Ситуация на рынке тягачей в 2024 году изменилась по сравнению с тем, что было два года назад: цены на европейскую технику выросли в 2,5–3 раза, и покупатели стали отдавать предпочтение китайскому и российскому автопрому. Автоэксперт Илья Добровольский рассказал, на какие марки сейчас стоит обратить внимание и какие критерии важны при выборе большегруза.
По числу продаж лидируют российские и китайские бренды
Приобрести в России европейские автомобили напрямую невозможно, а покупать их по параллельному импорту стало невыгодно — из-за сложности логистических цепочек и высоких налогов поставщики накручивают цены. Осенью импортные бренды станут еще дороже — с 1 октября 2024 правительство планирует повысить утильсбор на марки, которые официально не представлены в России. Поэтому многие компании, особенно крупные, отказываются от европейских тягачей.
Перевозчики все чаще покупают технику российских и китайских производителей, хотя их единственное преимущество по сравнению с европейскими брендами — цена.
Так, по данным «АВТОСТАТ» на июнь 2024 года, на российском рынке из новых тягачей чаще всего приобретают KAMAZ. Далее следуют четыре китайских бренда:
- SITRAK;
- Shacman;
- FAW;
- Dong Feng.
Среди этих марок я выделяю SITRAK. Эти автомобили производят по технологии немецкого концерна MAN, что уже делает их надежными. А еще из всех китайских производителей у SITRAK больше всего официальных дилеров и для него проще найти запчасти. Поэтому советую присмотреться в первую очередь к этому бренду.
Некоторые крупные перевозчики экспериментируют с новыми брендами тягачей. Компании покупают по одной-две машины разных марок и наблюдают, удобны ли они в эксплуатации.
Есть компании, которые закупают только определенную марку и становятся ее дилерами, открывают собственные сервисные станции. Производитель авто предлагает таким организациям более низкие цены на свою технику.
Критерий №1. Соответствие условиям эксплуатации
Выбор тягача зависит от того, что за грузы и на какие расстояния вы планируете перевозить. Эти факторы помогут определиться с колесной формулой автомобиля, размером кабины и мощностью двигателя.
Колесная формула. Состоит из двух цифр: первая показывает общее количество колес, а вторая — сколько из них ведущих. Какой вариант выбрать, зависит от специфики грузов и условий эксплуатации:
- Для шторных и рефрижераторных полуприцепов и езды по трассе подойдет формула 4х2.
- Для контейнеровозов, которые периодически перегружаются, — 6х2.
- Для самосвальных полуприцепов, а также для поездок по неровной дороге и горной местности — 6х4.
Размер кабины. Для дальних рейсов выбирайте кабины, в которых есть спальное место, холодильник, пространство для хранения вещей. Отдавайте предпочтение просторным салонам, где водитель сможет встать в полный рост, чтобы размяться.
Мощность двигателя. Мотор до 400 л. с. подойдет для езды без перегрузов по ровной дороге. Больше 400 л. с. — вариант под тяжеловесные тралы и сыпучие грузы. Также его можно использовать в горной местности.
А вот переживать насчет того, подойдет ли тягачу прицеп, не стоит. С помощью подставки под седельное устройство к автомобилю можно присоединить любой полуприцеп, кроме низкорамного. При этом к низкорамному тягачу подойдет также и обычный полуприцеп. В крайнем случае сцепное устройство авто всегда можно заменить на более подходящее.
Критерий №2. Ремонтопригодность и доступность запчастей
На европейские автомобили сейчас нельзя официально получить гарантию, хотя продавец оставляет за собой право ее предложить. Для китайских же автомобилей, которые официально представлены в России, вам скорее всего предоставят гарантийное обслуживание.
Доступность запчастей и простота обслуживания китайских автомобилей остается под вопросом и зависит от конкретного производителя. Чтобы не ошибиться с выбором, обращайте внимание на доступность диагностики авто и тип мотора.
