Благодаря своим смелым и четким линиям, включая фирменный стиль Opel Vizor, Mokka уже успел заявить о себе. Он представил характерное лицо бренда, которое с тех пор носит каждая новая серийная модель. Этот дизайн вдохновляет покупателей - и именно поэтому менеджеры Opel не стали выворачивать внешность нового Mokka «наизнанку», а лишь подчеркнули ее визуальные достоинства легким перышком.
В соответствии с девизом «черный - это красиво», черная линия дизайна, проходящая от капота до задней части над боковыми окнами, в будущем будет привлекать внимание в любом варианте. Черная отделка передней, задней части и колесных арок Mokka GS также передает спортивную элегантность. Черная глянцевая полоса отделки, проходящая по нижним поверхностям дверей сзади, отражает линию оформления окон в боковых молдингах и подчеркивает стильный внешний вид. Кроме того, в новом Mokka полностью отказались от хромированных элементов в дизайне экстерьера.
В интерьере нового Opel Mokka также уделяется особое внимание экономии ресурсов и экологии. Все ткани изготовлены из материалов вторичной переработки. Визуально на первый план выходит подход «детокс» - сосредоточенность на самом необходимом. Новое рулевое колесо, сплющенное сверху и снизу, не только передает спортивный характер, но и привносит в салон Opel Vizor с новой молнией в центре.
Центральная консоль между передними сиденьями, сияющая матовым серебристым тоном, теперь выглядит еще четче, чем раньше. Дизайнеры и инженеры интегрировали некоторые настройки, ранее управляемые с помощью кнопок, в центральный цветной сенсорный экран. Таким образом, весь дизайн кокпита выглядит более свежим и ценным, словно в автомобиле более высокого класса. Например, дизайн остальных переключателей электрического стояночного тормоза и выбора режимов движения позаимствован у совершенно нового Opel Grandland.
Новая мультимедийная и навигационная система также выводит Mokka на новый уровень. Он предлагает теперь 10-дюймовый цифровой информационный дисплей водителя и такой же большой цветной сенсорный экран в стандартной комплектации. Как и смартфоном, последним можно легко управлять с помощью виджетов, а в сочетании с опциональной навигационной системой достаточно произнести «Hey Opel», чтобы воспользоваться естественным распознаванием голоса. Оба дисплея можно персонализировать различными способами. Система распознает личный профиль водителя на подключенном смартфоне; в новом Mokka подключение всегда беспроводное. На центральном экране можно настроить различные виртуальные ярлыки, а различные цветовые схемы предлагают дополнительные возможности персонализации.
Если новый Mokka оснащен встроенной навигацией, обновления карт загружаются в систему по воздуху. Благодаря ChatGPT система в будущем будет обучаться и самостоятельно предлагать пункты назначения и указания маршрута, основываясь на привычках связанного профиля водителя. Приложение myOpel также может быть использовано для удобной передачи автомобилю пункта назначения и, соответственно, указания маршрута к нему. В Mokka Electric новая информационно-развлекательная система также предлагает специальные маршрутные подсказки для EV, включая отображение зарядных станций. Смартфон также можно заряжать без проводов.
Новый Mokka предлагает порт USB-C на передней центральной консоли в качестве дополнительной опции для подключения портативных устройств, таких как смартфоны или планшеты. Новая 180-градусная HD-камера заднего хода обеспечивает наилучший обзор при маневрировании в городе.
Что касается привода, то у поклонников Mokka есть выбор: экономичный бензиновый двигатель по цене 26 740 евро и две электрифицированные альтернативы: компактный внедорожник будет доступен как в виде современного мягкого гибрида с 48-вольтовой технологией, так и в виде чисто электрического Mokka Electric, не содержащего вредных выбросов.
Mokka Hybrid с 48-вольтовой технологией стоит от 29 740 евро. Он сочетает в себе 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 136 л.с. с турбонаддувом, электромотор мощностью 28 л.с. и новую электрифицированную шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Оптимизированная система позволяет значительно снизить расход топлива и выбросы CO2 по сравнению с аналогичным автомобилем с обычным двигателем. А на низких скоростях водители Mokka Hybrid даже могут управлять своим внедорожником в городском трафике исключительно на электротяге и, таким образом, с нулевыми локальными выбросами.