Легкая полугусеничная бронемашина модели AMC Schneider P16 была разработана в 1924-1925 гг конструкторами французского автомобилестроительного предприятия Citroen. Целевое назначение проекта состояло в снабжении кавалерийских частей французской армии высокомобильной бронетехникой, предназначенной для разведки и огневой поддержки подразделений в бою.
Силовая установка представлена 4-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 3178см3 марки Panhard 17. Мощность – 60 л.с. Двигатель позволяет развивать на автостраде скорость до 50 км/ч. Запас хода - 250км, емкость топливного бака – 125 л. Основу ходовой части составляет гусеничный движитель разработки А. Кегресса. На передней оси размещены два колеса, не оснащаемые силовым приводом.
Экипаж – 3 человека. Бронирование легкое, противопульное, максимальная толщина в лобовой части не превышает 11.4 мм. Вооружение размещено в неповоротной боевой башне. Его основу составляет нарезная полуавтоматическая 37-мм пушка марки 37 mm SA с длиной ствола 950 мм. Дополнительное вооружение представлено курсовым пулеметом Hotchkiss калибра 7.92 мм (ранние версии), или Reibel калибра 7.5 мм. Боекомплект состоит из 100 выстрелов для пушки и 3000 патронов для пулемета.
Серийное производство полугусеничных бронеавтомобилей модели AMC Schneider P16 было налажено на мощностях автомобилестроительного предприятия Schneider. Компания Citroen поставляла для сборки готовые шасси, фирма Kegresse – гусеничные движители. В период 1928-1931гг было изготовлено порядка 100 машин данной модели. Часть из них использовалась в ходе боевых действий на территории Северной Африки и Европейском ТВД с 1940 по 1942 гг.
Больше интересных статей и новостей в приложении Оружейник онлайн, присоединяйтесь к приложению https://orujeinik.ru/, впереди много интересного.