Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Алексей Горин

Ситуации на дорогах

Сеть буквально наводнили ролики о том, как, по мнению автора, нужно общаться с сотрудниками ДПС, когда они вас остановили. В целом: инспектор представляется, а водитель начинает его снимать, комментируя при этом: «Сообщите причину остановки, на основании статьи такой-то вы обязаны сделать то-то…» ну и подобное. То есть, что называется «качает права». Нет, я не считаю всех подряд инспекторов ангелами, были и у меня негативные случаи общения, но! Вести себя таким образом – означает провоцировать конфликт. А зачем? На основании сорока лет водительского стажа скажу точно, что ни к чему хорошему такое поведение не приведёт. И не потому, что мы должны бояться ДПСников, нет. Мы, все участники дорожного движения, должны уважительно относиться друг к другу. И к инспекторам в том числе. Остановили, не виноват – спокойно и дружелюбно общаешься, виноват – дружелюбно и спокойно принимаешь наказание. Вот и всё. То же и по отношению к другим водителям. Ведь как приятно, когда ты пропускаешь кого-то н
Изображение от danieljschwarz на Freepik
Изображение от danieljschwarz на Freepik

Сеть буквально наводнили ролики о том, как, по мнению автора, нужно общаться с сотрудниками ДПС, когда они вас остановили. В целом: инспектор представляется, а водитель начинает его снимать, комментируя при этом: «Сообщите причину остановки, на основании статьи такой-то вы обязаны сделать то-то…» ну и подобное. То есть, что называется «качает права».

Нет, я не считаю всех подряд инспекторов ангелами, были и у меня негативные случаи общения, но! Вести себя таким образом – означает провоцировать конфликт. А зачем? На основании сорока лет водительского стажа скажу точно, что ни к чему хорошему такое поведение не приведёт. И не потому, что мы должны бояться ДПСников, нет. Мы, все участники дорожного движения, должны уважительно относиться друг к другу. И к инспекторам в том числе. Остановили, не виноват – спокойно и дружелюбно общаешься, виноват – дружелюбно и спокойно принимаешь наказание. Вот и всё.

То же и по отношению к другим водителям. Ведь как приятно, когда ты пропускаешь кого-то на перекрёстке, а он машет тебе – спасибо, мол. Или пропускаешь вперёд, а он аварийкой моргнёт. Или фарами навстречу. Хотя, это уже о другом, но всё же…

И вряд ли кому-то добавляет жизнерадостности, когда тебя подрезают на дороге, или тормозят внезапно перед тобой, пытаясь проучить. В целом подобные выступления характеризуют состояние общества. Ведь дорожное движение это не что иное, как часть нашего социума, и в нём, как в зеркале, отражаются все негативные эмоции – раздражительность, наглость, безразличие, хамство… Или вот, ещё пример: стоишь первым на светофоре, и в ту же секунду, как загорается зелёный, раздаётся недовольный сигнал от автомобиля, стоящего сзади тебя. Ни секунды не сомневаюсь, что человек там сидит, положа руку на сигнал и упёршись взглядом в светофор. Вопрос: а зачем? Да просто так, видимо, раздражение унять своё, а то, понимаешь, голова у жены болит…

Пример другой: на второстепенной дороге пропускаешь автотранспорт, или пешеходов, а сзади, видимо тот же, с перекрёстка, сигналит – давай, мол, езжай, что стоишь? То есть ему там, сзади, виднее. Он лучше оценивает дорожную обстановку и лучше знает успеете ли вы проскочить перед самосвалом или под колёса ему попадёте.

Далее. Каждый, кто на своей машине путешествовал на курорты Краснодарского края прочувствовал на себе. И наверняка не раз. Едешь ты такой, весь спокойный, со скоростью 60 где ограничение 40. А сзади, увидев номерные знаки чужого региона, раздаются недовольные сигналы. А потом это ведро с гайками, оглушительно гремя и надрывно грохоча, пытается тебя обогнать в подъём через сплошную перед поворотом. И получается это у него только благодаря тому, что ты скорость скидываешь. Зато, вероятно, у предводителя этих гаек счастья немерено – обогнал туриста! Понаехали тут, понимаешь… Хотя, справедливости ради, и в адрес туристов я тоже вынужден порцию негатива добавить. Знаете, как раздражает, когда на совершенно ровной дороге с ограничением 90 едет он такой километров 60 максимум. А обогнать никак – то сплошная, то знак, то встречка. Меня крайне удивляет в этом случае – а как он вообще сумел доехать из Москвы до Чёрного моря с такой скоростью? Нет, понятно, что ему торопиться некуда – ещё пару недель отдыхать, тепло, природа… Но мне-то ведь ехать нужно, а не окрестностями любоваться!

Вот недавно. Еду в колонне. Впереди, через машину от меня, тихоход типа того, что я описал выше. А слева сплошная километров восемь уже тянется. А между мной и тихоходом нервный гражданин на крутой тачке Лада Гранта. И вот, видимо нервы нервного закончились окончательно, и он на перекрёстке выезжает на встречку, благо там никого нет, обгоняет тихохода, подрезая и заставляя того наступить на тормоз двумя ногами, и сигналит ещё попутно. При этом тихоход на перекрёстке свернул совсем не туда, куда мы с грантоводом ехали. То есть, через пару секунд он и так бы освободил ему дорогу, без этих ухищрений. Но это ещё не конец истории. Через километров пять открылся просто захватывающий вид на морскую даль, которую наш нервный любитель природы тут же начал снимать на свой мобильник, скинув скорость до минимума. А слева, опять же, – сплошная. Тут наступила моя очередь давить на педаль тормоза изо всех сил и истошно сигналом сигналить. Думаете, что-то это дало? Нет! Гражданин спокойно наснимал фоточек и только после этого прибавил скорости. То есть. Если кто-то едет медленно, неважно по какой причине – это недопустимо, по его мнению. А вот если ему нужно – то ничего страшного, подождёте. Устанавливает, в общем, свои правила на дороге. И учит как нужно ездить. Несмотря на то, что у оппонента водительского стажа больше в полтора раза, чем он вообще на свете прожил.

Так вот, к чему это я? Давайте всё же, когда выезжаем на дорогу, оставлять все проблемы дома. Давайте будем взаимовежливы. И тогда вероятность того, что каждый из нас спокойно доедет до точки назначения будет гораздо выше.