Открыть движение по новой дороге изначально обещали в 2020 году. Затем сроки сдвинули на 2021-й, а позднее — на конец 2023-го. Однако автомобили по федеральной трассе Р-255 «Сибирь» в обход города Канска так и не поехали. Теперь, как сообщило в октябре 2024-го красноярское общественно-деловое издание «Дела» со ссылкой на ФКУ Упрдор «Енисей», ввести объект планируют в четвертом квартале текущего года. Хотя у ряда наблюдателей на этот счет существуют некоторые сомнения.
Напомним, соответствующий контракт с АО «Сибмост» был заключен еще в 2014-м. Но у компании, работавшей, к слову, на отечественном рынке с 1945 года, в середине прошлого десятилетия начались серьезные финансовые трудности, приведшие в итоге к банкротству. В 2020-м степень готовности проекта не превышала 50%. За достройку 18-километровой трассы взялось московское ОАО «Хотьковский автомост».
На этот раз, если опираться на сообщения властей и Росавтодора, работы велись в рамках оговоренных с подрядчиком сроков, без каких-либо задержек. В результате, осенью 2023-го в федеральном дорожном агентстве заявили, что объездная почти готова, и на ноябрь намечено проведение испытаний (включая тестирование пролетных строений под статической и динамической нагрузками) на мостовом переходе через реку Кан протяженностью почти 285 м.
Транспортные средства, как заверяли, должны были пойти в обход Канска до начала зимы. Правда, сроки вновь пришлось скорректировать. Открытие двухполосной трассы перенесли на декабрь того же года. Но Ростехнадзор отказал в выдаче необходимого заключения. Повторную проверку федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору проводила в январе 2024-го, снова установив, что строительство Южного обхода Канска не завершено.
Среди нарушений Ростехнадзор в частности упомянул отсутствие госэкспертизы изменений, внесенных в проектную документацию, незавершенный монтаж барьерного ограждения на всем участке автодороги и отсутствие телескопических лотков и гасителей, необходимых для организации стока воды в реку Кан, после очистки в локальных очистных сооружениях.
Учитывая сообщение ФКУ Упрдор «Енисей» об открытии дороги до конца текущего года, указанные нарушения, видимо, были устранены. Хотя отдельные наблюдатели уверяют, что до сих пор существуют неразрешимые противоречия между подрядчиком и Ростехнадзором. Об этом на сессии местных депутатов в мае говорил и руководитель управления строительства и ЖКХ администрации Канска Константин Ковалев. Будет ли дорога открыта в 2024-м — покажет время.
Ввода объекта в эксплуатацию местные жители ждут с нетерпением, так как наличие Южного обхода позволит вывести весь транзитный транспорт за пределы города, избавив последний от пробок и снизив тем самым нагрузку на улично-дорожную сеть. Улучшит это и экологическую обстановку в Канске. Также открытие объездной трассы увеличит пропускную способность участка федеральной Р-255 «Сибирь» (с 1045-го по 1061-й км), на которой в последние годы движение становится все интенсивнее.
В статье использованы изображения с сайта Федерального дорожного агентства (Росавтодор) / rosavtodor.gov.ru
🗺️ Южный обход Канска на интерактивной карте