Привет, дорогой зритель! Меня зовут Сметкин Дима
Спасибо, что подписались на мой канал в Дзене и начали следить за моими роликами в текстовом формате. Это третья часть нашего с Алексеем путешествия на кроссовых мотоциклах к Чёрному морю. От Москвы до цели — 2000 километров. И да, про это путешествие есть полноценные видео ролики на моём Ютуб канале - Синдром Сметкина
Лето, жара 35 градусов. Многие отправляются на Чёрное море на поезде, кто-то летит на самолёте, кто-то путешествует на машине, а кто-то добирается автостопом или на мотоциклах. Но мы, как всегда, не ищем лёгких путей и отправляемся на море в дальняк на кроссовых мотоциклах , с маленькими рюкзаками за спиной.
Мы едем по полям, лесам, деревням, тропинкам, пересекаем реки вброд и переносим мотоциклы через жд пути.
Иногда мы путешествуем без определённой цели, просто направляясь к морю. Сегодняшний день не стал исключением. Мой будильник сработал в 8 часов утра.
В этом мото путешествии мы можем позволить себе более длительные пробуждения, и, слава богу, нам не нужно вставать в 5 или 6 утра. Мы можем позволить себе просыпаться чуть позже и даже неспешно собираться, чтобы через час или полтора оказаться в седле наших мотоциклов.
Казалось бы, моё тело уже давно должно было привыкнуть к постоянным нагрузкам и путешествиям. Но всё равно каждое утро я сталкиваюсь с новыми стрессовыми ситуациями. Просыпаясь, я даже не всегда помню, где нахожусь, что это за город. Открывая глаза, я вижу стены и потолок и думаю, как я здесь оказался и как долго нахожусь в этом месте.
Однако я понимаю, что это часть моего пути. Стандартные процедуры приготовления к поездке помогают мне почувствовать себя лучше.
Мы даже успели позавтракать. В нашем отеле было несколько столовых, и одна из них полностью удовлетворила наш аппетит. Вскоре после этого мы забрали наши мотоциклы с заднего двора и отправились в путь.
Мы быстро ехали по дорогам, объезжая населенные пункты. В какой-то момент мы оказались между посадкой и полем, а затем пересекли несколько дорожек.
Вскоре мы оказались зажатыми между двумя дорогами, и колея становилась всё уже.
Но вот мы наконец доехали до долгожданного места с рекой, где хотели искупаться.
Особенно ценны реки, которые встречаются днём, в самый разгар жары. Или если мы находим их вечером и ночуем в палатке, то утром можем искупаться или помыться в реке, когда не так жарко. Но если река встречается днём и не приносит никакой пользы, то она не представляет интереса.
Мы оставили мотоциклы чуть подальше и я пошёл вперёд, чтобы найти отметку пляжа, отмеченную в навигаторе, прихватив с собой рацию.
Каково же было моё удивление, когда я попал в непроходимые дебри! Твёрдая земля сменилась густыми зарослями и жидким болотом. Из ниоткуда начала расти речная трава, под ногами земля начала хлюпать, а впереди появились камыши. В то время здесь не было ни пляжа, ни чёткой береговой линии.
Однако я не мог оставить эту ситуацию без внимания и решил пошутить над Алексеем. Я взял рацию и начал говорить ему, что здесь всё прекрасно, что это замечательное место, и ему обязательно нужно приехать сюда со своим мотоциклом.
К сожалению, мой розыгрыш не удался. Алексей мне не поверил, и мне пришлось вернуться и признаться, что впереди нет ничего особенного.
Тогда мы снова отправились в путь.
Впереди нас ожидали невероятно живописные дороги: тропинки, крутой берег реки Дон и просёлочные грунтовые дороги, по которым мы продолжили наш путь.
Мы мчимся по пересечённой местности, взбираемся на крутые склоны и спускаемся в глубокие овраги. Это невероятное ощущение свободы и полёта, которое напоминает забытые детские эмоции. Я уже давно не испытывал такого счастья, как в этом путешествии.
