Данный прицеп имеет подобие формы в виде капли, отсюда и соответствующее название "Капля" благодаря подобной форме происходит лучшая обтекаемость встречного потока воздуха и ветра при езде, что соответственно повышает скорость автомобиля транспортирующего прицеп, а так же как следствие значительно снижается расход топлива в расчете на 100 км. То есть обтекаемый прицеп имеет не только более привлекательный внешний вид, но способствует повышению скорости и экономии топлива, что непременно отразиться в положительную сторону на семейном бюджете)
Сам же прицеп автор собирал самостоятельно с ноля, раму сварил из профильный трубы прямоугольного сечения, установил мост, ступицы и колеса R-14, дополнительно можно установить рессоры, так же колеса можно сменить на R-16 но придется так же поменять и ступицы с 4 шпилек на 6 шпилек и поставить колеса от внедорожника, в зависимости от местности по которой будет транспортироваться данный прицеп.
Корпус собран из рейки 30х30 и 40х40 мм, а так же березовой фанеры 6 мм, установлены дверь, форточки, лючки, на пол уложен линолеум. Имеется раскладная компактная кровать, на потолке установлен вентилятор и светодиодный плафон для освещения.
Итак, давайте рассмотрим, что конкретно понадобилось автору для сборки автомобильного прицепа?
Материалы:
1. провальная труба прямоугольного сечения;
2. рейка 30х30 и 40х40 (лиственница);
3. березовая фанера 6 мм;
4. дверь, лючки, форточки;
5. алюминиевый лист;
6. утеплитель в виде пенопласта и минеральной ваты (он же шум изолятор);
7. колеса R-14;
8. линолеум;
9. светодиодный плафон;
10. потолочный вентилятор;
11. проводка;
12. габаритные огни и стоп сигнал;
13. бампер;
14. пороги из нержавеющей стали;
15. крылья 2 шт.;
16. болты, саморезы, гайки, шайбы, гравера.
Инструменты:
1. сварочный аппарат;
2. дрель;
3. болгарка (УШМ);
4. электролобзик;
5. набор гаечных ключей;
6. шуруповерт;
7. рулетка;
8. струбцины;
9. маркер;
10. плоскогубцы;
11. лазерный уровень;
12. уголок.
Пошаговый процесс сборки автомобильного прицепа капля "Teardrop" своими руками.
Автор создавал данный прицеп по собственным чертежам, первым делом сварил раму из профильной трубы прямоугольного сечения и установил мост, ступицы и колеса R-14.
Далее на раму крепится рейка лиственницы 30х30 мм, крепление болт-гайка и шайба естественно.
На закрепленную деревянную платформу укладывается березовая фанера.
После чего изготавливаются стены фургона из той же рейки и березовой фанеры.
Данный вид прицепа имеет багажное отделение.
Затем стенки прицепа с внешней стороны отделываются листовым алюминием.
Устанавливается дверь, лючки и форточки.
Внутри салона на потолке размещен вентилятор, а так же светодиодный плафон освещения.
Вместительное багажное отделение в передней части прицепа, имеются удобные полочки.
Вот собственно что получилось в итоге.
Данный прицеп имеет все надлежащие документы и зарегистрирован автором в ГАИ. В итоге конечная стоимость составила порядка 270 тысяч рублей по сниженной цене, а в начале была 350. Неплохая идея для небольшого бизнеса в гараже)
Так же на прицеп были установлены тормоза с электроприводом, что дает дополнительную безопасность при движении с крутого спуска и резкого торможения.
На этом все. Всем Большое спасибо за внимание!
================================================