Китайский автопром не особо испугался резкого роста утильсбора в России. Практически никто, из основных игроков, свои планы менять не стал. Собственно, крупных участников нашего рынка не так много, как может показаться. Бренд Geely давно отвоевал свое место под солнцем. Haval благодаря российскому автозаводу тоже на прочных позициях. Марка Changan в последнее время ведет довольно агрессивную политику расширения своего присутствия в РФ, хотя и с переменным успехом.
Особо можно отметить концерн Chery, который решил завоевать российский рынок по принципу - даешь много суббрендов! Как осьминог, с множеством щупалец. Медленно, но верно, сковывает в своих объятьях потенциальных покупателей. На нашем автомобильном пространстве уже присутствует масса марок, связанных с данным китайским автопроизводителем. Причем многие из них давно выделились в самостоятельные единицы, которые неплохо продаются. Например, OMODA, Jetour, Exeed, Jaecoo и другие.
Но и этой россыпи брендов, для Chery оказалось мало, поэтому на наш рынок выводят еще одну марку - SOUEAST. От первых слухов, до открытия представительства, прошло всего несколько месяцев. И вот на официальном сайте мы уже видим подробности о новинках, которые появятся в нашей стране в ближайшее время. По ближайшему плану нового бренда, в России будут предлагаться три кроссовера - Soueast S06, Soueast S07, Soueast S09.
Пока официальной информации по S06 нет, но мы то с вами знаем, что эта машина будет построена на базе Jetour Dashing нового поколения, который уже засветился в Китае. А вот по моделям S07 и S09 раскрыты некоторые технические подробности.
Soueast S07 созданный на платформе Jetour Х70 получил схожие габариты и колесную базу. Я вам больше схожу, они совпадают миллиметр в миллиметр. То есть разница только визуальная в исполнении интерьера и экстерьера. Возможно будет расхождения по силовым агрегатам, но это неточно.
Довольно просторный семейный автомобиль с большим багажником. Цен пока нет, но скорей всего стоить он будет примерно столько же, сколько и Х70, разница будет в наборе опций и различиях по комплектации.
Что касается технической части. Полной информации нет. Но опять же достаточно посмотреть на его брата близнеца Jetour Х70. Он располагал двумя бензиновыми турбомоторами объемом 1.5 ( SQRE4T15C) и 1.6 литра (SQRF4J16). Но сейчас оставили только один. Причем второй, более объемный мотор довольно интересен диапазоном своей мощности, которая достигает 190 л.с. В качестве трансмиссий роботизированная коробка.
После обновления Х70 получил единственный силовой агрегат объемом 1.6 литра, передний привод и 7-ст. робот. Возможно Soueast S07 получит 1.5 литровый мотор, который может работать, как в паре с механикой, так и с вариатором. Тем самым модели просто разведут по разным нишам.
О более крупном Soueast S09 информации уже больше. Как и в предыдущем случае, модель построена на платформе Jetour Х90. Отсюда и схожие габариты. Однако в технической части S09 оказался интереснее своего соплатформенного собрата. Если у Х90 доступен только передний привод, 7-ступенчатый робот и два турбомотора 1.6 (190 л.с.) и 2.0 литра (245 л.с.), то Soueast S09 получил, не только два варианта трансмиссии, но еще и полный привод!
То есть в техническом плане модель S09 оказалась более новаторской машиной. В топовой версии с полным приводом предлагается новейший полноценный 8-диапазонный автомат. Причем мощность 2-литрового двигателя, который может выдавать 245 л.с. формально снизили до 197 л.с. А это в свою очередь увеличит его ресурс, ну и в качестве бонуса, существенно уменьшит ежегодный транспортный налог.
Другой вариант силового агрегата полностью идентичен тому, что ставят на Jetour Х90. То есть 1.6 литровый турбомотор мощностью 190 л.с. работающий в паре с роботом и передним приводом.
Называть кроссоверы Soueast на 100% полными копиями Jetour все же нельзя. Машины имеют, как визуальные различия, так и некое техническое разнообразие. На сегодняшний момент концерн Chery уже достиг такого уровня, что может позволить себе выбирать из собственных коробок передач, среди которых механика, вариаторы, роботы и теперь вот классический автомат. Плюс линейка современных двигателей объемом 1.5, 1.6 и 2 литра. Все это можно состыковывать в различных вариациях, предлагая покупателю широчайший выбор. Еще бы расширить линейку полноприводных трансмиссий, чтобы уже окончательно заполнить все ниши. И будет полный порядок.
Мне кажется, что кроссоверы Soueast, как еще один суббренд Чери, лишними на нашем рынке точно не будут. Жаль, что все китайские производители бросились осваивать кроссоверную нишу, совсем позабыв про седаны. Но видимо этот сегмент авторынка станет следующим.