Škoda Motorsport представляет гоночный автомобиль Enyaq RS. Если быть точнее, концепт-кар с электроприводом, который оснащен каркасом безопасности и гоночными сиденьями в соответствии с требованиями Международной автомобильной федерации (FIA). Источником вдохновения послужила актуальная модель Škoda Fabia RS Rally2.
Михал Храбанек, глава Škoda Motorsport, заявил: «Škoda Enyaq RS – это гораздо больше, чем просто концепт и проба дизайна. Он демонстрирует инженерное мастерство нашей команды с технической точки зрения и одновременно представляет возможности для более устойчивого будущего автоспорта».
Инженеры Škoda Motorsport подошли к проектированию и общему процессу разработки Enyaq RS Race так же, как и к любому другому гоночному автомобилю. «Требовалось максимально приблизиться к Škoda Fabia RS Rally2 с точки зрения управляемости и интерьера», – пояснил Якуб Яреш, менеджер проекта Škoda Enyaq RS Race.
Усиленное шасси и каркас безопасности, гоночные сиденья и шеститочечные ремни безопасности соответствуют текущим спецификациям FIA. Выполненная на заказ приборная панель в интерьере выполнена из биокомпозита. Также установлен гидравлический ручной тормоз с большим рычагом, который является обязательным оборудованием для любого раллийного автомобиля.
Силовая установка Enyaq RS Race опирается на аккумулятор и электродвигатели стандартного Enyaq Coupe RS, который в текущем поколении развивает мощность 250 кВт (340 л. с.). Самоблокирующиеся дифференциалы, как это принято в автоспорте, обеспечивают максимальную передачу крутящего момента на проезжую часть.
Подвески заимствованы у Fabia RS Rally2. Все четыре колеса оснащены композитными дисковыми тормозами. Крыша, передние и задние крылья, передний и задний бамперы, зеркала заднего вида, боковые юбки и многие элементы интерьера Enyaq RS Race изготовлены из льняных волокон, которые снижают вес автомобиля.
Эту технологию чехи уже обкатали на прототипе Fabia RS Rally2, который был представлен в рамках ралли Secto в Финляндии. Из льна выполнены напольное покрытие, вентиляционные каналы и приборная панель. В настоящее время идет работа над дополнительными вариантами применения льняного материала.