Австралийский гонщик уверенно пропустил мяч мимо Шарля Леклерка, а затем защищал P1 так, словно от этого зависела его жизнь
Кто пишет эти сценарии, честно? Всего через несколько дней после того, как McLaren обязалась использовать командные заказы в поддержку заявки Ландо Норриса на титул чемпиона, именно Норрис сыграл в командной игре, чтобы помочь Оскару Пиастри взять клетчатый флаг.
Молодой австралиец, который, давайте не будем забывать, всего 18 месяцев в своей карьере в Формуле-1, проявил себя в Азербайджане совершенно блестяще: стартовав с первого ряда стартовой сетки, казалось, что победа была за ним на первых 20 кругах, когда пилот "поулзиттера" Шарль Леклерк вырвался вперед на шесть секунд.
А затем Пиастри едва не проиграл P2, поскольку Серхио Перес - единственный неоднократный победитель Баку на сегодняшний день и проверенный демон на уличных трассах, подобных этой, - пригрозил вырваться вперед, используя подсечку.
Время попросить об одолжении вторую машину papaya. Ландо Норрис стартовал с 15-го места не по своей вине после того, как желтый флаг вынудил его сняться с квалификации в первом квартале, но в середине восстановительного этапа он занял идеальную позицию, чтобы задержать атакующего мексиканца. Задержка с Checo стоила пилоту Red Bull жизненно важного времени, позволив Oscar сохранить второе место.
И, о боже, он извлек из этого максимум пользы. Каким-то образом сократив комфортное отставание Леклерка, Пиастри вырвался на главную прямую и вырвался вперед, застав Леклерка врасплох. Монегаск позже признался, что ожидал, что McLaren просто проедет прямо вперед, и даже Пиастри позже сказал, что было бы “50: 50”, если бы он проехал поворот. Какой ход.
Но это была только половина работы. За 30 с лишним кругов до финиша Пиастри провел мастер-класс по защитному вождению, едва дав Леклерку понюхать DRS, а в тех редких случаях, когда он это делал, прижимался к внутренней линии, как будто его машина была блюдцем из углеродного волокна.
За несколько кругов до финиша шины Леклера были готовы, и победа была закреплена, когда Перес и Карлос Сайнс прижали друг друга к стене, выпустив виртуальную машину безопасности.
Победа Пиастри стала второй в пяти гонках после той первой победы в Венгрии, и не менее впечатляющее восстановление Норриса до четвертого места, уступив по ходу дела лидеру прошлого чемпионата Максу Ферстаппену, означает, что McLaren теперь возглавляет турнирную таблицу конструкторов впервые более чем за 10 лет. Вау.
В любом случае, это должно быть одно из самых выигрышных устройств 2024 года. Где вы оцениваете это наряду с выздоровлением Сайнса от госпитализации до выхода на высшую ступень Пьедестала почета, восстановлением Хэмилтона в Сильверстоуне, первым пит-стопом Рассела в Бельгии (да, мы знаем, что в итоге это не засчитывалось), доминированием Норриса в Голландии и успехом Леклерка в Монце? И, конечно же, не забываем ни о каких ранних победах Ферстаппена.
