Центр восстановления Reikanen

Недавно в наш сервис поступил автомобиль Honda Civic 4D с жалобой на стук рулевой рейки. Этот дефект – довольно частая проблема у владельцев Civic, особенно восьмого поколения. Диагностика и выявление проблем Первым делом мы демонтировали рейку и начали ее тщательный осмотр. Уже на этапе визуального осмотра и тестов выявились типичные для этой модели неисправности: - Стуки справа во втулке– классическая проблема Honda Civic. - Износ «червячный пары»– также заметна ржавчина, что указывает на длительный период эксплуатации без должного обслуживания...

Сегодня расскажем о том, как мы вернули к жизни RENAULT DUSTER 2019 года с пробегом 130 000 км. Основная проблема, с которой столкнулся владелец автомобиля, — тугой руль. Причина оказалась в неисправности насоса электро-гидроусилителя руля (ЭГУР). Первым делом мы разобрали насос, разделив его на механическую и электрическую части. Чтобы исключить неисправность электроники, подключили электрическую часть к специализированному стенду для проверки. Результат порадовал: электрическая часть полностью исправна! Теперь очередь механики...

Если в вашем городе нет сервиса Reikanen, вы можете отправить рулевую рейку, турбину, насос ГУР и ЭГУР или компрессор кондиционера в снятом виде к нам (как это сделали уже сотни наших клиентов). Мы проведем диагностику, обозначим точную стоимость ремонта, устраним неисправности, предоставим гарантию от 6 месяцев и отправим его обратно. Чуть больше вводных: 📍 Доставка в Санкт-Петербурге В пределах КАД: заказ от 25 000 руб. — бесплатно; до 25 000 руб. — 500 руб. За пределы КАД (до 20 км): 800 руб...

На этот раз к нам попала элегантная AUDI A7 [4K] 2019 с пробегом 106 000 километров с жалобой на полностью отключившуюся рулевую рейку. Во время диагностики наши мастера обнаружили сильное поражение коррозией как механической, так и электрической части рулевой рейки. К сожалению, восстановить её было уже невозможно: детали разрушились, а электроника вышла из строя. Как бы нам не хотелось – мы не волшебники, и не каждый агрегат можно спасти. Поэтому в данном случае единственным решением стала замена повреждённой рулевой рейки на нашу восстановленную...

На днях к нам в Reikanen на ремонт поступил Peugeot 307. Не смотря на то, что машина 2007 года, ее пробег всего 95 012 километров. Жалоба клиента – утечка жидкости с обеих сторон рулевой рейки. Погнали на подъемник и разбираться! В ходе осмотра мастера выявили, что пластиковые пыльники рулевого механизма, установленные еще на заводе, естественным образом износились за годы эксплуатации. Это привело к тому, что внутрь агрегата начала проникать влага. Со временем она повредила внутренние элементы, включая нижний подшипник распределителя, который был разрушен...

К нам в центр поступил BMW X6 2008 года выпуска с пробегом 210 000 километров. Владелец обратился с жалобой на течь неизвестного происхождения. Для определения места и причины течи, конечно, потребовалось диагностика, включающая визуальный осмотр, проверку уровня технических жидкостей и, возможно, дополнительное тестирование. Дальнейшие действия будут зависеть от результатов диагностики. Погнали разбираться! Диагностика показала, что причиной неисправности рулевой рейки является попадание влаги под пыльники, установленные на пластиковых хомутах...

А вот и новая история с нашего производства. Клиента – владельца автомобиля Ford Focus 3 2011 года с пробегом 178 600 км, к нам в Reikanen направила СТО, так как были обнаружены стук в подвеске и утечка жидкости. При диагностике наши мастера обнаружили в распределителе кольцевую выработку и коррозию, а также проточки в корпусе...

Кейс Ford Focus 2 2007 года с пробегом 255 400 километров столкнулся с несколькими проблемами. В автомобиле закусывает и туго вращается руль, что вызывает определенные неудобства в управлении. Кроме того, наблюдается течь рулевой рейки. При проведении диагностики наши мастера выявили несколько серьезных проблем, требующих внимания. Во-первых, наблюдается критичный износ и коррозия. Основной причиной этих проблем являются проточки картера распределителя. Мы также зафиксировали износ по механической части, сопровождающийся характерным стуком...

Кейс касается автомобиля Volvo XC60 2016 года выпуска, который имеет пробег в 47 800 километров. В процессе эксплуатации клиент заметил возникновение проблемы с рулевым управлением, а именно — руль стал тугим. Со слов клиента: После замены насоса ГУР в другом месте проблема не ушла...

Кейс, который мы рассматриваем, относится к автомобилю Ford Focus 2 2009 года, с общим пробегом 247 000 километров. Клиент обратился с жалобой на наличие утечки жидкости, обнаруженной на правой стороне рулевой рейки. Фото машины на парковке: Диагностика: После проведения тщательной диагностики оборудования, нашими мастерами, было выявлено несколько проблем, требующих внимания. В частности, обнаружена коррозия, локализованная на штоке справа. Также зафиксирован характерный стук в центральной части устройства...

Дефицит автомобильных запчастей в России из-за ухода с рынка иностранных автопроизводителей достиг критической точки. По мнению депутатов Госдумы, если не принять меры к созданию рынка восстановленных деталей, недостаток компонентов может стать причиной массового выхода транспортных средств из строя. Ведь почти четверть используемых в РФ авто выпущено 15 и более лет назад, потому нуждаются в постоянном ремонте. Этот факт, а также рост стоимости новых запчастей на 21% в 2024 году привел к увеличению спроса на восстановленные детали...