Найти в Дзене

Как подготовить АКБ к зиме

Согласно ГОСТ Р 53165–2020, средний срок службы аккумулятора составляет 3000 часов при пробеге до 90 000 км (примерно 24 месяца). Однако эксперты рекомендуют замену АКБ производить каждые 4–5 лет. На практике же аккумулятор может выйти из строя как через год, так и спустя 10 лет. Что влияет на срок службы аккумулятора? Качество, условия эксплуатации и уход за батареей. Интересный факт: зимой аккумуляторы выходят из строя чаще, а первые признаки неисправности проявляются весной или летом. Как понять, выдержит ли АКБ зиму? Давайте разберёмся. Низкие температуры воздуха ведут к увеличенному расходу энергии, что влечёт за собой следующие последствия: В итоге поездки на короткие расстояния не позволяют аккумулятору зарядиться: расход энергии превышает её восполнение, что приводит к износу батареи и её более быстрому выходу из строя. Сразу отметим, что это желательно сделать всем. Однако, если вы приобрели АКБ недавно, менее года назад, проверка не обязательна. Обязательно стоит оценить с
Оглавление

Согласно ГОСТ Р 53165–2020, средний срок службы аккумулятора составляет 3000 часов при пробеге до 90 000 км (примерно 24 месяца). Однако эксперты рекомендуют замену АКБ производить каждые 4–5 лет. На практике же аккумулятор может выйти из строя как через год, так и спустя 10 лет.

Что влияет на срок службы аккумулятора? Качество, условия эксплуатации и уход за батареей.

Интересный факт: зимой аккумуляторы выходят из строя чаще, а первые признаки неисправности проявляются весной или летом. Как понять, выдержит ли АКБ зиму? Давайте разберёмся.

Почему АКБ зимой быстро разряжается

Низкие температуры воздуха ведут к увеличенному расходу энергии, что влечёт за собой следующие последствия:

  • Для запуска стартера нужно несколько попыток, что может удвоить потребление энергии.
  • Тратится энергия на обогрев зеркал, сидений, лобового стекла и салона.
  • Длительное включение света. Световой день короче, и нельзя обойтись лишь ходовыми огнями или "габаритами" во время движения.

В итоге поездки на короткие расстояния не позволяют аккумулятору зарядиться: расход энергии превышает её восполнение, что приводит к износу батареи и её более быстрому выходу из строя.

Кому стоит провести проверку

Сразу отметим, что это желательно сделать всем. Однако, если вы приобрели АКБ недавно, менее года назад, проверка не обязательна. Обязательно стоит оценить состояние батареи, если:

  • срок службы превышает 3–4 года;
  • вы часто делаете короткие поездки;
  • автомобиль длительное время стоит без движения;
  • возникают сложности с запуском в тёплое время года;
  • установлено мощное или дополнительное оборудование.

Также учитывайте условия эксплуатации. Например, в северных регионах зимы долгие и холодные, что означает более сильное влияние негативных факторов по сравнению с югом России.

Как проверить

Важно регулярно проводить осмотр и очистку, проверять уровень электролита и подзаряжать аккумулятор. Это поможет продлить срок его службы. Рассмотрим каждый метод обслуживания более детально.

Осмотр

Позволяет оценить состояние аккумулятора визуально. Для этого необходимо отключить и извлечь батарею.

Сначала отключаем минусовую клемму, а потом плюсовую, чтобы избежать замыкания на кузове автомобиля и повреждения всей электроники.

Проверяем на наличие подтёков, загрязнение вентиляционных отверстий и самой батареи. Рекомендуется удалить грязь с корпуса с помощью содового раствора (1–2 ч. л. на 200 мл воды), чтобы предотвратить саморазряд.

Очистите клеммы для улучшения проводимости. Слабый контакт может возникнуть из-за коррозии.

Оценка уровня электролита

Подходит для аккумуляторов, где можно открутить пробки. Если уровень ниже нормы, доливаем дистиллированную воду, а не электролит.

Электролит представляет собой раствор серной кислоты. При его добавлении в аккумулятор увеличивается концентрация, что приводит к разрушению пластин за 1–2 месяца.

Если у вас есть ареометр, проверьте плотность в банках. Она должна быть на уровне 1,25–1,27 г/см³. Если ниже, попробуйте поднять зарядку с помощью устройства, которое позволяет регулировать ток.

При различной плотности в банках можно выровнять её, переливая жидкость из одной банки в другую или используя выравнивающую зарядку.

Подзаряд батареи

Рекомендуется подзаряжать аккумулятор в любое время, если его уровень падает ниже 80%. Хотя летом заряда может хватить для запуска автомобиля, зимой такие показатели могут стать критическими, особенно при длительном простое.

Лучше всего проводить зарядку продолжительно, не менее 10–12 часов. Если батарея быстро достигает полной ёмкости и корпус нагревается, это сигнал, что нужно приобретать новую.

Сопутствующие работы

Для надёжной работы аккумулятора важно оценить:

  • Состояние бортовой цепи, чтобы избежать потерь энергии. Проверьте проводку, особенно между батареей, генератором и стартером.
  • Работу генератора, чтобы исключить недозаряд. Оцените натяжение ремня и напряжение как под нагрузкой, так и без неё. На заглушённом двигателе напряжение должно быть 12,5–12,7 В (для заряженного аккумулятора). После запуска двигателя и при выключенных приборах — 13,8–14,8 В, а при потреблении — не ниже 13,7 В.

Имейте в виду, что любые потери электричества зимой могут быть критичными. Подготовьтесь к холодам заранее. В этом может помочь магазин «Колёса Даром» с большим выбором аккумуляторов от разных производителей, предлагает скидки и регулярные акции.

Не забывайте, повысить надёжность работы аккумулятора поможет использование утеплителей и чехлов для батареи.