Давно хотела провести анализ лодок, которыми пользовалась в своей жизни. Я рыбачка со стажем. Но, наверняка, многие рыбаки имеющие большие лодки с мотором меня не поймут. Я всегда отдавала предпочтение легким лодкам, а мотором так и не обзавелась, хотя такие мысли были. Но опять же, это дополнительный вес, как на сам мотор, так и на бензин или аккумулятор. Если нет своего транспортного средства, то вес лодки и сопутствующих грузов становится определяющим. Также, такая лодка дает возможность порыбачить в местах, где нет автомобильного подъезда. Например, здесь https://dzen.ru/a/Ztm_SfP1JUf6s73l Таких мест много и для меня они предпочтительнее. Не люблю большого скопления народа, где часто рыбаки мешают друг другу. Самое прекрасное остаться наедине с природой.
Итак самой первой и любимой лодкой стала лодка ЛЭ, приобретенная еще в Магадане более 45 лет назад. Такие лодки сейчас не выпускаются, а жаль. Лодка экспедиционная (ЛЭ) изготовлена из прорезиненной ткани. За счет этого она облегченная, но очень прочная. Ее вес 12 кг. Грузоподъемность более 300 кг. У нее подняты нос и корма, высокий борт и надувной пол. Таким образом у лодки три изолированных надувных отсека. За 35 лет достаточно интенсивной эксплуатации она ни разу не была пробита. Лодка целая до сих пор, хотя и отправлена на заслуженный отдых). Такие лодки требуют определенного ухода. После каждой рыбалки ее надо вымыть и просушить, и только потом складывать. Если не удалось этого сделать на озере, например из-за погоды, приходится ее просушивать дома сразу после возвращения с рыбалки. Я это выполняла всегда. Кроме того, лодка не переносит мороза. Поэтому ее нельзя на зиму оставлять на даче, обязательно она должна зимовать дома в отапливаемом помещении. При соблюдении этих простых правил лодка и прослужила мне более 35 лет. Многие скажут, что лодки столько не живут. Живут и еще как живут. Где только мы с ней не побывали. И на различных сплавах, рыбалках, даже на Охотском море выходили половить крабов. Потом ходили по озерам Карельского перешейка. Ходили и по Ладожским шхерам. Об этом можно почитать здесь https://dzen.ru/a/ZrOBdwHJOykTOLkB На одной из рыбалок на Ладоге я заметила, что лодка начала приспускать. Не сильно, но к вечеру это становилось заметно и приходилось лодку подкачивать. Поискала дырку, но оказалось, что дыры нет, а вот все швы начали потихоньку травить. Дочка запретила мне брать эту лодку на Ладогу и пришлось задуматься о новой лодке.
Купила лодку FLINC. Лодка неплохая, прочная, пятиместная, в нее много помещается груза. Но безумно тяжелая. Тяжеловато переносить ее даже вдвоем. Оптимально в накаченном виде нести втроем. Учитывая, что на Ладоге я уходила на рыбалку с раннего утра, когда все еще спали, а спустить лодку на воду одной мне было не под силу, пришлось брать с собой дополнительную легкую лодку. Да и использовать FLINC было разумно в основном на больших озерах типа Ладоги и с большой компанией. Для дачи пришлось искать что-нибудь полегче. Теперь пользуюсь этой лодкой пару раз в год, когда приезжает большая компания, желающая идти всем вместе на одной лодке. А обычно мы рыбачим по двое в лодке или в одиночку.
Итак, встал вопрос, какую лодку выбрать. На глаза попалась лодка SEVYLOR китайского производства за очень небольшие деньги и очень легкая. Еще у нее оказалась интересная конструкция, так называемая «лодка в лодке». У нас обычно в небольших лодках два отсека — носовая и кормовая части, каждая из которых накачивается. У этой же лодки есть внутренний контур и наружный плюс надувное дно. За счет этого борт получается не очень высокий, но широкий. При такой конструкции, если пробить наружный контур, например, напоровшись на корягу, то внутренний останется целым. Можно потихоньку идти к берегу и даже не намокнуть. Но лодки очень не прочные, легко повредить просто при переносе на берегу за дерево.
У меня были две такие лодки: желтая и синяя. Они выглядят совсем маленькими, но мы с подругой вполне помещались в лодку вдвоем. Служили они максимум 2 сезона. Учитывая копеечную стоимость, это не критично. Но поиски легкой лодки продолжались. Искала в интернете, на яндексе и гугле. Заходила на рыболовные форумы. И вот попалась лодка Лас -Лодка Аварийно-Спасательная. Лодка рекламировалась как очень легкая и одновременно прочная и долговечная. Решила попробовать. Там довольно много моделей и фирма продолжает разрабатывать новые. Сначала приобрела ЛАС-1. Одноместная очень легкая лодка. Вес всего 3,5 кг, диаметр борта 32 см. Для одного хотя и тесновато, но вполне нормально. При таком весе донести лодку до озера нет проблем. Она жива у меня до сих пор и иногда я ею пользуюсь.
Следующей была лодка ЛАС-22. Это уже двухместная лодка. Вес 5,6 кг, высота борта 32см. На ней рыбачила довольно долго, пока не появилась новая модель ЛАС-ФИШРАФТ.
У нее выше борт — 36 см, вес 7 кг, грузоподъемность 3 человека, но комфортно рыбачить вдвоем. Как только лодка появилась в продаже, я ее приобрела. Со временем докупила надувной пол AirDeck и кресло. С надувным креслом рыбачить стало намного комфортнее.
Можно целый день провести на воде и спина не заболит. Правда цена у этих лодок кусается и постоянно растет. Первую ЛАС-ФИШРАФ покупала за 17 тысяч, а сейчас цена доросла до 55 тысяч. С креслом и AirDeck вес лодки вырос, но менять ее пока не собираюсь. На этой лодке рыбачу, когда друг подвозит к озеру на машине. Кстати, на машине очень удобно возить сразу несколько накаченных лодок.
Можно выезжать сразу большой компанией и рыбачить, не мешая друг другу. Если машины нет, то есть одноместная совсем легкая лодка, которую легко донести в рюкзаке. А еще мне подарили классную тележку для транспортировки лодок. Но о ней я напишу в другой раз. В общем лодок много хороших и разных, можно подобрать на любой вкус. Я написала о тех, которые есть у меня.
Если у вас есть интересные и достойные варианты лодок делитесь ими в комментариях.
В своем дзен канале я буду писать об интересных рыбалках. Кому это интересно, стоит подписаться, чтобы не пропустить новые публикации.
Любителей природы и рыбалки приглашаю дружить https://vk.com/bond54
