Я хорошо помню, как в декабре прошлого года, когда американско-британская коалиция только начала наносить удары по мятежному Йемену, многие информационные агентства перепечатали информацию о потере истребителя пятого поколения Ф-22. Было понятно, что это чистой воды утка, хоть и приятная для слуха и разума. Но если отбросить эмоции, то неясно, зачем вообще мог "Раптор" оказаться в тех краях. Работа по земле - это явно не его конёк, а истребительной авиации у хуситов нет, зато есть злые зенитные комплексы на базе "Буков". В общем, никакого смысла так подставляться и рисковать репутацией.
Примерно такая же ситуация сложилась, когда многие ближневосточные агентства, подогретые магической картиной падающих на авиабазу ВВС Израиля "Неватим" иранских баллистических ракет, начали нести информацию о массовом забое "пингвинов". Особо впечатлительные журналисты насчитали аж два десятка пораженных многоцелевых "стелс"-самолётов Ф-35"Молния-2", в израильском воплощении "Адир". Правда, никто тогда в глаза не видел ни условную карту попаданий ракет, ни, тем более, распотрошенных "пингвинчиков", и эта волна тоже сравнительно быстро поутихла. Подоспевшие спутниковые снимки надежды на массовый падеж "Молний-2" явно не подпитывали, но оставляли ряд вопросов о содержимом пораженных "Фаттахами" и "Хайбарами" лёгких ангаров для самолётов.
Настало время разных разведчиков по открытым источникам и трактователей информационных утечек. И теперь, слегка, так сказать, "урезав осётра", иранцы настойчиво придерживаются цифр в три пораженных Ф-35. Если это соответствует действительности, то это первые условно-боевые потери среди истребителей пятого поколения. Пострадавший в летнем инциденте Су-57 уже восстановлен и несёт боевую службу. Иранцы же настаивают на фатальных повреждениях тройки "Адиров", после которых они годятся только под списание. КСИР ещё 9 октября заявил о "значительном числе" утерянных Ф-35, а теперь в Тегеране чётко и твёрдо придерживаются цифры три. И это уже больше похоже на правду.
Как сообщают сами израильтяне, после предупреждения о ракетной опасности в воздух поднялись все работоспособные "Молнии-2" и, таким образом, удалось избежать массовых потерь. Но ключевое слово здесь - работоспособные. Уже не секрет, что после одного продолжительного вылета Ф-35 нуждаются в обслуживании не менее суток, для восстановления радиопоглощающего покрытия и профилактических работ. И такие машины, неспособные к экстренным взлётам, вполне могли остаться под ударами.
Кроме того, израильтяне много раз жаловались на "стелсы" разработчикам, запрещали полёты и заявляли о большом количестве брака из-за которого не менее трети из парка постоянно были прикованы к земле. Судя по ситуации в США, это вполне вероятная история. И именно эти машины могли быть фатально повреждены во время иранской атаки. Попаданий в ангары, где обычно довольно скученно стоят не готовые к полётам машины имелось более чем достаточно. Подписывайтесь на наш ТГ-канал "Зеленый край". Лента там намного разнообразнее, есть много интересных видео и можно услышать аудиоверсии наших материалов. Спасибо!