Доступность диагностики. Этот критерий влияет на цену обслуживания. Чем больше распространена программа и оборудование среди сторонних диагностов, тем меньше вы будете платить.
Из-за санкций диагностические программы для части марок отключены в России. Но для популярных европейских брендов, таких как Volvo, Scania, MAN, можно найти решение. Например, пользоваться через VPN.
В случае с диагностикой китайских авто могут возникнуть проблемы:
- С получением. Если приобрести диагностику для SITRAK не составит труда, то для многих других марок, например для FAW, сканер с программой придется заказывать напрямую из Китая. Сделать это не всегда просто — лично мне удалось найти порядочного поставщика только с третьего раза. Остальные уже после того, как я делал заказ и переводил деньги, признавались, что оборудования нет в наличии и нужно заказывать его через сторонних поставщиков. Решением могут стать мультимарочные сканеры. Они не всегда точные и подробные, но все же позволяют считать часть ошибок.
- Со слабым интерфейсом. Перевод с китайского в программах довольно кривой, а сама диагностика на порядок уступает европейской. Например, у европейского MAN при тестировании компрессии получится посмотреть верхнюю и нижнюю скорость прохождения поршней, а также другие показатели. Программа для SITRAK же имеет всего один маркер для этого параметра.
Мотор. Советую брать тягачи с моторами MAN, Weichai или Cummins. Они наиболее ремонтопригодны и доступны в обслуживании в России. Их, например, ставят SITRAK, Shacman, FAW, Dongfeng и Foton. При этом будьте готовы, что Cummins окажется наиболее дорогим в ремонте.
Критерий №3. Комфорт водителя
Чтобы в кабине было комфортно, стоит обратить внимание на следующие критерии:
→ шумоизоляция;
→ теплоизоляция;
→ широкое спальное место;
→ наличие холодильника.
В целом китайские производители и российский KAMAZ пригодны для эксплуатации. В кабинах предусмотрены все перечисленные пункты. Но в мелочах все равно заметны недоработки.
Основная проблема — холодная кабина. Салон отсыревает, а китайские производители не спешат его утеплять. Поэтому чтобы работать в российских климатических условиях было комфортнее, кабину придется дорабатывать самостоятельно.
Климат-контроль дует холодным воздухом слишком слабо, а стояночные отопители греют недостаточно, потому что рассчитаны на более южные условия. Качество камеры кругового обзора тоже в большинстве случаев оставляет желать лучшего. Например, при включении поворотника изображение активируется не сразу или работает с помехами. Ни у одного производителя сейчас, к сожалению, нет такого же качества, как было, например, у Volvo.
Критерий №4. Ликвидность на вторичном рынке
Считаю, что ситуация на вторичном рынке будет меняться. Через года два-три оттуда практически пропадут европейцы. Основные позиции займут китайские производители и KAMAZ.
Первыми на вторичный рынок попадут производители, которые не обеспечили достойную дилерскую сеть. Владельцы просто устанут искать механиков и диагностов.
Замечу, что сейчас среди б/у-тягачей мало SITRAK, хотя среди китайских автомобилей марка — лидер по количеству продаж в РФ. Это показатель того, что авто хорошо себя зарекомендовало — владельцы не стремятся избавиться от него.
Самые популярные модели тягачей
Согласно АВТОСТАТ, в 2024 году самая популярная модель тягачей — SITRAK C7H. Также потребители часто покупают Dongfeng 4180, KAMAZ 54901 и FAW J7.
Как выбрать тягач: главное
- В актуальных условиях компаниям выгоднее пересаживаться на китайских и российских производителей, чем покупать европейские марки.
- Отдавайте предпочтение маркам, у которых в России широкая дилерская сеть, а диагностическая программа доступна не только официальным представителям. Это поможет сэкономить на обслуживании авто.
- Основные параметры, на которые стоит обратить внимание, — колесная формула, размер кабины, мощность двигателя.
- Выбирайте тягачи с моторами MAN, Weichai или Cummins. Для автомобилей с двигателями этих брендов проще всего найти сервис и запчасти.
