В международных поставках важны условия продажи и доставки. Обычно используют стандарты Инкотермс - это международный свод условий поставки, обозначаемых 3-буквенными аббревиатурами, которые обозначают, что включено в стоимость товара. В коммерческом предложении (quotation) поставщик указывает базисное условие поставки по Инкотермс в графе цена.
Термины FOB (Free On Board) и EXW (Ex Works) - часто используют в торговле с китайскими поставщиками. Понимание их различий и трактовки может сильно повлиять на успешность и стоимость сделки, т.к. фактическое распределение расходов по перевозке грузов может не совпадать с указанным в контракте базисом поставки.
Условия поставки EXW и их трактовка
Базис поставки EXW в дословном переводе означает «с завода», подразумевает минимальную ответственность продавца. Продавец лишь предоставляет товары на своем складе или ином установленном месте.
Обязанности продавца: Подготовка товара для выдачи покупателю на своем складе или ином оговоренном месте, включая упаковку, маркировку.
Обязанности покупателя: Весь дальнейший процесс доставки, включая транспортировку от склада продавца, таможенное оформление в стране отправления, осуществление страховки и оплаты всех транспортных расходов по доставке товара до конечного пункта назначения.
Однако, довольно часто поставщики из Китая включают погрузку и самостоятельно занимаются таможенным оформлением груза, продаваемого на условиях EXW. Для покупателя это определенный плюс в сделке.
Условия поставки FOB и их трактовка
Определение: FOB означает "Free On Board", что подразумевает, что продавец несет ответственность за товары до момента их погрузки на борт судна в порту отправления. Термин применяется лишь при морской доставке.
Обязанности продавца:
- Перемещение товаров на пункт отправления
- Погрузка товаров на транспортное средство
- Покрытие всех расходов до момента погрузки на транспортное средство
Обязанности покупателя:
- Все затраты и риски после погрузки
- Оформление страховки, если это необходимо
- Оплата транспортировки до конечного пункта назначения
Но бывают разногласия, например:
В контейнер не набирается груза на полную загрузку, например в 20-футовый контейнер входит 32 куба воздуха, 28 кубов мелких коробок, но 15 кубов крупно габаритного оборудования. Однако поставщик при котировании стоимости товара учитывал полную загрузку, скажем, 28 кубов, и исходя из нее в стоимость товара вложил все затраты по терминальной обработке груза в порту, а по факту вышло меньше, соответственно планируемые им затраты увеличились. В таком случае поставщик может потребовать произвести доплату за портовые сборы пропорционально объему всего груза.
Еще один возможный вариант увеличения расходов:
Это стоимость подвоза сборного (LCL) груза до склада консолидации. Лучше еще на этапе ведения переговоров сообщить поставщику полный адрес, чтобы он мог предварительно отработать стоимость подвоза груза.
Всегда обращайте внимание на название порта, который стоит после FOB. Поставщик может указать находящийся неподалеку маленький порт. Стоимость доставки до такого порта гораздо ниже, чем у крупных морских портов, из которых дают ставки фрахта все контейнерные линии. В этом случае поставщик сэкономит, не нарушая договор, а вы будете оплачивать более дорогой фрахт.
Также поставщик может просто отказаться оплачивать какие-то расходы, объясняя это тем, что он их в цену не закладывал. Если вы уже оплатили аванс или уже полностью оплатили за товар, никакие ссылки на Инкотермс вам в такой ситуации не помогут.
Совет один: до перевода аванса ВСЕГДА обговаривайте какие именно расходы входят в цену.
Таким образом, при проведении переговоров с китайским поставщиком обращайте внимание не только на цену, но и на условия поставки, задавайте вопросы по расходам, которые поставщик включил.
Нужна помощь с заказом по условиями поставки FOB и EXW и др.?
Оставьте заявку на консультацию в WhatsApp или заполните заявку - мы ответим на все ваши вопросы и обсудим все детали!