Забегая вперед, ни одна Нива или автодом не пострадали.
Само по себе путешествие на Ниве на дальняк - уже событие. Едет она на своих 80 лошадях и так не спеша, а на затяжные подъемы взбираться приходится с разбегу. Но желание опробовать новый вид отдыха было сильнее сомнений, поэтому именно на таком тандеме мы и отправились в путь.
Наше путешествие стартовало из Кемерово, а прицеп-автодом мы взяли в аренду в поселке Элекмонар. Конечной точкой нашего маршрута, должна стать стоянка в поселке Курай. На пути нас ждут перевалы Семинский и Чике-таман. В этой статье мы поделимся впечатлениями от их пересечения.
Рассказ о первой части маршрута читайте в этой статье:
Семинский перевал
Первый перевал на нашем пути - Семинский. Его высота 1700м , подъем до вершины около 9 км. Это один из самых высоких перевалов, но технически он считается не сложным. Дорога прямая, без серпантинов. Единственная проблема - это как раз затяжной подъем. Такое Нива не любит максимально. Придется переключаться на низкие передачи. И есть шанс перегреть движку из-за высоких оборотов. Но на это есть лайфхак...
Нам повезло, что в этот день не жарко. Врубаем печку, открываем окна, включаем забор воздуха с улицы и начинаем взбираться. "Тапок в пол" - пытаемся разогнать наш автопоезд, но прицеп предательски не дает этого сделать, обороты падают - врубаем вторую скорость и едем 40 км/ч. Обороты держим стабильно на трех тысячах. Кому нужно обгонят - дорога широкая, обзор хороший.
На обочине замечаем несколько закипевших бедолаг. Смотрим на свой датчик температуры - стрелочка на 90 градусах - лайфхак с печкой работает!
Добираемся до вершины. Необходимости опускать ниже скорость не было, Нива не перегрелась и не задохнулась. Даем время на отдых себе и машине.
На перевале оборудованы торговые ряды по обоим сторонам дороги. Цены везде одинаковые. На самом перевале значительно холодней, чем внизу, еще и дождик опять начал моросить. Виды здесь не слишком впечатляют - так как на верху плато. Поэтому не будем здесь задерживаться надолго.
Начинаем спуск с перевала. Прицеп ощутимо подталкивает машину вперед - включаем третью скорость, чтобы подтормаживать двигателем. На ней и добираемся до самого низа.
Перевал Чике-Таман
Окрыленные успехом от преодоления первого перевала, мы направились в сторону Чике-Таман.
Перед перевалом уже стало традицией останавливаться в кафе "Катюша". Очень уж нравятся манты в сочетании с местной горячей лепешкой. Широкая парковка перед кафе идеально подошла для того, чтобы попрактиковать навыки парковки задним ходом с прицепом.
Переведя дух, начинаем подъем в перевал. Он не такой высокий, как первый - 1265 м, и протяженность подъема всего около 4 км. Но серпантины делают этот перевал технически более сложным.
Врубаем печку. Начинаем движение вперед. Нива сразу пошла бодрее чем на первом перевале. Опускать ниже третьей скорости не пришлось.
Дорога на этом перевале узкая и извилистая. Поэтому добрались мы до вершины с небольшим хвостом, и это я не только про прицеп ;)
На вершине есть смотровая, но парковка всего на несколько машин вдоль дороги. На остановку, для того чтобы охладиться - мы даже не рассчитывали. Виды с этого перевала намного интересней чем с Семинского. Поэтому прилагаю снимки с предыдущей нашей поездки.
После спуска с Чике-Таман нам нужно проехать еще около 45 км до промежуточной остановки. Наш первый лагерь мы разобьем вблизи одной известной смотровой площадки Алтая с видом на слияние Чуи и Катуни. Но об этом уже в следующей статье.
Статьи по теме: