МАСТЕРСКАЯ-ДИАГНОСТИКИ.РФ

Здравствуйте всем! Седьмого ноября из города мне пригнали машину Киа Рио, приехал сам директор одного из сервисов Уфы Иван, мы с ним знакомы уже давно и обращается он ко мне только тогда, когда уже все, кранты, сами не смогли разобраться! Об этом случае я сделал ролик, опубликовал у себя на Бусти boosty.to/...ink Сделаю маленькую вставку из этого ролика Мотор тестер нам выдал интересную картинку задающего диска, с которого датчик коленвала считывает сигнал, на фото вы увидите лишние "вырванные" зубья, я их отметил зеленым кружком. Ивану сказал, что скорее всего повредили задающий диск при ремонте и копать надо в ту сторону. Через 10 дней Иван прислал мне фото задающего диска, написал, что обнаружили в поддоне гайку с маслоприемника в поддоне и, скорее всего, она и была виновницей того что так погнуло задающий диск. Как обычно, крайнего не найдешь, да и не известно, в какой момент эта гайка появилась, маслоприемник при разборке был закручен. Можно долго было искать причину, почему машина так себя вела, но мотор тестер дал направление, в каком надо двигаться, и причина была найдена. Сервисов, на которых есть у диагноста мотор тестеры, можно пересчитать по пальцам, а т диагностов, которые умеют пользоваться этим прибором, еще меньше. А ведь это большое подспорье в определении неисправности, этот случай тому пример, причем это- не самая сложная неисправность! Мы регулярно проводим обучающие семинары по работе с мотор тестером, охват огромный-от Мурманска до Кызыла! 25 ноября проводим следующий семинар, а потом уже в следующем году! Диагностика- это не чтение и удаление ошибок, это серьезная работа по выявлению неисправности, но не путем замены всего подряд и мотор тестер является одним из важнейших диагностических инструментов, благодаря которому можно найти дефекты двигателя, не вскрывая его! Если вас заинтересует участие в семинарах- пишите мне в Телеграм t.me/...fa, задавайте вопросы. Так же можете посетить мой канал ( в котором, правда, редко появляюсь-некогда) t.me/...er. Всего хорошего вам всем, не болейте сами и пусть ваши машины будут тоже здоровыми!

Прошёл семинар по работе с мотор тестером, на которых разбиралось как работать с осциллограммами, как их расшифровывать, как производить их анализ. В процессе использовались мотор тестеры DIAMAG 2 и DIAMAG 3. Проходил семинар на базе сервиса MR.PERFORMANCE BMW MINI по адресу:г. Уфа, индустриальное шоссе, 26/2. На практике были Volkswagen Jetta, Chevrolet Cruse, Лада Ларгус, SsangYong Actyon, DATSUN On-Do. Следующие курсы будут проходить в ноябре, вопросы по телефону +7 937 344 1999.