Кейс, который мы рассматриваем, относится к автомобилю Ford Focus 2 2009 года, с общим пробегом 247 000 километров. Клиент обратился с жалобой на наличие утечки жидкости, обнаруженной на правой стороне рулевой рейки.
Фото машины на парковке:
Диагностика: После проведения тщательной диагностики оборудования, нашими мастерами, было выявлено несколько проблем, требующих внимания. В частности, обнаружена коррозия, локализованная на штоке справа. Также зафиксирован характерный стук в центральной части устройства. Кроме того, наблюдается значительный износ шейки вала распределителя.
Переходим к ремонту.
Нас часто просят показать этот процесс по всех сторон - поехали.
Этап 1: Наши специалисты промывают детали в специальном растворе
Этап 2:
1. Производится проточка поршня бокового поджима, в процессе которой формируются специальные канавки под резинки. Эти резинки выполняют важную функцию демпфера, обеспечивая надежное и плотное прилегание детали в её посадочном месте.
2.Полировка рабочих поверхностей вала распределителя является важной процедурой, направленной на улучшение эксплуатационных характеристик детали. Этот процесс не только помогает предотвратить течь, но и эффективно устраняет коррозию.
3. Шток подвергается проточке до ближайшего размера ремонтного сальника с целью эффективного устранения коррозии.
4. Далее наши мастера изготавливают усиленную втулку для направляющей
Сборка и проверка на стенде диагностики Рулевой Рейки: Течи теперь точно не будет!
Ремонт обошелся клиенту в 38 600 рублей. Все остались довольны.
Ждем ваши вопросы и комментарии!