dentyre by denken. Все о колесах и автомобилях.

Есть момент, знакомый почти каждому владельцу машины с пробегом. Проверяешь уровень масла — всё нормально. Проезжаешь пару тысяч километров — и щуп уже показывает совсем другую картину. Едешь в сервис, а там стандартный набор фраз: «Мотор не новый», «Это допустимо», «Все они так делают». Звучит успокаивающе. Но есть нюанс: масло не исчезает само по себе. Если его становится меньше — значит, у этого есть конкретная техническая причина. Без мистики и страшилок. Разбираемся спокойно и по порядку. Самая частая и самая неудобная причина...

Два года я продавал китайские машины. Видел, как их готовят к выдаче, как их чинят по гарантии, как клиенты возвращаются с одними и теми же жалобами. Ушёл сам — и теперь могу рассказать то, что в салоне говорить запрещено. Не потому, что машины плохие, а потому что правда не совпадает с рекламой. Это то, что не видно на тест-драйве. Пока машина новая — всё красиво. А потом начинается реальность: — камеры 360 могут зависать; — мультимедиа уходит в перезагрузку; — датчики давления в шинах живут своей жизнью; — ассистенты ловят ложные ошибки...

Водители делятся на два лагеря. Одни уверены: турбина — это страшный зверь, который ломается в самый неподходящий момент и вытягивает деньги из кошелька. Другие говорят: турбо — это современность, динамика и экономия. Но где правда? Давайте разберёмся в формате честного разговора. Водитель: Я слышал, что турбина — это дорого и ненадёжно. Лучше уж атмосферник, пусть едет медленнее, но спокойно. Механик: Турбина — это не враг, а помощник. Представь костёр: если дуть в него вентилятором, он горит ярче...

А что? И такое бывает. Новый авто, есть что обсудить. - Покупатель: Здравствуйте. Я слышал про вашу новую Lada Iskra. Скажите честно, это Granta с макияжем? - Продавец: Здравствуйте. Нет, это не Granta с макияжем. Это новая платформа, новый кузов, новый салон. Если Granta — это старый кнопочный телефон, то Iskra уже смартфон с навигатором и Bluetooth. - Покупатель: А потом зависнет на морозе и скажет «ошибка прошивки»? - Продавец: Не скажет. Платформа CMF-B LS — это адаптированная архитектура Renault Logan...

«Еду по привычной дороге, а там — временный знак “40”. Раньше было “60”, я еду по памяти, камера щёлкает. Через пару дней — штраф. Как так? Это же времянка!» — такие истории всё чаще всплывают в чатах водителей. Разбираемся, когда штраф законен, а когда его можно оспорить. Что такое временный знак и как его отличить? Временные знаки — это дорожные знаки на жёлтом фоне, установленные на мобильных стойках или временных конструкциях. Они применяются при ремонте, авариях, мероприятиях или изменении схемы движения...

«Друг зимой застрял в сугробе. У него автомат, я с тросом в руках. Он смотрит на меня и спрашивает: ну что, дернем?» А я думаю: дернем — и потом будем собирать деньги на ремонт коробки. Вот тут и начинается разговор, который стоит услышать каждому владельцу АКПП. — Слушай, буксировать на автомате можно? — Можно, но только если двигатель работает. Насос гоняет масло, фрикционы не остаются сухими. — А режим какой? — Только нейтралка. Паркинг — это замок, драйв — это билет в сервис. — А скорость? — Не больше 40 километров в час...

Все что обещают – половина обман. Электромобили перестали быть редкостью. Их покупают в Москве, Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Новосибирске, Владивостоке и других городах. Но реальность эксплуатации сильно отличается от рекламных обещаний. Мы собрали наблюдения владельцев разных моделей, чтобы показать, как электрокары ведут себя в разных условиях. Города и бренды — опыт эксплуатации. Москва (Tesla, Zeekr, Seres, Москвич 3e) - Зарядки доступны, но часто заняты такси и каршерингом. - Зимой запас хода падает на треть, даже у премиальных моделей...

Вы думаете, что штрафы за телефон за рулём — это про тех, кто часами болтает с тёщей? Ошибаетесь. В 2025‑м достаточно просто коснуться экрана, и камера уже готова выписать вам 1500 рублей. Что говорит закон? По ПДД пользоваться телефоном во время движения можно только через hands‑free. Всё остальное — нарушение. Даже если вы просто сбрасываете звонок или поправляете навигатор. Реальные истории. — В Казани водитель получил штраф после того, как камера зафиксировала его с телефоном у уха. Он уверял, что «просто поправлял», но суд сказал: «Поправлял — значит держал»...

С 9 декабря тарифы официально «переобули», так что готовьтесь к новым цифрам. Представьте, вы заходите к страховщику, а он вам: «Ну что, теперь базовый тариф от 1399 до 8655 рублей». И вы такие: «Ага, спасибо, я как раз хотел почувствовать себя в казино – повезет или нет…». Теперь к делу, что конкретно изменилось. 1. Базовый тарифный коридор. Для легковых автомобилей физических лиц теперь от 1399 до 8655 рублей, раньше был от 1646 до 7535. Для мотоциклов диапазон стал от 155 до 4260 рублей вместо 259–3043...

— Слушай, а ты знаешь, что китайцы покупают у себя? — Ну, наверное, всё то же самое, что и мы: Лады, УАЗы. — Ха, нет, у них свои герои. Давай разберёмся, кто реально в топе. Что происходит на рынке? Китайский авторынок самый большой в мире. За первые девять месяцев 2025 года там продали больше семнадцати миллионов машин. И если раньше иностранные бренды держали пальму первенства, то теперь местные производители уверенно обгоняют всех — То есть китайцы наконец-то полюбили свои машины? — Да, и делают это так массово, что даже Tesla нервно курит в углу...

— Ты заметил, что новые машины стоят как квартира в Твери? — Ага, зато банки теперь дают кредиты так, будто мы все олигархи. Давай разберёмся, что там творится. В декабре 2025 автокредит — это уже не запасной вариант, а главный инструмент покупки. Государство продлило льготные программы до конца 2026 года, выделив миллиарды на субсидии. Банки тоже не отстают: у них больше 90 программ, включая экспресс‑кредиты и онлайн‑оформление. — То есть государство говорит: «Бери Ладу, мы скинем до 35% цены»...

Первое, что хочется спросить: если новые машины дорожают, выбор ограничен, а гарантии — не всегда спасают, почему рынок подержанных автомобилей бьёт рекорды именно сейчас? Ответ неочевиден. Дело не только в цене. Речь о новой «нормальности»: люди переучиваются покупать разумно, банки перестраивают кредитные программы, а дилеры выстраивают полноценный сервис вокруг машин с историей. Давайте разберёмся по цифрам и тенденциям. - Темпы роста: рынок б/у показывает устойчивый плюс год‑к‑году и ускорение в «длинных» месяцах (сентябрь–ноябрь)...