10 ноября 1965 года экипаж самолёта Ту-124В (СССР-45086) 205-го летного отряда выполнял рейс в Мурманск. Погода к моменту захода на посадку резко ухудшилась - шел сильный снегопад, видимость снизилась до 1,5 км.
Несмотря на это, командир воздушного судна принял решение о продолжении захода. При выполнении четвертого разворота он вышел из него левее оси на 800 метров, но продолжил снижение. На высоте 180 метров самолет внезапно попал в сильный снежный заряд.
Далее произошла цепь роковых событий. Командир, введенный в заблуждение неточной информацией диспетчера о расстоянии до приводного радиомаяка, принял огни здания радиомаяка за огни ВПП. Увеличив вертикальную скорость снижения, он продолжил снижение ниже глиссады. В 2,1 км от начала полосы Ту-124В ударился о лед озера Килп-Явр.
В ходе движения по льду самолет последовательно потерял левую плоскость, затем фюзеляж раскололся пополам, и в итоге полностью затонул, унеся жизни людей.
Расследование установило, что основными причинами катастрофы стали:
- Неожиданное попадание в сильный снегопад на этапе захода;
- Ошибочные действия командира, снизившегося ниже минимальной высоты;
- Недостоверная информация от диспетчера о местонахождении самолета;
- Отсутствие в аэропорту средств объективного контроля погоды и захода на посадку.
Катастрофа Ту-124В под Мурманском стала результатом целого ряда факторов - от неблагоприятных погодных условий до ошибок экипажа и недоработок в оснащении аэропорта.
Подпишитесь на канал Авиатехник , чтобы не пропустить новые интересные статьи!