Когда миллион фунтов «случайно» оказывается быстрее профессионалов: как McMurtry Spéirling переписал правила игры на Laguna Seca
Представьте: вы — обычный человек, который последний раз гонял на картинге в детстве, а теперь сидите за рулём машины, чьй внешний вид напоминает помесь космического корабля и разъярённого шершня. Вы едете не спеша, наслаждаясь пейзажами легендарной трассы Laguna Seca длиной 3,602 км… и внезапно обнаруживаете, что только что побили рекорд электромобилей. Нет, это не сценарий голливудского блокбастера. Это реальность, в которой живёт McMurtry Spéirling — электрокар, заставивший профессионалов нервно курить в сторонке.
Рекорд? Да запросто! Особенно если вы не собирались его ставить
7 кругов, 1 минута 18,4 секунды на быстрейшем — и вуаля! Spéirling на 6,3 секунды обходит предыдущее достижение серийного Czinger 21C. Причём сделано это было на версии VP1, которая, по словам инженеров McMurtry, использовала лишь половину мощности своих сдвоенных электромоторов и 60 кВт·ч батареи. То есть, грубо говоря, автомобиль ехал так, будто держал в одной руке кружку чая, а другой лениво махал флажком: «Эй, Czinger, ты там ещё жив?»
Но самое восхитительное здесь — водитель. Нет, это не Льюис Хэмилтон, потерявшийся по пути на «Формулу-1». За рулём сидел парень, чья основная квалификация — умение не путать педаль газа с тормозом. После заезда он, вероятно, спросил: «А что, так можно было?»
Секреты успеха: когда инженеры явно пересмотрели «Матрицу»
Как этот электрокар умудрился превратить Laguna Seca в свою персональную песочницу? Всё просто:
- Масса: Spéirling весит меньше, чем самоуважение Тони Старка после третьего мартини. Лёгкий карбоновый кузов и отсутствие ненужных деталей делают его аэродинамическим кошмаром для конкурентов.
- Прижимная сила: Активная система управления буквально приклеивает машину к асфальту. На повороте Corkscrew, где обычные автомобили мечтают о парашюте, Spéirling проносится так, будто трасса только что намазана суперклеем.
- Моторы: Два электродвигателя, которые даже на пол-оборота выдают столько энергии, что соседняя Tesla Model S плачет в углу, вспоминая свой «Ludicrous Mode».
Цена вопроса: «Случайно» потерять миллион
Хотите себе такой? Нет проблем! Просто «случайно» выпишите чек на 900 000 фунтов (это примерно 1,1 млн долларов, или 250 000 чашек капучино из Starbucks) и ждите доставки. В комплекте: гарантия, что ваша шея никогда не будет прежней — разгон до 100 км/ч за доли секунды превратит её в подобие резинового жгута.
Зачем это всё?
McMurtry Spéirling — не просто машина. Это послание миру: «Электромобили могут быть не скучными тележками для поездок в супермаркет, а безумными аппаратами, от которых трепещут даже легенды вроде Porsche 918 Spyder». И да, если через месяц этот «фан-гигант» вдруг побьёт рекорд на Луне, мы уже не удивимся.
P.S. Инсайдерская информация: следующие тесты Spéirling пройдут на трассе Нюрбургринг. Местные жители уже начали молиться.