Я иногда наталкиваюсь на интересную информацию и она подсказывает идею для статьи. С любопытством посмотрела на список самых населенных городов мира, который уже вышел в этом году. Во многих из них я была и захотелось показать их, рассказав о своем впечатлении. Важное примечание - это взгляд и эмоции туриста, мнение и впечатление жителя могут быть совсем другими, да и они будут отличаться, в зависимости от района жизни, работы, круга общения, интересов и возможностей.
Самые большие - в данном случае по количеству жителей.
Я не очень люблю задерживаться в городах во время путешествия, меня больше тянет в глубинку, на природу, в красивые места. Но миновать их совсем не получится, да и многие все равно очень интересны. Заодно узнала о новой для меня науке. Экистика - это наука о населенных пунктах, включая региональное, городское, общественное планирование и дизайн жилья. Здесь есть несколько важных моментов, поскольку при подсчете используются понятия:
- «Собственно город» - «население, проживающее в пределах административных границ города или находящееся под непосредственным контролем городских властей»
- «Городской район» - застроенная территория, находящаяся в пределах рынка труда и не включающая в себя сельскохозяйственные угодья)
- «Столичный район» - по сути, это пригородный пояс, которые может простираться далеко за пределы городской зоны
Определяют населенность города, исходя из параметра «Столичный район». И эти данные могут меняться каждый год, поскольку город - это динамичное понятие. Города, как люди, растут, стареют, "худеют", болеют. Так что рейтинг очень подвижен и переменчив, но здесь данные за 2024. Часть фотографий будут мои, а часть пришлось взять из открытых источников.
ТОКИО (37 млн)
Токио производит двойственное впечатление. Иногда тебе кажется, что здесь всё понятно, спокойно и разумно, например, мы ошиблись в маршруте метро и уехали в другой район, билет в который стоит дороже. На турникете выхода нужно отметить свой билет, а мы ведь заплатили меньше, чем нужно. Не проблема, есть автоматы доплаты – 1 минута и проблемы нет. С другой стороны, Токио – это даже не город, а множество районов рядом с транспортными узлами. В бесконечном лабиринте домов и улиц теряются даже сами жители, как сказала наша подруга, которая живет в Токио уже много лет. Система адресов — это реальный кошмар. Номера присваивают не домам, а небольшим кварталам, и не по порядку, а в зависимости от времени застройки земельного участка. Так что добраться самому куда-то просто нереально, мы всегда брали такси или ехали на метро, если нужное нам место было рядом со станцией.
Еще удивляет то, что город работает допоздна, поскольку японцы к работе относятся фанатично, для них это смысл жизни. График у японцев ненормированный: в конце дня никто не уходит, все ждут, когда работу закончит начальник. Но и после этого общение с коллегами может продолжиться, например, в караоке. Отказаться нельзя: это будет считаться неуважением. Мы поднялись поздно вечером (в 11 вечера) на башню и увидели. Что в центре окна всех офисов горят – народ продолжает трудиться. А учитывая размеры города, добраться так поздно домой, а утром рано вернуться, практически нереально, поэтому в Токио процветают капсульные отели.
Удивительно, как в этом городе гармонично сосуществуют, взаимно проникая друг в друга, современность и старинные японские традиции. Волшебный императорский дворец, который словно замер в течении времени. Блуждая по той части. куда разрешают зайти, ты словно внезапно переносишься в эпоху сёгунов. Но, если отправиться в финансовый центр или шагнуть в метро, то ты начинаешь нестись в стремительном темпе современного мира. И, пожалуй, только поездка на прогулочном кораблике дает возможность понять, насколько это причудливый город.
Дели (33 млн)
Районы Дели очень отличаются, это понятно. В принципе про любой мегаполис можно сказать, что это «город контрастов», поскольку есть центр и окраины, богатые районы и бедные. Но Дели можно назвать олицетворением города контрастов. Ведь на самом деле есть несколько Дели, и в зависимости от того, где побывал человек, складывается прямо противоположное впечатление.
Есть Нью-Дели - чистый, благополучный, тихий район города широкими бульварами, вдоль которых стоят заборы. Что там находится непонятно, поскольку из-за деревьев ничего не видно. А надписей нет. Именно здесь находятся самые дорогие отели, рестораны, огромные парки. Мало людей, мало машин, даже полицейских мало.
Есть старый Дели – вот вся «жесть» именно там. Тонны мусора, запутанные улочки, людские пробки, шум, грязь. И рядом с горами мусора торговцы продают фрукты, люди сидят в кафе, парикмахеры стригут клиентов, покупатели примеряют одежду и так далее.
Есть еще тибетский Дели (там обосновались беженцы), есть мусульманский со своими особенностями.
Но, увы, в любом из этих Дели будет загрязненный воздух и смог, из-за которого в городе редко видно солнце. А еще пробки на дорогах (кроме Нью-Дели), которые усугубляются большим количеством машин, неадекватной дорожной инфраструктурой, а также частыми работами по ремонту. И Дели – это город, который не любит пешеходов. Даже в тихом Нью-Дели, если хочешь прогуляться, то это будет приличный квест, а уж в хитросплетениях старого Дели лучше разбираться с местным проводником.
Шанхай 29 млн.
Дакка 23,9 млн
Сан Паулу 22, 8 млн
Город удивил, наверное, больше всего современной архитектурой - стильные дома, оригинальный дизайн, просторные проспекты. Город старинный и современный одновременно. Как-то здесь ухитрились сочетать и старину и небоскрёбы, роскошные бизнес центры и бедные улицы, безумное движение и вежливость по отношению друг к другу и пешеходам. Здесь есть старинные церкви, необычный моста Оливейра уникальной конструкции, невероятное количество зелёных парков, клумб, деревьев. Это реальный мегаполис - весьма милый, чистый, современный. Конечно же, есть бедные грустные районы фавел, так они есть в том или ином виде практически во всех городах мира.
Это мегаполис, а это значит небоскребы, огромные пробки и сложное насыщенное движение, сотни тысяч людей, перемещающихся с одной части города в другую, натужный шум машин, нервное взвизгивание клаксонов, громкие разговоры людей по телефону. Немного заскучала по абсолютной тишине гор и крикам первых петухов, как единственному источнику звуков.
Но здесь тоже классно. Интересно наблюдать за людьми - бразильцы красивые, стильные, шумные, общительные, дружелюбные, радостные. Они бесконечно общаются, машут руками, смеются, ходят группами и парами, смеются, улыбаются и охотно помогают, даже, когда не просишь о помощи. Я запуталась в хитросплетениях переулков и полицейский на мотоцикле это заметил. Он подъехал, объяснил, как обойти преграду и сопроводил меня до выхода из тупика. А в первый приезд город мне сразу понравился, единственно, что смущало, так это предупреждения консьержа, что очень, очень, очень важно не зайти в фавелы во время прогулок по городу. На волнительный вопрос, а как это сделать, как понять, что перед тобой район фавел, он толком ничего не смог сказать, только все более настойчиво повторял, что нужно их избегать.
Каир 22,6 млн
Каир видела только из окна самолета, когда впервые столкнулась с понятием "альянс авиакомпаний". Тайские авиалинии экономили и обратный рейс неожиданно для меня оказался не на их чудесном самолете с их прекрасным сервисом, а на весьма убитом самолете египетской компании с пересадкой в Каире и долгим ожиданием стыковочного рейса. Но то. что город просто чудовщно огромный как раз видно из самолета.
Мехико 22, 5 млн
Размеры Мехико впечатлили, когда после конференции, я уже возвращалась обратно и огромный Боинг очень долго летел на холмами, усеянными хибарками и хлипкими домами. И создавалось впечатление, что это водопады из лачуг, улиц, кварталов, которые грязными потоками стекали с вершин холмов. В центре город вполне красив - архитектура впечатляет, большие площади удивляют, редкие парки умиляют. Монументальная архитектура 18-19 веков, величественные кафедральные соборы, площади, дворцы - всего этого в мексиканской столице не меньше, чем в европейских столицах. Наследие испанцев, правивших Латинской Америкой почти 400 лет, реально впечатляет. Подчас даже кажется, что ты находишься где-то в Мадриде или Барселоне. Но чем город запомнился, кроме бесконечных предупреждений об опасности и криминале от коллег и сотрудников отеля. Ведь «это Мехико, детка», и об этом опасно забывать. Про трущобы я даже не говорю. Даже в центре, где полицейские на каждом углу, не нужно на них особенно надеяться. В центре, стоит чуть отклониться от исторического или правительственного здания, как фешенебельная улица может стремительно перейти в заваленную мусором бедную улицу с развалюхами, а там уже и проблемы на горизонте. Есть богатые районы с утопающими в зелени колониальными виллами и чистыми улицами. Но все дома здесь за огромными заборами с ключей проволокой и системами сигнализации, на улицах никого, кроме патрулей охранников.
Еще впечатлила загазованность города. Мой бразильский коллега уговорил меня на пробежку рано утром и это был кошмар. Мы довольно быстро бросили эту затею, едва живые вернулись в отель и в тот день даже не пошли на конференцию - голова просто раскалывалась. Потом даже и гулять не хотелось. К тому же город находится на высоте 2200, что делает жизнь еще более сложной. Впрочем, понятие "гулять" в Мехико очень странное.
Отличительные черты города, в котором очень сложно жить, это люди, которые пытаются хоть как-то заработать или что-то продать. Поэтому улицы полны ненужных помощников парковки и мойки стекол, «клоунов на дорогах», дающих примитивные представления, торговок всякой ерундой. А еще к этому добавить проблемы города, которые мэрия не может, а может и не хочет решать. Перегруженная транспортная система, множество старых машин, перебои с водоснабжением, карманники везде и всюду, частые перестрелки. Но тем не менее, здесь много иностранцев, которые приезжают на учебу или переезжают на пенсию. Если выбрать хороший район и адаптироваться к правилам поведения, то многие утверждают, что здесь славно жить. А реалии опасной жизни совсем не мешают жителям проводить бесконечные праздники и фестивали, танцевать на центральной площади, устраивать вечеринки во дворах.
Пекин 22,1 млн. Мумбай 21,6
В этих городах была только транзитом, так что могу только восхититься пекинским аэропортом и не восхититься мумбайским.
Осака 19,2 млн
Осака прекрасна - динамичный, бурлящий город. Город огромный и количество людей сразу бросается в глаза - толпы людей стремительным потоком куда-то несутся, при этом не задевая тебя, а как-то ловко обтекая. Город очень шумный, даже в сравнении с Токио, но он такой яркий и красивый, что это ему легко прощаешь. Как ни удивительно, перенаселенность города здесь почему-то меня не напрягала, ты легко встраиваешься в поток и он несет тебя легко и быстро.
Нью-Йорк 18,8 (сам город 8 млн, агломерация 18 млн)
Есть много Нью-Йорков, и каждый район, по сути, это отдельный город. Чем мне Нью-Йорк и был интересен. Манхэттен, Бруклин, Бронкс, Квинс, Staten Island – каждый из них самобытен и оригинален. Манхэттен - невероятно быстрый и очень громкий район, в котором постоянно кипит жизнь и никогда не бывает скучно. Здесь всегда что-то происходит - концерты, фестивали, флешмобы, спектакли, акции в музеях, постоянно появляются новые клубы, бары, рестораны. Правда, перенаселенность города приводит к очередям на мероприятия и необходимости за много дней бронировать места в популярных заведениях. Район реально безопасный, здесь постоянное патрулирование города полицией и повсеместное видеонаблюдение. А вот в других местах, в основном в районах, в которых проживают мигранты, можно получить немало проблем, а на улице можно нарваться на агрессию в свой адрес. Впрочем, и в хороших районах много «неадекватов» и «фриков», которые могут странно проявляться.
А еще нищие и мусор – черные мешки на тротуарах – привычное явление для Brighton Beach и Fifth Avenue. Особенно по праздникам или в непогоду, когда вывоз подчас останавливается на несколько дней. Метро печальное. Очень печальное.
Удивительны Бруклин и Квинс, в которых есть огромные диаспоры, обустраивающие свой мир в привычные традиции и образ жизни. Многие люди, живущие в таких районах, даже не выбираются за его пределы и подчас даже не знают английского языка. Я годы работы переводчиком сопровождала пожилую пару из Нью-Йорка. Розу родители привезли в Штаты еще в юные годы, она прожила всю жизнь на Брайтон Бич, не зная английского. Как она сказала, «Деточка, зачем он мне на Брайтоне нужен? А если нужно, то всегда есть много людей, которые за небольшие деньги мне помогут. А деньги у меня есть».
Так что когда хотят показать красивый Нью-Йорк и красивую жизнь, то снимают Манхэттен, если нужно погрузить в проблемы и продемонстрировать ужасы жизни, то для этого есть Бруклин-Хайтс, Борум-Хилл и Дамбо
А еще нищие и мусор – черные мешки на тротуарах – привычное явление для Brighton Beach и Fifth Avenue. Особенно по праздникам или в непогоду, когда вывоз подчас останавливается на несколько дней. Метро печальное. Очень печальное.
О Нью-Йорке я писала очень много, потому что была здесь много раз и люблю этот неоднозначный город.
Из европейских городов Стамбул является самым густонаселенным, с 16 миллионами жителей. Далее следуют Москва (13,1 млн, агломерация 17 млн) и Париж (11,3 млн).
Источник информации, источник информации