Точно можно прочувствовать и давайте разберемся как.
Начнем с определения, сопротивление качению - это сила, противодействующая движению, когда тело катится по поверхности.
На примере автомобильного колеса, какие происходят процессы?
Шина забортована на диск и вместе с ним крутиться. Опираясь на дорогу сжимается снизу и, что бы машина начала движение, нужно затратить энергию на преодоление этого сжатия.
Это одна из сил, которая возникает при вращении колеса автомобиля и мешает свободно крутиться, так же есть сопротивление воздуха, подшипники ступицы мешают свободно крутиться колесу, вид сцепления с поверхностью дороги и т.д.
Давление в шинах важный параметр, который влияет на сопротивление качению. Чем давление в выше, тем шина жестче, меньше подвержена деформации, легче катится по дороге.
И кажется вот, мы нашли способ экономии топлива (который кстати не значительный, около 2-4%), в след получая большие негативные последствия.
Важно, при через чур высоком давлении будет больше минусов, например:
- сцепление с дорогой уменьшиться и ухудшится, что не безопасно;
- износ шины станет не равномерным по всей поверхности протектора и уменьшится срок эксплуатации;
- шина станет жестче, увеличится дискомфорт при вождении;
- неровности на дороги будут в большей степени передаваться на подвеску и кузов автомобиля, уменьшая срок эксплуатации;
- снизится управляемость, крайне небезопасно даже при низких скоростях;
Первый эксперимент, чтобы прочувствовать сопротивление качению))).
Берем садовую тачку, грузим по полной и катим по жесткой поверхности (асфальт, бетон, доски и тд).
- Уменьшаем давление до минимума, при котором шина сжимается на половину. Катим тачку, поворачиваем, рулим, запоминаем, насколько сложно катить и управлять, как желе).
- Увеличиваем давление до максимума, которое написано на шине. Снова едем, катим, поворачиваем и понимаем, катить легче, накат хороший.
Второй эксперимент, на ту же ровную поверхность кладем кирпич, брусок или подобное, высотой 5-7 см, пытаемся переехать его на спущенной и накачанной шине. И вот, мы уже прочувствовали своими руками насколько много ударной нагрузки гасит шина при правильном давлении.
Пробуйте, экспериментируйте, следить за состоянием и давлением шин важно, это безопасность и экономия бюджета.
Ставьте лайк, задавайте вопросы, подписывайтесь.
Дентайр. Кратко и по делу.