Сидеть на пересадке в аэропорту - то еще удовольствие. В этот раз летела с двумя пересадками и туда, и обратно, поэтому сидеть в аэропортах пришлось аж четыре раза. Два раза в Новом аэропорту Стамбула и два - в аэропорту Антальи. Чем можно заняться все это время? Рассказываю про свой опыт.
По большому счету, занятий в аэропорту стандартно три. Ну ладно, четыре. Это зайти в дьюти фри, перекусить что-нибудь в одной из точек общепита и отдохнуть на лавочке, уткнувшись в телефон. И четвертое - сходить "на дорожку", что тоже важно.
Дьюти фри, или зона беспошлинной торговли, изначально задумывалась, как место для более выгодных покупок, потому что там продаются товары без местных налогов. Ведь расположены они в нейтральной зоне, когда человек прошел паспортный контроль и формально не находится на территории государства. Соответственно, налоги с покупок этому государству платить не должен.
Но идея эта в своем первозданном виде просуществовала недолго. То, что сейчас продается в аэропортах по всему миру, это очень дорогие товары люксового сегмента. А цена у них зачастую выше, чем в магазинах того же города, в котором расположен аэропорт. У меня часто возникает вопрос, кто же все это покупает? Но, видимо, покупают, раз магазины дьюти фри существуют и выглядят очень даже сыто.
В турецких аэропортах продают, естественно, лукум. Выглядит это невероятно красиво. Там, где стоят плошечки с кусочками для попробовать, можно убедиться, что это не только красиво, но и очень вкусно. Но не за такие деньги. Иногда одна коробочка этой восточной сладости может стоить дороже перелета. Я покупателей не видела, хотя продавцы настойчиво окучивают тех, у кого, на их взгляд, есть деньги. Но все заходят, смотрят, пробуют, удовлетворенно трясут головой и быстренько кладут коробочку на место, увидев цену.
Что-то похожее творится и в кафе аэропортов. Сразу вспоминается старая шутка, что цены тут похожи на номера телефонов. Но люди заперты в стенах аэропорта, деться им некуда, времени зачастую вагон. Чем еще заняться? Тем более, если летишь лоукостером, и кормить на борту не будут. Я летела Туркишем, поэтому решила потерпеть, предвкушая вкусный обед в самолете (и не обманулась).
Но было жарковато. Я все-таки в Турции, а одета была по московской погоде. Поэтому решила купить мороженое. Мой выбор пал на дынный щербет. Никогда не повторяйте моей глупости! Большей гадости я в жизни не ела. Конечно, я никогда не пробовала оконную замазку. Раньше не пробовала. Теперь, мне кажется, что да. Потом знающие люди мне сказали, что в Турции мороженое лучше вообще не покупать. Это, явно, не их конек. Не умеют они его делать.
Теперь про вайфай. При попытке подключиться еще на первой пересадке в Стамбуле, я узнала, что надо найти киоск с вайфаем и получить доступ там. Искать такой киоск пришлось довольно долго, так как я сидела у гейта номер 19, а киоск находился у 2-го. Дошла. Попыталась прокатать паспорт. Никаких результатов. Подождала, может, у кого-нибудь еще получится. Но и все остальные охотники за вайфаем с паспортами других стран потерпели неудачу. Оно просто не работало.
Прилетев в Анталью, я первым делом попыталась подключиться к вайфаю там. Но и здесь меня ждало разочарование, как и нескольких других пассажиров с европейскими паспортами. Но на обратном пути в аэропорту Стамбула мне все же это удалось. Прокатываете паспорт, выскакивает код, который нужно ввести в телефоне, и доступ к бесплатному вайфаю выдается на час. Если вы хотите повисеть в телефона подольше, то надо платить. Поэтому подключаться надо уже после того, как вы прошли все паспортные контроли и досмотры.
Про четвертый пункт, а именно про туалетные комнаты, могу сказать, что все было стандартно, кроме одной кабинки, на которой было написано, что там находится туалет по турецкой системе alaturka. Оказалось, что это стандартный сортир системы "дырка в полу". Не знала, что турки считают эту конструкцию своей интеллектуальной собственностью. Но надпись на двери говорила об этом красноречиво.
Если у вас есть, что добавить к этому списку занятий в аэропорту, пишите в комментариях. А также делитесь своим опытом подключения вайфая или другими сложностями, которые могут встретиться пассажирам, ожидающим долгое время в аэропортах других стран.