Илон Маск представил новую разработку Tesla — электрическое роботакси Cybercab. Презентации «We, Robot» инвесторы и технологическое сообщество ожидали еще в августе, однако из-за «важных изменений в дизайне передней части» ее пришлось перенести.
Что известно о Cybercab?
- Автомобиль с дверями типа «крыло бабочки» внешне напоминает уменьшенную, более изящную версию Cybertruck, а отсутствие заднего окна говорит о вместительном багажнике типа хэтчбек.
- Cybercab оснащен бортовым компьютером Tesla AI5, и, судя по комментариям экспертов, которые следили за трансляцией, в нем используются только камеры, как и в существующих автомобилях Tesla. У роботакси нет рулевого колеса и педалей — авто разработано для перевозки пассажиров без присутствия водителя.
Это главная тема для обсуждения — несмотря на функцию Full Self-Driving (FSD), которую Tesla давно предлагает для своих автомобилей, водители должны продолжать находиться в салоне, готовые взять на себя управление автомобилем, даже в режиме FSD. На презентации в четверг Маск заявил, что Tesla с FSD без вмешательства человека смогут работать везде, где разрешат государственные регуляторы, и произойти это может в Калифорнии и Техасе уже в следующему году.
- Роботакси рассчитано на двух пассажиров, что вызывало критику со стороны экспертов и просто автолюбителей, наблюдавших за презентацией. Авто занимает столько же места на дороге, но не сможет вместить в себя семью или компанию, и это явно не решит проблему заторов.
- Cybercab станет первым автомобилем Tesla, который будет иметь беспроводную индукционную зарядку в стандартной комплектации.
- Стоимость авто составит менее $30 тыс., сказал Маск, а его производство будет запущено в 2026 г. или, возможно, «до 2027 г.».
Не все сюрпризы
На презентации показали прототип Tesla Robovan — электрического автономного транспортного средства размером примерно с автобус, предназначенного для перевозки людей или грузов в густонаселенных районах.
Илон Маск
Мы хотим изменить облик дорог. Будущее должно выглядеть как будущее
Ретро-футуристический дизайн, тонированные по всему периметру окна. Внутри расположены сидения для пассажиров, есть места, чтобы ехать стоя. И все также — полная автономность и отсутствие рулевого колеса. Заявленная вместимость — 20 человек, хотя на представленных концептах всего 14 мест. Кроме того, разработчики не показали варианта грузовой конфигурации. Однако пока это только прототип, отмечают эксперты рынка, и проект, как любая концепция, может претерпеть множество изменений до реального появления на дорогах.
Запись презентации доступна на YouTube.
Больше полезной информации для инвесторов вы найдете на BCS Express.