Быть может идея этой статьи примитивная, но мой опыт подсказывает, что самые простые вещи оказываются самыми сложными для понимания.
Заезжая на парковку думай, как ты будешь с неё уезжать!
У большинства мотоциклов нет заднего хода. Не всегда мотоциклист уверенно достаёт двумя ногами до земли, сидя в седле. Высокий центр тяжести и стремление завалиться на бок могут сыграть злую шутку при попытке потолкать байк ногами.
Если пришлось остановиться на склоне, то лучше сразу развернуться перпендикулярно уклону, задним колесом вниз, а передним вверх. В этом случае есть два удобных варианта выезда: в горку с помощью двигателя, либо откатиться назад под действием силы тяжести. Также стоит не забыть оставить мотоцикл на включенной передаче, чтобы он не укатился сам.
Попытка поставить мотоцикл параллельно склону может быть опасна. Если наклон вниз окажется слева, то байк может очень сильно накрениться на подножке и его будет тяжело поднять. Если наклон вниз окажется справа, то мотоцикл может оказаться на подножке в слишком вертикальной позиции и упасть. Из двух зол, лучше всё-таки когда мотоцикл сильно наклонился, но остался стоять.
Когда заезжаете в узкие места, думайте, как будете от туда выруливать. Лучше в начале попотеть и затолкать байк ногами, чтобы потом легко и непринуждённо выехать.
Не становись самым крайним в ряду машин, потому что кто-нибудь начнёт поворачивать, не заметит и зацепит мотоцикл. А лучше вставать за колоннами, бордюрами, куда машины в принципе не могут попасть.
Другие статьи на канале:
Мотофилософия
Присоединяйтесь к чату канала Moto_Ogr в телеграмме. Там вы сможете стать участником проекта "Интервью с мотоциклистом".
Поддержать развитие канала: