Охлаждающая жидкость отвечает за терморегулирование - обеспечивает защиту узлов двигателя, рассеивая избыточное тепло через радиаторы. Использование некачественного антифриза приводит к перегреву. Но существуют и физические явления, способные нанести вред автомобилю, например, кавитация гильз или помпы. Своевременная замена и выбор качественного продукта продлевает жизнь узла и увеличивает межсервисный интервал.
Как работает система охлаждения?
Чаще всего в автомобилях используется система закрытого типа с антифризом в качестве теплоносителя (хотя в редких случаях можно встретить «раритетные» модели с воздушным охлаждением).
Конструкция выглядит как сеть каналов и трубок. Контур охлаждения объединяет сам двигатель с радиаторами и другими элементами системы. Через резиновые патрубки антифриз поступает в радиатор, охлаждается с помощью встречного потока воздуха и направляется обратно в блок, к внешней поверхности гильз. Непрерывную циркуляцию обеспечивает помпа. Она работает по принципу водяного насоса.
К чему приводят поломки помпы?
Крыльчатка, установленная на вращающуюся ось, разгоняет антифриз. Иногда помпу заклинивает, и жидкость застаивается. Из-за снижения эффективности работы узла происходит перегрев двигателя и возникают проблемы:
• деформируются стенки рубашек охлаждения блока цилиндров;
• уплотнительные элементы становятся негерметичными;
• присадки моторного масла быстрее деградируют.
Как распознать проблемы?
Нужно обратить внимание на стрелку указателя температуры двигателя. Если уровень антифриза в норме, но она находится в красной зоне - пора на диагностику. Когда автомобиль эксплуатируется в штатном режиме, "прыгающая" стрелка может быть косвенным показателем наличия проблем в работе системы охлаждения. Еще на неисправность может указывать плохая работа печки в зимний период, или шум подшипников помпы.
Причины поломки
Нередко проблемы связаны с некачественным антифризом:
• агрессивный состав разъедает уплотнители и просачивается внутрь подшипников, провоцируя ускоренный износ;
• попадание жесткой воды может спровоцировать образование отложений, появляется накипь, помпа может заклинить;
• плохо сбалансированный состав охлаждающей жидкости может стать причиной развития кавитанционного износа на крыльчатке помпы.
Профилактика
Рекомендуется использовать качественный антифриз с хорошей защитой от коррозии и кавитации и следить за уровнем жидкости в системе - проверять его в соответствии с рекомендацией производителя техники. Лучше выбирать оригинальные продукты и составы с качественным пактом присадок.
Наша компания первой в России запустила производство самых современных карбоксилатных антифризов, поэтому продукция и репутация проверены временем!
Мы долгое время сотрудничаем с бельгийским производителем Arteco (мировой лидер по выпуску пакетов присадок), с доступом к их базе знаний, технологий и оборудованию. При их поддержке мы разработали эффективную рецептуру для локализации производства пакетов присадок в России. — полных аналогов европейских составов. Наши антифризы не уступают им с точки зрения функциональной химии и эксплуатационных свойств.
Coolstream продлит срок работы помпы и позволит избежать дорогостоящего ремонта в будущем!
