Выпадение шипов – один из ключевых признаков износа зимней резины. Чем меньше металлических вставок сохранилось на протекторе, тем хуже сцепление колёс со скользкой поверхностью. Холодный сезон уже не за горами, поэтому автомобилистам стоит проверить зимние шины и понять, можно ли их использовать ещё один сезон. Один из этапов данной процедуры – подсчёт количества оставшихся шипов.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Существует целый ряд причин выпадения шипов из посадочных мест, среди которых выделяют:
- износ;
- неправильная обкатка;
- низкое качество шины или брак;
- ошибки при эксплуатации.
Нередко причиной выпадения шипов становятся действия водителя. Например, если неправильно совершить экстренное торможение на автомобиле без системы ABS, то колёса заблокируются. Возникнет локальный перегрев, из-за которого протектор износится, а шипы вылетят из своих посадочных мест. Схожая ситуация может произойти при движении по проезжей части, на одном уровне с которой находятся трамвайные рельсы. Находясь на железных путях, не рекомендуется резко нажимать на газ или тормоз без острой необходимости.
Так или иначе, шипы не являются вечными, и даже у самого аккуратного водителя они со временем вылетят. Нередко складывается такая ситуация, когда глубина протектора ещё достаточна для эксплуатации резины, а множество металлических вставок из него уже вылетело. Давайте разбираться, какая остаточная доля шипов считается критической для эксплуатации.
Многие современные модели шин разрабатываются с условием, что часть металлических вставок вылетит в ходе эксплуатации. Именно поэтому потеря шипов до 20% незначительно влияет на характеристики резины. Тормозной путь и сцепление на скользком покрытии останутся примерно такими же, поэтому переживать не стоит.
Потеря от 20 до 40% шипов уже ощутимо скажется на характеристиках шины. Такую резину ещё можно эксплуатировать, но важно учитывать особенности её состояния. Постарайтесь увеличить дистанцию до других транспортных средств, особенно при движении по скользкой проезжей части.
Шины, из которых вылетело более 40% шипов, не рекомендуется эксплуатировать. Характеристики подобной резины значительно уступают аналогичному новому экземпляру, а её поведение становится непредсказуемым.
В соответствии с ПДД, минимальная остаточная глубина протектора зимней резины составляет 4 мм. Если перед началом сезона параметр составляет 5 мм или меньше, то шины стоит заменить, так как их ресурса не хватит для одного холодного сезона. При оценке необходимости восстановления шипов также стоит ориентироваться на глубину протектора. Если она невелика, то зачастую целесообразно вложить средства в новый комплект, нежели реставрацию старого.
Сейчас во многих пунктах шиномонтажа предлагают услугу дошиповки, а в магазинах продаются наборы для самостоятельного выполнения процедуры. Однако, к ней нужно подходить крайне ответственно. Очень важно выбрать шипы, подходящие для шин в зависимости от их состояния. Расхождение даже на 1 мм может привести к тому, что металлические вставки не будут касаться дорожного покрытия, будто их вовсе нет. Именно поэтому к дошиповке важно подходить с умом.