Здравствуйте всем!
Вот и прошел очередной семинар по работе с мотор тестером, длился он с 16 по 20 сентября этого года.
Проводили мы его на сервисе
Присутствовало на нем пять человек, один с Димитровграда, остальные из Уфы
В работе у нас были Диамаг 2 и Диамаг 3, так что можно было увидеть преимущество третьего перед вторым. Хотя в моей базе были и осциллограммы, сделанные при помощи мотор тестера Постоловского.
Поработали плотно, но все равно, все тонкости в работе за пять дней не узнаешь, нужна практика, опыт, который нарабатывается годами.
Хотя все ребята действующие диагносты и мотор тестер для них не новинка, но всегда возникают вопросы по расшифровке осциллограмм, вот этому мы и уделяли внимание.
Четыре дня велась видео съёмка, но получилось не ахти, нужен оператор, чтобы ловить кадр. Постараюсь что то выложить у себя в блоге на Бусти, но интереснее всего, а, вернее, полезнее всего будет только самим участникам, потому что можно будет вспомнить, в какой момент о чем велась речь.
Много кто скажет:" Да зачем эти семинары, деньги обдирают, все можно найти в Интернете, там есть ВСЁ!".
Можно было бы согласиться, но на этом семинаре выявились некоторые несоответствия в чтении осциллограмм и одно из этих несоответствий касается толкования зоны перекрытия клапанов.
Когда я объяснял, какие контрольные точки и участки нужно отметить при расшифровке осциллограммы датчиком давления, то обязательно указывал, как на самой осциллограмме ( а не в ее математическом анализе) найти зону перекрытия клапанов, то один из участников выразил сомнение, обосновав это тем, что в нескольких источниках и особенно на Ютубе, указано другое, и что несколько мнений против одного моего перевешивает, тем более что это блогеры с очень большими аудиториями.
О чем идет речь?
Утверждается, что контрольная точка, на которую показывает, является серединой отрезка зоны перекрытия клапанов и должна находиться в районе 380 градусов поворота коленвала ( при присутствии фазовращателя на впускном распредвалу 390 градусов. Ну и плюс- минус 10 градусов. Если это будет так, то установка открытия впускного клапана считается правильным.
Может я немного косноязычно передал, но суть все равно такая- эта контрольная точка есть середина зоны перекрытия клапанов.
Тогда я открыл такую картинку, это вкладка "Фазы газораспределения" от этой же осциллограммы
На ней желтой стрелкой указано начало открытия ВПУСКНОГО клапана (365, 5 градусов), синей стрелкой- закрытие ВЫПУСКНОГО клапана (388, 7 градусов), а красной стрелкой- как раз середина между ними, что соответствует 371, 6 градуса.
Разницу увидели? На осциллке люди трактуют 394 градуса, а по факту середина зоны перекрытия клапанов находится на 371,6 градусах.
Таких неправильных толкований много, людям свойственно ошибаться и это естественно, но хорошо когда им кто нибудь доходчиво объяснит, и в результате дискуссии находится правильное решение. А такие мероприятия потому и называются "семинары", а не допустим, "курсы", что на них ведется обсуждение между докладчиком и аудиторией и часто бывает что докладчик приобретает дополнительные знания от других участников семинара.
Так что живое общение, когда можно (и нужно!) задать вопрос и получить на него ответ, не заменит никакой, даже самый навороченный ролик с Ютуба!
Всего всем доброго!
Здоровья!
Если кого то заинтересуют семинары и участие в них- пишите в Телеграмм
https://t.me//BgUfa