Thanon был создан энтузиастом Тедом Ондженой из Лапира, давним членом Sports Car Club of America и Antique Car Club of America. Основываясь на своем особом "видении" автомобиля, на отреставрированное шасси Mercury 1939 года с 295 сантиметровой колесной базой, он добавил поперечины, чтобы сместить двигатель в раме назад на целый 61 сантиметр, улучшив распределение веса и придав автомобилю его великолепные пропорции.
Затем был построен уникальный стальной кузов, используя различные формованные панели, заимствованные у других авто, а затем слегка доработанные и сваренные вместе. Капот был взят от Chevrolet 37 года, крышка багажника также была от Chevy, но перевернута задом на перед. Задние крылья — от Chevrolet 51 года, а длинные передние крылья — это пары деталей Chevy 51 года, соединенных вместе. Остальные панели были сформированы вручную. Бамперы — от Chrysler 49 года; ветровое стекло и механизм складного верха были адаптированы из компонентов Packard 1937 года. Под этим длинным капотом находился модернизированный Mercury Flathead V8 с распредвалом 3/4-race.
Удивительно, но Thanon до сих пор цел, хотя в последний раз, когда его видели, он был не в лучшем состоянии. Если бы не любопытство автожурналистов (неделю назад фото этого автомобиля завирусились в сети), он мог бы быть утерян и забыт навсегда. Насколько нам известно, единственная опубликованная статья о Thanon появилась в выпуске журнала Motor Trend за январь 1955 года в статье, написанной редактором MT Detroit Доном Макдональдом (ниже).