"Ах, были и мы рысаками, делал когда-то их Шевроле на подставке", - появился однажды комментарий под моей публикацией о пустынных рейдерах. Были такие подразделения во время Второй Мировой войны. Вооружённые различным стрелковым вооружением, оснащённые автомобилями очень повышенной проходимости, эти группы уходили в дальние рейды на Африканском континенте и наводили шороху на африканские германские и итальянские караваны.
"Если интересно - могу прислать описание работы с ее фото", - комментарий завершало вот такое предложение.
Конечно же, как я мог упустить возможность познакомиться с творчеством коллеги-моделиста? Я и не упустил. И через некоторое время получил письмо и подробный рассказ-повествование о построенной диораме в масштабе 1/35
"Меня всегда интересовали бои в пустыне, и особенно скоростные рейды техники, потому любимой темой в диорамах и виньетках (принятое название небольшой композиции) стала Ливия второй мировой", - писал мне Константин Чиганов из Анапы: "И особенно не такие известные как «Тигры» 501-го тяжелого батальона или «Гранты» машины, английские и итальянские, там хватало всякой экзотики".
И одной из тем были «Пустынные скорпионы» - LRDG, британские «пустынные группы дальнего действия». На джипах и легких грузовиках они уходили в немецкие и итальянские тылы, громили аэродромы, склады с горючим и т.д. Позже итальянцы переняли эту тактику.
Модель грузовичка Шевроле такой группы давно выпускалась в 1:35 японской Тамией. Мне удалось ее купить. Сама модель неплоха, но несколько упрощена, шины из черного резинового пластика. При модели есть фигурка бойца, но не лучшего качества.
Нет, решил я, буду делать свою задумку. Взял набор Миниарта, «Британский танковый экипаж в пустыне», и заказал чешский смоляной набор от фирмы Блэк Дог для этой модели. Там есть смоляной груз в кузове (прямо отлитый целиком очень тонко), дополнения типа скатанных циновок для передних крыльев, пара «песчаных мостиков» из толстого латунного травления, для преодоления оврагов и зыбучих песков.
Сначала собиралась модель с грузом и фигурки. Я несколько изменил их позы, добавил смоляную голову в пилотке для водителя, «полог» на фуражку командира из тонкой бумаги, пропитанной [клеем] ПВА. Нашел травленые ремни для винтовок Ли-Энфилд у кабины, пулемет Льюиса (старый, но годный для пустыни с его хорошим воздушным охлаждением) вместо кузова занял место на стойке у капота. Фигурки нормально пока без клея «сели» в кабину, и легко вынимались, я только не стал приклеивать руль.
После сборки вся модель и фигурки обезжирены. В теплую воду капаем средство для посуды, размешаем, макаем детали туда, потом в чашку чистой воды, потом сушим подольше. И, наконец, все задуто серым грунтом Тамии из баллона. Пока поставим все сохнуть.
Основание. Для изготовления основания взял овальную пластиковую коробку от мороженого. Крышку покрасил «под дерево», она станет «рамкой» снизу, а у «ванны» срезал дно, поставил ее, перевернув, на лист оргстекла и залил алебастром с примесью желтой краски. Вытащил «землю» из формы, просушил, покрасил под пустыню, сверху на пва приклеил кустики из сушеного мха и присыпал пигментами Мастер пигмент, они много дешевле и лучше Аммо МИГа, не скатываются в комки и достоверно выглядят. Потом пигменты пригодятся для запылений ходовой и низа машины. На матовую краску их можно просто наносить мягкой кистью и стряхивать.
Модель красил аэром эмалью Тамии, причем для матовости разводил нашим 646 растворителем. Сначала черный прешейдинг (заодно выкрасил черным «груз» в кузов), после песочные тона, и неяркий розоватый с голубым камуфляж - такой и правда был если верить сетям.
Фигурки выкрасил базовыми цветами - головы телесный Тамия XF-15, одежда песочный, ботинки коричневый и т.д. Также покрасил кистью отдельные вещи в кузове (груз удобнее пока не устанавливать и не приклеивать туда). Зеленый, синий, красный, предполагалось, что там самое разное гражданское барахло, затрофеенное или выменянное у арабов.
Вот теперь берем акриловые художественные краски и начинаем самое трудное. Разводить их можно водкой. Смывку на модели я делал жидко разведенным акрилом, как и высветлял мелкие детали, а если что не так, все стирается ватными палочками. Но самое сложное - многослойная роспись фигурок и вещей в кузове прямо по базовым цветам. Тут вы уже художник: мешайте оттенки, меняйте освещение и т.д. Статьи Демченко и Завалия по росписи в помощь. Сперва проходим более темным складки, потом светлым выступающие детали. Сначала лучше расписать лица и руки, не забывая про загар, потом последовательно форму, ремни, погоны-пуговицы и т.д.
В финале «ободрал» тонкой кистью металликами, добавил ржавчины пигментами двух оттенков (особенно выхлопная труба) и эмалью, и собрал все воедино. Задул матовым лаком. Припылил пигментами, поставил модель на основание и финишно «запылил» их вместе. В конце в кузове прописалось еще и ПТР Бойс из старого набора оружия союзников Италери - надо ж чем-то отбиваться от итальянских броневиков.
На капоте машина получила птичку киви с декали Тамии - знак новозеландских частей, прославивших себя в пустыне, номера и имя собственное - Те-Анау, грозное божество грома у маори и название вулкана.
© 2024 год, Константин Чиганов (г. Анапа)
Если вас заинтересовала тема "Пустынных рейдов", то предлагаю ещё одну публикацию на эту тему: Моделист из Москвы создал диораму в духе Индианы Джонса
Если вы хотите рассказать о своём творчестве - присылайте ваши рассказы на е-мейл: Fon-Kraft@yandex.ru