Здравствуйте, уважаемые читатели!
Из отпуска я всегда привожу интересный материал, который потом даёт почву для новых публикаций в этом блоге. И сегодня, увы, придётся поговорить о теме, о которой я бы предпочёл никогда не говорить. А именно о примерах совершенно безрассудного поведения при выполнении обгона на трассе. Которое может закончиться летально не только для самого нарушителя, но и для совершенно законопослушного водителя, которому не повезло оказаться в неподходящее время на встречной полосе.
Я водитель фуры и ПДД написаны не для меня
Итак, пример первый. Сначала зарисовка дорожной ситуации. До Новосибирска уже совсем не много, далеко впереди едет грузовик, перевозящий кран, поэтому едет он со скоростью около 80 км/ч, которая на рельефе падает до 60 км/ч. За ним, на значительном удалении, легковой автомобиль, за рулём которого, судя по всему, неопытный водитель, т.к. он даже не предпринимает попыток обогнать этот грузовик. И далее следую я.
На этом участке дороги практически везде сплошная линия разметки. Т.к. очень много перекрёсток или дорога становится извилистой. Поэтому у меня практически не было возможности обогнать и этот легковой и грузовой автомобили. Я просто еду и в их темпе. Хотя это и замедляем меня, ведь до Алтая мне ехать долгие 750 километров. И вдруг я вижу вот такое явление:
Водителя этой фуры должны привлекать по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ и, по-хорошему, больше за руль грузовика он не должен садиться. Давайте на секунду представим, что едет встречка. У водителей грузовиков есть своего рода "бонус" - в ДТП у них есть немало шансов вообще никак не пострадать. Но в данном случае водитель этого грузовика сам провоцирует ДТП, в котором водитель легкового автомобиля имеет мало шансов на выживание.
В такой ситуации водитель встречного автомобиля будет уходить на обочину. А вы видите какая обочина здесь? Либо, второй вариант, фура будет пытаться вернуться в "свою" полосу. Но тогда под угрозой будет уже мой автомобиль. Я буду вынужден тормозить, а это, в свою очередь, чревато столкновением с автомобилем, который едет за мной.
Так что, резюмируя, этой первый пример, когда обгон в неположенном месте может привести к многочисленным пострадавшим.
Обгон в условиях недостаточной видимости
В этот раз фигурирует водитель легкового автомобиля:
Обратите внимание на разметку. Для полосы, в которой еду я она сплошная, а для встречной - прерывистая. Встречается вот такое мнение:
Я бы сказал, что у водителей нет уважения к собственной жизни. И один из таких примеров на фотографии выше. Почему нанесена такая разметка? Далее по направлению движения - пологий склон. Но выходящий на обгон на моей стороне дороги этот склон не просматривает. Поэтому он выполняет обгон "в слепую". Есть кто на встречке или нет - он этого не знает. И, знаете, мне всегда грустно видеть такое поведение водителей. Это в компьютерной игре, если что-то пошло не так, можно снова загрузить прохождение игры с того места, с которого начал. В жизни её завершение всегда имеет однозначный характер.
Обгон через полосу для общественного транспорта
Ещё один пример ситуации, когда водителю совершенно безразлично на то, что существует какие-то там правила дорожного движения и сформулированы они на основе обобщения причин тех или иных аварийных ситуаций:
Немного расскажу про эту ситуацию тоже. Это - территория населённого пункта и установлен знак ограничения скорости 40 км/ч. И сплошная линия разметки. По вполне понятным причинам. Есть и остановка общественного транспорта с выделенной полосой, которая обозначена дорожным знаком 5.14.
Можно ли на неё заезжать легковому автомобилю? Да. Для высадки или высадки пассажиров. Но не для выполнения обгона. Так что данному водителю можно вменить часть 1.1 статьи 12.17 КоАП РФ. Лишения водительских прав за неё не предусмотрено, только административный штраф - 1500 рублей.
Эпилог
Что я хотел бы сказать в завершении этой статьи? Я далёк от мысли, что она могла кого-то пересмотреть свою манеру вождения. Но хотелось бы заметить, что правила дорожного движения являются своего рода обобщением всего того, что когда-то приводило к авариям.
И если где-то стоит знак обгон запрещён, например, то в этом месте действительно опасно, смертельно опасно, осуществлять обгон. И идя на такой манёвр, Вы подвергаете опасности не только свою жизнь. Но и жизнь других. А на трассе ДТП, как правило, только фатального характера. Ещё не придумано автомобилей, которые на скорости 90-120 км/ч надёжно спасали тех, кто находится внутри. В общем, если Вы любите такие манёвры, про которые я написал - задумайтесь.
Другие мои статьи
Ехал по трассе, насчитал 30 кандидатов на лишение прав и бросил считать
Причины, по которым я всегда стараюсь избегать левого поворота при вождении автомобиля
С уважением, Юрий (kua1102)