Мотоцикл дарит невероятное чувство свободы, которое невозможно представить себе, управляя автомобилем. Мозг взрослого человека не может сразу осознать, что нет никаких рамок и можно ехать куда угодно. Сначала кажется, что нужно искать какие-то тропинки и дорожки, но со временем понимаешь, что они не нужны, и можно отправиться в любую сторону. Здесь, не как в компьютерной игре, нет ограничения на прохождение уровней, вся местность открыта для нас.
Мы пытались держаться ближе к дороге, но заехали в тупик. Нам приходилось постоянно уходить вправо, всё дальше от основной трассы. Наконец, нам повезло найти место, где можно было пересечь ручей. Однако там нам предстояло преодолеть крутой подъём.
На первый взгляд, подъём казался очень сложным. Но наш детский дух авантюризма не позволял нам отказаться от попытки въехать на него. Когда мы преодолели этот подъём, нас охватило невероятное чувство радости. Мы даже ударили друг друга по кулачкам, что означало: «Вау, вот это ты молодец, чувак!»
Это была уже вторая заправка в нашем путешествии за день, и мы были очень рады оказаться здесь.
На этой заправке, как и на многих других, мы встретили интересного человека, который задавал нам вопросы и рассказывал душещипательные истории из своего детства.
И тут нам с Лёхой пришла в голову мысль: а что, если полицейские, которых мы так упорно пытаемся объехать, не видят в нас нарушителей и не хотят задержать?
А вдруг всё совсем не так? Может быть, мы думаем о них больше, чем они о нас? В этом путешествии мы уже несколько раз оказывались рядом с сотрудниками полиции, и они даже подкрадывались к нам сзади, но никто не останавливал, не спрашивал наши документы и не ругался на нас мол, что это мы здесь забыли.
Стандартная пятиминутная остановка в кафе, чтобы остыть, построить новый план и свериться с картой, превращается в полноценную получасовую паузу. Не заметив, как это произошло, мы уже купили газировку, сладости, сняли рюкзак и расслабили шнурки на ботинках. Этот отдых мог длиться бесконечно.
Именно здесь нам впервые пришла в голову идея поехать ночью. Мы подумали, что, возможно, ночью на улицах меньше сотрудников ДПС, и у них не будет сил для погони за нами.
Мы продолжили путь, как обычно, по полям и тропинкам. В одном месте нам встретилось поле, перерытое поперёк, как будто для того, чтобы никто не смог переехать, с одной стороны, на другую. Но в одном месте мы обнаружили насыпь из земли, по которой смогли преодолеть широкую глубокую траншею.
Незаметно мы подъехали к Воронежу. Подъезд был замечательный: справа от дороги широкая линия кювета. Затем мы заехали на дублирующую дорогу, которая, как мы поняли, вела к жилому комплексу для богатых. Там проезжали невероятно дорогие машины и стояли огромные и красивые загородные дома. Всё это было буквально в нескольких километрах от города.
Вскоре начали виднеться высотки. Чтобы добраться до них, нам пришлось заезжать даже по ступенькам и пешеходным дорожкам. Объезжать Воронеж мы даже не планировали, потому что не знали, как построить маршрут вокруг города. Он окружён широкими и большими реками, и чтобы их объехать, нам пришлось бы делать либо огромный крюк, который закончился бы тупиком, либо объезжать реки, которые заняли бы, наверное, половину нашей страны.
Поэтому мы решили рискнуть и проехали Воронеж прямо по пригороду, по дорогам и окружным шоссе. Затем мы выехали за город и были очень рады, что нас никто не остановил.
Мы остановились на обочине, чтобы обсудить дальнейшие действия. С радостью отметили, что нас никто не преследовал и не пытался задержать. Спина и задняя часть тела ужасно болели, и мы ждали этой остановки, чтобы передохнуть.
Вокруг не было ни души, и мы укрылись в небольшой тени деревьев. Однако в этом месте стоял сильный запах, словно здесь недавно произошло какое-то неприятное событие. У нас не было сил двигаться дальше, но всё же мы вынуждены были продолжить путь.
Проехав немного вперёд, я сравнил свои ощущения с тем, как если бы мне с помощью зажигалки сожгли все волосы на коже. Затем эти места прочесали крупной наждачной бумагой, приложили раскалённый кусок железа, а в конце концов, ударили кувалдой по костяшкам на попе. После этого меня надолго посадили на мотоцикл.
