В первом полугодии 2024 года в России было введено в эксплуатацию 416,7 км автодорог с твердым покрытием, что на 39,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Из этого объема 33,4 км (8%) было отремонтировано, остальные 383,3 км (92%) — новое строительство.
В ретроспективе последних лет мы видим существенное падение объемов дорожного строительства в пандемийном 2020 году. После некоторого восстановления в 2021 году последовал спад, связанный с началом СВО. Как показывают данные текущего года, рост рынка в 2023 года, по всей видимости, снова сменится падением показателей.
Ситуация в регионах также существенно меняется год к году. В 2017-2019 гг. основной вклад в объемы дорожной стройки вносили объекты скоростных магистралей в Центральном и Северо-западном федеральных округах.
К 2023 году, с завершением крупных строек, картина поменялась. Увеличилась доля дорожного строительства в уральском макрорегионе, относительную стабильность отрасли демонстрируют предприятия Приволжья (прежде всего, в Татарстане).
Здесь важно отметить, что данные не включают объемы ввода автодорог в новых регионах РФ, статистика по которым пока не доступна.
По объемам ввода по результатам прошлого года среди субъектов РФ с большим отрывом лидирует Тюменская область, где построено (отремонтировано) свыше 755 км дорог, что в 4,4 раза превысило показатели 2022 г.
Сравнивая показатели 2022 и 2023 года мы отмечаем лидеров по темпам ввода автодорог: Курганская область и дальневосточные регионы.
Структура дорожного строительства по типам дорог демонстрирует следующие распределение:
В 2023 году было введено в эксплуатацию 511 км федеральных трасс, 713 км автодорог на объектах промышленности и для служебного пользования и 1001 км автодорог местного и регионального значения.
В первом полугодии 2024 года российские дорожные строители выполнили работ на 708,1 млрд рублей, что на 9,1% превышает показатели аналогичного периода 2023 года.
В годовом измерении начиная с 2018 года динамика оборота положительна: объемы в денежном выражении растут. Результат 2023 года превысил 1,8 трлн рублей (+13,2% к 2022 г.). При этом, вышеуказанные данные по вводу автодорог говорят нам, что рост показателей обеспечивается в первую очередь за счёт отраслевой инфляции (роста стоимости работ).
Для заказа более подробного исследования обращайтесь в Аналитическое агентство «Агроан» market@agroan.ru
Обзоры промышленных и продовольственных рынков https://agroan.ru
© При перепечатке данного отчета или его частей указание источника обязательно.
