Приветствую дорогие читатели.
Мой друг как то обратился ко мне с вопросом: Как поставить жгут,если поймал на дороге саморез,а до ближайшей мастерской непонятно сколько ехать? После небольшого мастер-класса я задумался,а что если написать об этом немного подробнее,так как прямо подробной инструкции в интернете практически нет. Поэтому попробую описать данную технологию как инструкцию по применению,чтобы вы самостоятельно могли устранить данную проблему в дороге.
Что для этого понадобится:
- Специальные инструменты: вилка и шило. Их можно приобрести как в наборах,так и по отдельности в авто магазинах.
- Жгуты. Они бывают 2 видов: резиновые и смоляные. Рекомендую использовать именно резиновые,так как их срок службы больше.
- Клей для жгутов. Он может быть в больших банках,а может быть в наборе для ремонта проколов вместе со жгутами в виде маленького тюбика.
- Бокорезы.Они вам пригодятся для удаления гвоздя или самореза из колеса,а так же для обрезания излишков жгута.Для обрезки жгута так же можно использовать канцелярский нож.
- Балонный ключ или вороток с торцевой головкой вашего размера колесных болтов или гаек для снятия колеса с автомобиля.
- Разумеется домкрат. Он вам нужен чтобы поднять автомобиль для дальнейшего снятия колеса.
- Автомобильный компрессор. Необходим будет при накачке колеса после устранения прокола.
Теперь последовательность действий.
- Снимаем поврежденное колесо.
- При помощи бокорезов извлекаем гвоздь или саморез.
- Берем шило и вставляем его в прокол.Затем возвратно поступательными движениями немного разрабатываем отверстие и даем колесу спустить весь оставшийся воздух.
- Когда весь воздух вышел из колеса ,наносим клей на шило и вставляем в отверстие прокола для обработки стенок клеем.
- Отрезаем кусок жгута длинной примерно 7-10 см и продеваем в вилку таким образом,чтобы вилка была посередине жгута,предварительно сняв упаковочную пленку со жгута.
- Заливаем жгут клеем,и,вынув шило из колеса,вставляем туда вилку со жгутом таким образом,чтобы края жгута немного торчали из шины.
- Резко вытаскиваем вилку из шины и даем 5 минут схватиться клею,после чего накачиваем колесо до нужного давления(примерно 2.2-2.4 бара).
- После накачивания колеса поливаем водой на ремонтное место,чтобы убедиться,что жгут не спускает воздух,если не будут появляться пузырьки воздуха,значит жгут стоит герметично и колесо не спускает.
- Обрезаем излишки жгута,которые торчат из шины максимально в ровень с протектором при помощи бокорезов и ставим колесо на автомобиль .
Вся процедура в среднем занимает минут 10-15. Могу отметить,что если прокол случился на передней оси автомобиля,в большинстве случаев можно обойтись и без снятия колеса. Достаточно просто вывернуть колеса в сторону обочины и медленно катить автомобиль вперед до обнаружения места прокола колеса,затем извлечь виновника прокола и прямо на автомобиле установить жгут и накачать колесо.
Благодарю за прочтение. Надеюсь статья была вам полезна,а знания в ней помогут вам на дороге. Ставьте палец вверх и присоединяйтесь к моему каналу.