Мы рассчитываем маршрут вперёд, чтобы понять, сколько километров нам осталось проехать до финиша. А ещё мы смотрим, сколько км до точки, от куда мы стартанули, чтобы понять, как много, или мало, мы уже проехали.
Построить обратный маршрут оказалось сложнее. Навигатор прокладывает его только по легальным дорогам, но мы же ехали совсем другим путём. Наш маршрут постоянно менялся: то мы были рядом с платной дорогой, то с бесплатной. Из-за этого по окончании дня невозможно было даже примерно рассчитать, сколько километров мы проехали. Разве что можно было посмотреть на одометр на мотоцикле.
К нам обоим внезапно и очень сильно подступил голод. Мы не хотели доводить себя до точки невозврата, как в предыдущий день. Но у нас не было с собой никакой еды, кроме одного батончика маленькой шоколадки, которая уже превратилась в кисель и полностью растаяла. Мы распилили её ножом и выпили прямо из упаковки.
Очередная заправка, и мы продолжаем путь.
Проехав ещё несколько десятков километров, мы снова остановились на дозаправке. Стоимость топлива на двоих составила чуть меньше пятисот рублей. Мы стараемся заправляться до того, как пробег превысит 100 километров, потому что, судя по всему, лучше не ездить на полностью пустом баке, чтобы не дать ему обсохнуть. Однако если рядом не окажется заправки, то нам не получится продолжить путь без топлива.
Мы понимаем, что голод становится всё сильнее. Жара измучила нас, как ни в один из предыдущих дней. На заправке мы купили замороженные бутерброды, которые, как оказалось, разогрела продавщица не совсем правильно. Но это не остановило нас от того, чтобы съесть их.
Я решаю разрядить обстановку и сделать что-то, что вызовет у нас улыбку. Во время еды я вытираю Лёхе рот салфеткой, и это действительно помогает.
Мы долго и от души смеёмся.
Во время этой же остановки мы решаем воспользоваться услугами байк-поста. Мы позвонили в три ближайших пункта, чтобы узнать, могут ли они принять нас.
Нам необходимо поменять масло, поэтому мы выбираем пункт, где есть возможность провести техническое обслуживание. Однако ни один из них не может принять нас. Кто-то уехал в отпуск, кто-то закрыт, а кто-то находится слишком далеко. Но попытка не пытка, не так уж сильно и хотелось.
Мы решили, что сегодня снова будем ночевать в гостинице, так как у нас не было с собой палатки. Двигаясь по навигатору, мы увидели впереди озеро и направились к нему. По пути мы случайно наткнулись на ДПС, которые были заняты чем-то более важным, чем мы, — на трассе произошла авария.
Через лесную полосу мы добрались до деревни, где находилось долгожданное озеро. Однако, как это часто бывает, оно оказалось совсем не таким, как мы ожидали. К озеру не было ни одного подхода, всё заросло камышами, а в глубине была затянутая тиной, как лужа. Это очень расстроило нас, потому что температура наших тел стремительно повышалась, и нам нужно было срочно её сбить.
Но это не остановило нас, и мы решили поискать другой водоём. Вскоре мы нашли местную городскую речку, в которую было несколько заходов, заполненных купающимися людьми. Однако, и это не остановило нас — нам было необходимо зайти в воду, пусть даже в такую.
Оказалось, что за нами давно следовал несовершеннолетний парень на мотоцикле. Я не сразу заметил, как он подъехал к нам, и не сразу понял, что он протягивает руку для приветствия. Мне просто не пришло в голову, что это возможно. Он долго задавал нам вопросы о мотоциклах, на некоторые из них мы могли ответить, а о некоторых мы просто не знали.
Мы очень торопились в воду, но после того, как мы переоделись и сняли защиту, я увидел на спине у Лёхи интересный круглый узор. Это было очень забавно, как будто Тони Старк своим грудным атомным реактором долго лежал у него на пояснице.
Мы выехали с озера и вскоре оказались в тупике. По ошибке мы решили, что по этой тропинке можно выехать на трассу, но на самом деле перед нами возвышалась эстакада с отбойником, и у нас не получилось бы выбраться на дорогу.
