки, и разработка документации заняла всего четыре месяца. В 1952 году конструкторы Ланч и Корбел испытали три прототипа, после чего началось серийное производство.
- Трудный пробег: В 1957 году вездеход Praga V3S успешно прошел сложный маршрут длиной 3650 км по трассе Пекин–Лхасса, включая участки через пустыню Гоби и высокогорные перевалы на высоте 5300 метров.
- Широкое применение в СССР: В Советском Союзе Praga V3S использовалась в основном как шасси для установки ремонтных мастерских и флюорографических кабинетов. В таком исполнении автомобиль демонстрировался на выставках в Москве в 1960-х годах.
Больше интересных статей и новостей в приложении Оружейник онлайн, присоединяйтесь к приложению https://orujeinik.ru/, впереди много интересного.