Специалисты НЛК подготовили интересный факт. В Алтайском крае недалеко от границы с Казахстаном есть Бурлинское озеро, одно из крупнейших соляных месторождений в Западной Сибири.
Ещё более интересно то, что к центру этого озера приезжает товарный поезд, чтобы добывать поваренную соль. Малая глубина позволила проложить там подводную железную дорогу. Со стороны может показаться, что поезд плывёт, хотя, на самом деле, он движется по рельсам.
Добыча соли на Бурлинском озере открылась в 1762 году по указу Екатерины II и никогда не останавливалась, а в советское время этот процесс был усовершенствован – дорогу выстроили до центра, где концентрация соли самая высокая, что делает добычу наиболее эффективной.
По узкоколейке передвигается комбайн с вагончиками, собирающий соль со дна. Груз он доставляет к заводу на восточном берегу озера.
Бурлинская соль всегда была отличного качества – её поставляли к царскому столу, а Пётр I прозвал месторождение “царской солонкой”.