Мы вернулись назад и поехали тем же путём, которым приехали к озеру. По пути мы остановились на заправке, которая нам не понравилась, но других заправок поблизости не было, и нам пришлось воспользоваться этой. Наш уровень топлива был почти на нуле, и мы понимали, что нам нужно больше топлива.
В таких путешествиях важно не забывать о еде и питье. Вода быстро уходит из организма, и если её не восполнять, можно почувствовать жажду. Это очень опасно, потому что потом будет сложно восстановить водный баланс. Да и в такой жаре неприятно оставаться с пересохшим ртом и потрескавшимся лицом.
Однако впереди нас ждала ещё одна маленькая победа, которая заставила нас снова почувствовать радость. Мы увидели полицейских и решили объехать их, сделав большой крюк. Дорога завела нас на грунтовую дорогу, а затем тропинка исчезла. Навигатор показывал, что впереди есть тонкая серая полоска дороги, но мы её не видели. Мы понимали, что нам предстоит спуститься в длинный и глубокий овраг, и не знали, сможем ли мы выбраться из него. Неизвестно, что ждало нас на дне.
Но мы справились с этим испытанием! Эта победа очень порадовала нас и придала сил и эмоций.
Время подходило к вечеру, и впереди показалась очередная заправка. На ней шёл ремонт дороги, но мы аккуратно подъехали к колонке и начали заправляться. Мы поняли, что на этой заправке мы можем купить моторное масло, которого, возможно, уже не будет на других заправках.
Мы начали искать гостиницу, но столкнулись с проблемой: свободных мест на удобном для нас расстоянии просто не было отелей. Многие отели были заняты военными. Мы пытались связаться с ними по телефону, но женщина на ресепшн не смогла нам помочь.
В ходе нашего путешествия мы заправлялись практически всегда на одинаковые цифры. Мотоциклы расходовали абсолютно одинаковый объем топлива. Мы решили заправиться для того, чтобы на следующий день иметь полные баки. Мне не хотелось с утра тратить время на поиски заправки вместо того, чтобы наслаждаться поездкой.
Каждый вечер, припарковав свои мотоциклы, мы в первую очередь пытались понять, сколько километров проехали за день.
Мы смотрели вперёд, чтобы узнать расстояние до финиша, и испытывали невероятную радость. Нам казалось, что мы проехали совсем немного, но потом мы понимали, что преодолели больше трёхсот километров — это был почти максимальный план на день. И вот до финиша осталось всего 810 километров по прямой по автомагистрали! Когда мы открывали навигатор, мы были готовы к цифре 1000 с лишним километров.
Мы поднялись в номер. Нам показалось, что это был единственный доступный номер в отеле, и мы попали в него прямо с улицы. Он находился на втором этаже, и в нашем номере была стеклянная дверь. Любой мог подняться на наш балкончик и наблюдать за нами. Но нас это не беспокоило.
В этом отеле была стирка — это было одно из условий, почему мы выбрали его. Нам нужно было постирать вещи, потому что наша защита и кофта уже начали царапать кожу. Номер нас поразил: в нём было две раздельные кровати — одна маленькая, другая большая, номер был больших размеров, а ещё был туалет, душ и работал кондиционер. Мы находились практически на трассе, что было для нас идеальными условиями в таком путешествии.
Я провожу обещанный стрим, которого люди с нетерпением ждут во время моих путешествий. В это время Алексей находит потрясающее место, где можно перекусить — потрясающую шаурму. Вечером, после прямого эфира, мы отправляемся туда прямо в домашней одежде. Леха даже вышел в одноразовых бумажных тапочках, хотя с этим, конечно, он погорячился: ведь идти нужно было почти километр по трассе.
Мы вместе смеёмся, когда разбираем защиту и видим эти забавные оранжевые вставки. Рядом со мной находится туалет, и Лёха угрожает мне, что будет какать там всю ночь у меня над головой. Тогда я угрожаю ему, что включу телевизор, который находится прямо рядом с его кроватью, и буду смотреть его всю ночь.
Все подробности "здесь и сейчас", прямо из самого путешествия и прямо с места съемок, можно заценить в моём ТГ канале и в сообществе ВК. Там много всего интересного, того, чего нет ни на Ютубе, ни в этих статьях, в том числе полно различных конкурсов.
