Хотя с момента этого путешествия прошло уже пару месяцев. За которые мы посетили ещё несколько городов впервые. Да и посещение Казани не было первым для меня, но тогда в середине нулевых это была совсем другая Казань, не оставившая после себя никаких особых впечатлений. Другое дело сейчас.
Позади около 5000 километров с тех пор, как мы выехали от "Московского дома" (главным для меня остаётся Питерский). Впереди финальный отрезок в 800 км. Но прежде чем преодолеть его с услугой "Автодор - Платные дороги", уж очень хотелось взглянуть на современный облик города, который играет одну из ключевых ролей во внешнеполитической и экономической жизни России. Столицу Татарстана - Казань.
Длинная прямая Оренбургского тракта ведёт в Казнь с Юго-Востока. Первая развязка и ты уже на проспекте Универсиады, а после на проспекте Тихомирова. Однако эти переходы совершенно не ощущаются. Двигаясь по шоссе, разрезая большой и развитый город всё ближе к туристическому центру уже по улице Профсоюзной.
О том, что город развит говорит многое. Хорошие дороги, современные здания, наличие премиальных автомобилей, среди которых много "электричек". Много людей. Кафе, рестораны, совершенно необычное здание Экият. Всё это вместе формирует совершенно необычное ощущение. Ты вроде как и дома (в России, у себя, где всё родное и понятное) и в тоже самое время облик города, его архитектурные черты говорят о том, что это нечто совершенно иное. Не похожее на привычную архитектуру.
Обилие автомобилей заставляет городские власти решать проблему парковок. Вводя платные парковочные зоны. Используя приложение легко оплатить парковочное место, не тратя время на "круги по району" в поисках свободного места. Меня ждал приятный бонус. По выходным платная парковка - бесплатна. Хорошее начало!
Первое, что обращает на себя внимание, когда идёшь по улице Профсоюзной в направлении Кремля. Это даже не количество людей (большая часть которых обычной европейской внешности) или обилие разнообразных бутиков. Это скульптурные композиции, арт-объекты.
Вот какой-то мужик стоит у стены дома глядя вверх. Не сразу я увидел, что с балкона на него глядит барышня. Вот дети и собака устроили возню, завлекая этим детей "настоящих".
Не уникальное явление, но определённо черта облика современных городов. Интегрированных в городскую среду, формируя его атмосферу, заставляя туристов останавливаться. Привозя с собой больше памятных картинок.
Пройдя чуть вперёд взору открывает вид на купол Казанского цирка, пирамида какого-то ТРЦ напоминающая Лувр. Стадион.
Всё это выглядит свежо и интересно, но всё же именно кремль - главная точка притяжения здесь. А особенно его доминанта с бирюзовой крышей и куполами - мечеть Кул Шариф.
Количество людей говорит о том насколько популярно это место среди туристов. И сложно понять сколько из них местных, а кто приехал на выходные из других регионов и даже стран. Но вторых точно немало!
Поднявшись по Ивановскому спуску помимо входа в Кремль открывается вид на административные здания и Национальный музей Татарстана.
У стен Казанского Кремля вид ещё интересней. Чем и пользуются многочисленные туристы. Молодые барышни буквально сводят сума своих ухажёров, требуя "правильное фото". Чтобы потом поделиться им в соцсетях. Доходит даже до небольших перепалок! Что можно понять - такие виды!
Некоторым буквально хотелось помочь выбрать правильный ракурс.
Как вы понимаете, наше посещение Казани не предполагало долгих прогулок. Позади долгий путь. Время уже поджимало и оставаться на ночёвку не было возможности. Сюда, конечно, нужно ехать не на один день - это факт.
А потому отметившись в наиболее знаковых местах мы пошли к магазинчику сувениров, который я заприметил ещё на пути к Кремлю. Уж и не знаю почему, но фишкой Казани являются коты. Изображенные в разных вариациях. Но не только они.
Конечно, восточные сладости - тот сувенир с ограниченным сроком годности, без которого нельзя уехать из этих мест. И мы, конечно, не уехали. Хотя выбор и других вариаций на тему Казани и Татарстана разнообразен на любой вкус о кошелёк.
Выполнив все намеченные ритуалы и единогласно решив, что сюда необходимо приехать вновь, взяли курс к дому. Но... сперва ждал забавный эпизод. Навигатор уверенно построил маршрут, по которому предстояло переехать на другой берег реки Казанки.
Кстати, о реке Казанка. Признаюсь, о том, что вообще существует такая река я узнал лишь оказавшись в Казани. Зато само название "Казанка" знакомо, пожалуй, каждому, кто увлечён рыбалкой. Благодаря серии советских моторных лодок "Казанка" 2М и "Казанка 5М-4". Вторая какое-то время была самой популярной в стране. И мои первые активные сезоны и первые большие трофеи тесно связаны именно с этой лодкой. Вот уж поистине настоящий рыболовный бренд!
Казанка (река, а не лодка) делит город на две неравные части. По какой-то причине город находится на удалении от берега Волги. (кстати, интересно, почему так?) Оказавшись в "окраинном районе" Казани, где преобладает частный сектор, если верить навигатору нам предстояло оказаться на мосту через Волгу, откуда рукой падать до трассы М-12. Но... там, где должна быть развязка с выездом на мост ни её, ни самого моста не оказалось.
И как оказалось, в этом месте находится паромная летом и ледовая зимой переправа. Но... Навигатор этого явно не учёл. Пришлось прокатиться по окраинам Казани добравшись до трассы М-7, перебраться на "наш" берег Волги. Ещё какое-то количество километров и только потом выехать на "платник М-12". Скоростную трассу проложили на приличном удалении от Казани и это не очень удобно с точки зрения логистики, но коль так, лучше всё же заезжать с Казанского берега.
Поездка по платной трассе мало чем примечательна. Тем более М-12 ещё только обживается. Пока только строят зоны отдыха и АЗС. Один очень небольшой участок стал неприятным сюрпризом. Какие-то "просчёты строителей" привели к деформации дорожного покрытия. Участок выделен дорожными знаками и пренебрегать этим точно не стоит.
Несколько часов до съезда в районе Владимира обошлись в сумму около 3 000 рублей без транспондера. А уже далее по знакомой трассе до дома, где мы оказались ранним утром.
На этом закончилось наше большое летнее путешествие. Послевкусьем которого стало желание вновь посетить каждое из всех этих мест снова. И множество других, где мы ещё не были. Но это уже другая история!
Друзья, как и обещал по окончании репортажа о путешествии, делюсь и впечатлениями от автомобиля Lada Vesta SW Cross на которой мы его совершили. Подробнее здесь:
Пишите, что думаете! Делитесь своими фото или примерами аутентичных мест. Которые не вызывают у вас столь сложных чувств!
----------
Дмитрий Матвеев || DM_812
фото автора (с)
О политике, геополитике и экономике: DM_812
О путешествиях, событиях и местах силы: "Малоэтажная Россия"
О рыбе, рыбалке, рыболовстве и технике (автомобили, катера и тд): ItodorTV