Дефекты в карданном валу могут проявляться по-разному. К наиболее распространенным признакам относятся удары под днищем автомобиля, вибрация и гул, особенно заметные при разгоне. Характеристики этих признаков могут указать на то, какие компоненты необходимо заменить.
Некоторые несложные неисправности можно устранить самостоятельно. Для этого нужно иметь базовые знания о конструкции карданного вала и набор инструментов. Если проблема серьезная, лучше обратиться в профессиональный сервис, так как самостоятельное решение может привести к тому, что кардан станет неремонтопригодным.
1. Удары и толчки при переключении коробки передач.
Если при трогании с места слышны металлические удары, а при разгоне возникает вибрация:
- Сначала следует проверить крестовину на карданном валу, так как она может быть повреждена. Удары могут быть следствием люфта в игольчатом подшипнике, что требует замены детали.
- Также стоит убедиться в степени затяжки болтов карданного вала.
- Подвижные шлицы тоже могут изнашиваться, вызывая люфт. При обнаружении дефекта стоит заменить шлицы.
- Люфт в неподвижных шлицах подвесного подшипника также может вызывать удары, и в этом случае необходима замена деталей.
- Люфт ШРУСа кардана тоже возможен. Иногда достаточно перебрать шарнир и заменить смазку. Если проблема останется, потребуется замена ШРУСа.
2. Скрип, который может быть постоянным или периодическим.
При нажатии на педаль акселератора может возникать скрип или писк. Важно обратить внимание на его характер и выяснить, появляется ли звук постоянно или периодически. Например, стоит проверить, уходит ли скрип при прогреве автомобиля.
- Заклинивание крестовины кардана также может проявляться вибрацией. Явный признак этой проблемы – ржавые подтеки из сальника игольчатого подшипника. В таком случае потребуется замена крестовины, так как старая повреждена.
- Износ подшипника промежуточной опоры карданного вала также требует замены неисправного элемента. Этот дефект часто проявляется на низких температурах.
3. Постоянный гул, вой или свист, нарастающий со скоростью
Гул, шум или свист постоянного характера, усиливающийся при разгоне автомобиля, указывает на неисправность подшипника промежуточной опоры. Это может означать, что смазка в нем высохла, и влага привела к коррозии.
В такой ситуации необходима тщательная диагностика промежуточной опоры. Если результаты подтвердят неисправность подшипника, его следует как можно скорее заменить на новый.
Также возможно заклинивание подшипника. В этом случае он может проворачиваться в посадочном месте, куда его запрессовали на заводе. Если это случилось, просто заменить подшипник будет недостаточно. Потребуется восстановление посадочной поверхности или замена этой детали.
4. Масляные подтеки в месте примыкания кардана к коробке передач
- В месте соединения карданного вала и коробки передач расположен приемный фланец с сальником. Со временем это уплотнительное кольцо теряет эластичность и способность создавать герметичное соединение, поэтому его нужно периодически заменять.
- Если конструкция карданного вала такова, что подвижные шлицы соединены с коробкой передач, стоит проверить шлицевую втулку на наличие заусенцев и шероховатостей. В этом случае есть два способа решения проблемы. Если удастся устранить дефекты наждачной бумагой — это хороший вариант. В противном случае потребуется замена шлицов.
5. Звон в карданной трубе
- Крышка, защищающая от попадания смазки в трубу, может отвалиться. Проблему можно решить, разрезав карданный вал и зафиксировав крышку с помощью сварки.
- Если произошло отслоение или обрыв сердечника из свинца, заменять придется целиком карданный вал, так как труб со свинцовыми сердечниками в продаже нет.
- Окалина, образовавшаяся во время сварки карданного вала, может остаться внутри, и водитель часто не замечает этого. Однако в некоторых случаях крупные куски окалины могут издавать звуки во время движения. В таком случае нужно разрезать кардан и удалить их.
6. Звон карданного вала
Основная причина звона — ненадежное крепление грязеотражателя промежуточной опоры. Его следует установить по центру и приварить в четырех точках.
7. Скребущий или шоркающий звук во время движения
Карданный вал при вращении касается элементов кузова автомобиля. Чаще всего ему мешают картер КПП или компоненты выхлопной системы.
Купить вал карданный от redBTR – https://www.redbtr.ru/catalog/valy_kardannye/